Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Patrol61]

Сообщение от Александр Анатолич Оба..а я крышку поставил на 0,9.

Так вот тебе как раз в твоем регионе и не стоит париться на эту тему, да и патрубки целее будут
Я себе тоже поменял крышку на 0,9

[Aggent]

То есть, если ОЖ кипит - надо менять радиатор?
Как узнать кипит ОЖ или нет?

[TB45]

Или я дурак, или колеса квадратные... По сканеру мой греется до 92-95 гр. по Цельсию, может датчик бздит, не знаю, но стрелка ВСЕГДА как вкопанная, стоит почти вертикально, чуть влево. На корпусе указателя есть даже маленькая точка, если которую перекрывает середина стрелки, то это и будет означать нормальную рабочую температуру двигателя. Этараз Два, если температура "ползет", значит радиатор грязный, чаще снаружи, изнутри тоже можно вымыть. Три - вискомуфта умирает или уже умерла. Когда муфта уже несправляется, включается (ются) вентилятор (ры), у меня их два, срабатывают однавременно, когда в жару по бездору ползешь на 1-2 передачах, и то, не греется.
Шланги плотные? Клапан на радиаторе рабочий? Обмен ОЖ через расширительный бачок происходит? В радиаторе ОЖ достаточно или на холодную соты видны? Не лезте в теорию и не забивайте голову ерундой, какой толк кипит или не кипит? Нормальный антифриз кипит после 110 гр. С или выше! А у Вас в системе охлаждения антифриз или водичка? Помню давно на девятках инжекторных ломали голову почему ОЖ выкипает, а термопара новая с вентилятором не срабатывает... Стоило поменять бодягу на антифриз, как машина стала догреваться на нужной температуры, когда уже срабатывает термопара и соответственно вентилятор. Вот

[Анатолич]

Сообщение от Aggent То есть, если ОЖ кипит - надо менять радиатор?

Закипание ОЖ взаимосвязано с расширением объёма (читай, ростом давления). Если у тебя ОЖ кипит, проверить несложно (при условии, что у тебя исправна пробка на радиаторе). Когда стрелка на 3/4, остановись, открой капот и послушай, булькает ли в бачке расширительном.

[Aggent]

Сообщение от TB45 Когда муфта уже несправляется, включается (ются) вентилятор (ры), у меня их два, срабатывают однавременно, когда в жару по бездору ползешь на 1-2 передачах, и то, не греется.

У меня работает 1 вентилятор. Второй включается вместе с кондеем. На днях сниму радиатор и помою его, посмотрим, что изменится...

Добавлено через 6 минут
Один товарищ сообщил, что радиатор нельзя мыть под давлением (кархером), так ли это?

[xStudent]

Сообщение от Aggent У меня работает 1 вентилятор. Второй включается вместе с кондеем. На днях сниму радиатор и помою его, посмотрим, что изменится... Добавлено через 6 минут Один товарищ сообщил, что радиатор нельзя мыть под давлением (кархером), так ли это?

да мыть нельзя если близко поднести к радиатору то можешь повредить соты . Я правда мыл но на большом расстоянии , и больше как смыть уже помытый радиатор.

[PetroFF]

Сообщение от Aggent Один товарищ сообщил, что радиатор нельзя мыть под давлением (кархером), так ли это?

если все делать с головой, то можно

[dks1978]

Сообщение от Aggent что радиатор нельзя мыть под давлением (кархером), так ли это?

Сам снимал радиатор, а мыть отдал на мойку. Мыли при мне метра полтора держали распылитель. соты все целые. Отдал 200 рублей.

[Profesor]

Сообщение от Aggent что радиатор нельзя мыть под давлением (кархером), так ли это?

можно - главное в том, чтобы струя керхера была строго перпендикулярна сотам, если будет под углом, то позагибает тоненькие перемычки между трубками.

[Анатолич]

+1 Мыл сам. Ничего не гнёт, наоброт, приходилось по-ближе держать пистолет, чтобы нормально промыть.

AGGENT:
после промывки радиатора, проверь его внутреннее состояние. То есть, нужно "пролить" его очень холодной водой, прощупывая поверхность. Если будут "тёплые пятна" и их площадь составит процентов 10-15, я бы задумался о замене радиатора.
ИМХО, по твоим описаниям, тебе его давно пора менять.

Добавлено через 59 секунд
Холостые у тебя в норме ? При нагреве так же 650 ? Или поднимаются ? Двиг колбасит ?