 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1251  
				06.02.2014, 10:07
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Фёдор, газелевские серьги длины для родных рессор, здесь Олег обсалютно прав. У тебя буханочные, они изначально немного длиннее родных, поэтому и серьги нужны длиннее иначе они неправильно будут работать или того хуже могут захлеснуть. 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось kokan, 06.02.2014 в 10:18.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1252  
				06.02.2014, 22:29
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 продам вакуумник и гтц от 260ки, как-то это всё ездило и тормозило, но с вакуумника текло почему-то зимой, кто уж там из них тёк не знаю. 
 по причине нафиг не нужно больше. в мск. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1253  
				10.02.2014, 21:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 kokan, ты чертовски прав. Не знаю, что на меня нашло. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1254  
				12.02.2014, 11:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ищутся главные пары 5,14 или 4,875  
в мосты: спереди - С200, сзади - H260
 
Может есть у кого??? Сейчас стоят 4,11, тяжко 35 тапки крутить   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1255  
				12.02.2014, 11:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Не найдешь. В 260й шли только 4.11 . Других вариантов не было. 
4.875 , это тоже какая то ошибка. Были или 4.375 или уже 4.625. Но второй размер уже на 260х машинах и более поздних. 
И зы . А с чего ты решил , что задний у тебя Н-260??? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1256  
				12.02.2014, 11:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Олег, привет.  У меня 260 с 5.14. На атмосферники с RD28 ставили. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1257  
				12.02.2014, 11:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Олег34, спасибо за информацию.. печально конечно, на 4.11 в говнах даже на понижайке иногда тяжеловато приходится. 
 
З.Ы. Дык разгруженный с оху...тельным картером - это вроде h260, разве не так?) я его с бензинки какой-то поставил) 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1258  
				12.02.2014, 11:51
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		kokan, Я имел ввиду тип моста , а не машину   . Н-260 на наши машины , это грузовая серия с разгруженными полуосями. Сейчас встретить такую машину большая редкость и практически все - иранской сборки с П-40. Как у Радика и еще несколько машин на форуме. 
На патрулях 260х мостов Н-260 быть не должно . Если только опять не какой то переходной вариант начала производства.    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1259  
				12.02.2014, 11:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Олег34, 4,875 это не ошибка- есть такие пары. 39х8 зубьев. Товарищ недавно надыбал себе мосты с такими парами. Мосты с коротыша с дизельком 2,4 литра(если не ошибаюсь). Чего за движок не знаю. редуктора в руках сам ворочал. Как в гараж с товарищем соберемся маркировку сфоткаю. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1260  
				12.02.2014, 11:55
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Эвона как . Это , похоже , от карбюраторных 2.4 литровых испанцев. 
Там моторчик вообще игрушечный , но на них , вроде , 5.14 должны были быть.   . 
Опять загадки...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |