|  
 | 
 |  
 | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1201   
				04.10.2011, 15:51
			
			
		 |  |  
	| Первый машин с датчиком дождя?    Привыкнешь   Добавлено через 1 час 8 минут 
Кста, возвращаясь к теме масла для нашего двигла.  
Решил на 10 тык масло сменить. Т.к. ездил в Автомир по направлению СК, то там и поменять решил. Выяснилось, что у них только 5W40 ACEA A3/B4. Говорю мастеру - в мануале 5W30 ACEA С4. На 5W40 согласен, но как быть с классом? Да не, вы что-то путаете на счёт мануала. Хм, пойдёмте "покурим" мануал. "Покурил" он его, репу почесал, попытался ещё чего-нить там его оправдывающее найти и выдал: ну нам головной офис на Ярославке предписывает, а они запрашивают у завода, нам и не пришлют для этого двигла другого, кроме подходящего, масла.  Менять не стал. 
На Таганке такое же льют. У других ОД, полагаю, картина та же. 
Пошукал в нете, нашёл вот что: http://www.service.renault.ru/13826_service.pdf  , стр. 17. То бишь, для наших двигателей без DPF это масло допустимо? Почему Nissan в мануале таких различий/допусков не указывает?!			 Последний раз редактировалось KendEr, 04.10.2011 в 15:51.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1203   
				04.10.2011, 16:57
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от KendEr
 Первый машин с датчиком дождя? Привыкнешь |  Вах, шайтан, как догадался? ;) 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от KendEr
 в мануале 5W30 ACEA С4 |  хотел такое масло в финке купить... ну, типа, заменить после обкатки... фиг - нету такого малса в финке - искал класс ACEA С4... 
 
сейчас заказал в клубном сервисе питерском, A2-SERVICE, оригинальное. должны подвести.... так как тоже имею сомнения в том, что у офдилера нафигачат прямо из бочки "обычное"... (хотя побожились, что остатки масла вернут в канистре - по бумагам проходит 2 5 литровые баклажкИ, должно остаться порядка 3 литров на ужор и долив      )
  
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от KendEr
 То бишь, для наших двигателей без DPF это масло допустимо |  там межсервисный пробег указан в 10 тыщ км... если заменять с такой частотой и, противосажевого у нас точно нет (а вроде нет), - то, может и можно залить другого класса, но на 10 тыщ км, а не на 20...
Добавлено через 3 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ksa68
 SOLARIS DPF 5W-30 |  оно ACEA С4 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ksa68
 EXCELLIUM LDX 5W-40 |  а это ACEA 2004: A3/B4
 
- у меня только сомнения, пройдет ли оно 20 тыщ....			 Последний раз редактировалось SashaAn, 04.10.2011 в 16:57.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1204   
				04.10.2011, 17:09
			
			
		 |  |  
	| Мотор 3.0 для Espace - старый. Сейчас они все идут с 2-х литровыми.
Добавлено через 3 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от SashaAn
 а это ACEA 2004: A3/B4
 - у меня только сомнения, пройдет ли оно 20 тыщ....
 |  Пишут, что для увеличенных интервалов. Есть еще вот это Моторное масло EVOLUTION SXR 5W-40. Только здесь API: SM/CF			 Последний раз редактировалось ksa68, 04.10.2011 в 17:09.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1205   
				04.10.2011, 17:12
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ksa68
 Мотор 3.0 для Espace - старый. Сейчас они все идут с 2-х литровыми. |  то есть, этот 3,0 - не V9X? 
 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ksa68
 Пишут, что для увеличенных интервалов. Есть еще вот это Моторное масло EVOLUTION SXR 5W-40. Только здесь API: SM/CF |  честно говоря, я бы залил рекомендованное в мануале масло... его наверняка можно заказать у того-же офдилера в канистрах и привезти на ТО.... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1206   
				04.10.2011, 17:13
			
			
		 |  |  
	| 1. Верно.2. У них его нет.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1207   
				04.10.2011, 17:28
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ksa68
 Мотор 3.0 для Espace - старый. |  Хм, а это я не проинтуичил...
 
Короче, запулил запрос в НМР, хотя кому-то в теме уже из НМР отвечали по маслу, что только С4, и типа оно доступно для заказа дилерами. 
Но во принципе. склоняюсь, что реально из-за DPF есть смысл лить C4. 
Его, кста, ещё Q8 делают. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1208   
				04.10.2011, 17:35
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от KendEr
 Но во принципе. склоняюсь, что реально из-за DPF есть смысл лить C4 |  У нас его нет.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от KendEr
 Его, кста, ещё Q8 делают. |  Кто это? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1209   
				04.10.2011, 17:45
			
			
		 |  |  
	| 
	http://q8oils.com.ua/abton/spaw2/upl...iles/rus/4.pdf
Добавлено через 4 минуты
	
		| 
			
			Сообщение от ksa68
 Кто это? |  
	
	
		| 
			
			Сообщение от ksa68
 У нас его нет. |  Да я знаю (хотя именно по своей тачке всё ещё сомневаюсь). Моя фраза о том, что применение С4 оправдано исключительно наличием DPF. Т.е. реально лучше А3/В4. Вряд ли я умней ОД в этом вопросе. Только смущают ответы НМР и рекомендации в мануале.			 Последний раз редактировалось KendEr, 04.10.2011 в 17:45.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1210   
				04.10.2011, 17:47
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от KendEr
 Вряд ли я умней ОД в этом вопросе |  Однозначно умней. Они в этом вообще ни черта не понимают. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |