Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Водительское мастерство
Водительское мастерство - Обсуждение вопросов безопасного вождения автомобиля в различных ситуациях.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #111   20.08.2009, 21:48
По умолчанию
Ну неужели не будет понятно что в тени лед, будет понятно. Не вижу тут темы аквапланирования, по такой ерунде надо ехать осторожно, так что до аквапланирования ну точно не дойдем . Соответственно нет смысла вообще в этой теме затрагивать данный вопрос. Это обычная ситуация, в ней нет ничего неожиданного и непредсказуемого. Поэтому думаю надо заканчивать этот оффтопик
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #112   21.08.2009, 11:30
По умолчанию
Сообщение от верфишъ Посмотреть сообщение
машина при аквапланировании, грязепланировании и снегопланировании - управляема!! только не очень предсказуемым образом
Почему же, вполне предсказуемым:
Сообщение от Simulator Посмотреть сообщение
меня понесло на бордюр (со столбом прямо по курсу)
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
авто выкинуло из обочины влево (в отбойник)
__________________
Троллей не кормлю
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #113   21.08.2009, 11:30
По умолчанию
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
надо заканчивать этот оффтопик
Не согласна. Предлагаю обсудить всё же вот этот момент:

Сообщение от ОлегТАЛ Посмотреть сообщение
заметил что зимние "снежные" шины типа ХАКА 4, отлично сопротивляются всплытию, обсудим их в сравнении с летними шинами?
__________________
Троллей не кормлю
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #114   21.08.2009, 12:00
По умолчанию
У разных шин просто разный скоростной порог "всплытия".
Сообщение от верфишъ Посмотреть сообщение
ребяты. машина при аквапланировании, грязепланировании и снегопланировании - управляема
и не вводите людей в заблуждение. У вас значит просто было не аквапланирование, а скольжение (и слава Богу!). Это АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ВЕЩИ. Об этом говорит и Ваш перечень. Только при аквапланировании полностью теряется контакт с дорогой. А по грязи и снегу машина цепляется за что-то твердое. Аквапланирование сродни полету самолета. Представьте, что вы летите с дороги в обрыв. Так вот первая стадия полета, пока сила инерции больше силы тяжести и похожа на аквапланирование. Грубое сравнение, но тот, кто реально прочувствовал аквапланирование согласится со мной.
Ответить с цитированием
верфишъ вне форума верфишъ    
евразийский патентный поверенный
Откуда: Москва; Авто: лимузин микры продан. Сервант 2020 куплен
Старый #115   21.08.2009, 13:34
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
и не вводите людей в заблуждение.
хороший довод.
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Аквапланирование сродни полету самолета.
этот образный, но уже лучше)))

а теперь представим, что:
1. у самолета есть руль направления. это колеса, поворот которых меняет траекторию движения машины, в том числе скорость вращения машины вокруг центра масс.
2. истребитель выпустил тормозной щиток. в роли такого щитка выступают колеса, а в роли потока воздуха - водяной, грязевой, снеговой валик перед колесами.

и 3. разворот машины поперек траектории движения существенно сокращает тормозной путь по воде. а также по снегу и грязи. но чреват боковым ударом и более тяжелыми повреждениями организма. а развернуть машину поперек, при аквапланировании - возможно.

Инн - "не очень предсказуемым", значит не все его могут предсказать )) а так да. дифуры всё предсказывают))

но раз дискутировать надо - значит надо!
__________________
Синдром циничной скотины не лечится!
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #116   21.08.2009, 13:45
По умолчанию
Александр, да поймите же Вы, что автомобилю просто нечем управлять. Если самолет тормозит и поворачивает за счет своего оперения и тяги двигателей, то в машине колеса соприкасаясь только с воздухом (а при аквапланировании это именно так, потому что сцепление с дорогой нулевое) не могут выполнять функции руля и ветрил. Повернуть поперек движения машина сможет только сама без Вашего вмешательства и по непредсказуемому алгоритму. А после выхода на твердь земную она обычно делает "уши". Если Вы не согласны - обратитесь в школу водительского мастерства Сергея Успенского (например). Там Вам все расскажут и покажут...
Ответить с цитированием
верфишъ вне форума верфишъ    
евразийский патентный поверенный
Откуда: Москва; Авто: лимузин микры продан. Сервант 2020 куплен
Старый #117   21.08.2009, 14:20
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
сцепление с дорогой нулевое
Михаил, нулевое сопротивление в данных условиях - это сказка. может быть - мечта. нулевым сопротивлением обладает лишь сверхтекучий гелий.

если есть буртик перед колесом и водяная колея за - какая-то связь с дорогой у машины есть. про сусликов я уже писал, вроде)))
__________________
Синдром циничной скотины не лечится!
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #118   21.08.2009, 14:23
По умолчанию
http://www.avtovodila.ru/index.php?m...eplenie_doroga
Там много интересного.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #119   21.08.2009, 14:27
По умолчанию
Уважаемый Верфишъ, всплывшее колесо не руль и не весло, это опора на которой скользит автомобиль, так что управлять автомобилем нечем, ну если только цепляться за воздух.
Тормозной путь разворотом авто не сократишь и потом когда скорость упадет и аквапланирование прекратится , представили? Это как при прыжке с трамплина в полете авто развернуло и приземляется боком, если угол разворота мал, стабилизировать авто может удастся, а если угол большой "уши" - хорошее сокрашение тормозного пути, лучше тогда сокращать его в кювете
Кстати, а как разворачивать собираетесь? какими приемами управления? может этими приемами лучше сопротивляться развороту? плиз
Ответить с цитированием
верфишъ вне форума верфишъ    
евразийский патентный поверенный
Откуда: Москва; Авто: лимузин микры продан. Сервант 2020 куплен
Старый #120   21.08.2009, 14:34
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
ам много интересного.
и неожиданного.
псевдонаучный подход к серьезным вещам - опасен..

Силы сопротивления движению
силу трения трансмиссии, сопротивления дороги и воздуха.
насчет трения трансмиссии - очень смело))) либо неполно.
а сила сопротивления дороги.. сори, но дорога не живая и не сопротивляется.
__________________
Синдром циничной скотины не лечится!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Водительское мастерство

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook