Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #111   06.12.2016, 18:03
По умолчанию
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
При заказе свечей в их характеристиках указывается только их рабочее напряжение. И мы не заказываем свечи на 0.8 Ω или 0.2 – 0.5 Ω, а конкретно на какое-то определенное напряжение.
А какое оно - "рабочее", или "какое-то определённое"?
"Рабочим" напряжением для свечи, в конечном итоге, будет то, какое вы на неё подадите... Естественно, при этом нужно понимать, что нельзя превышать электрическую мощность, перерабатываемую свечой в тепловую, выше предела её возможностей. А как определяется электрическая мощность? Произведением напряжения и силы тока. С напряжением - всё понятно: его обеспечивает аккумулятор. А сила тока - откуда? А вот как раз - из сопротивления свечи. Это единственный объективный параметр.
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
...если мы попросим продавца продать нам свечи на 0.2 – 0.5 Ω, то какие он нам должен продать?
Ну такие, сопротивление которых укладывается в это диапазон... не?
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
...Наверное на 4.5 - 7В, но таких в природе не существует.
Ну почему-же? Все такие. Подайте 4.5В - будет работать. И от 7В - тоже. И ... даже страшно подумать: от 10В!!!

Последний раз редактировалось Андрей 1960, 06.12.2016 в 18:28.
Ответить с цитированием
dzybav вне форума dzybav    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: омск; Авто: Pathfinder R51M
Старый #112   06.12.2016, 18:34
По умолчанию
Андрей 1960, к чему эта полемика. Может ответите на этот вопрос, если сможете:
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
почему свечи ставятся на разное напряжение в разных комплектациях авто (2010-2011 – 7в и 2012-2013 - 4.5в), а эбу нагрева свечей одинаковое с которого подается это напряжение? Может потому что в эбу двигателем вшиты разные микропрограммы? А может это какой-то определенный рестайлинг, влияющий на уверенный запуск?
Или хотя бы на этот(машина у Вас такая же)
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
Хотелось бы узнать у соклубников с таким же авто 2.5л 6\2011 г.в, т.е. рестайл 10-11г
1.какое напряжение подается на свечи накаливания по выше приведенной схеме
2.какое реле установлено
3.какие свечи
Ну и соответственно если все так же установлено как на моем авто, то как оно себя ведет при запуске и прогреве?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #113   06.12.2016, 18:57
По умолчанию
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
к чему эта полемика.
Пытаюсь повысить уровень понимания.
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
Может ответите на этот вопрос, если сможете:...
Попытаюсь... Во-первых: я не уверен в существовании свечей с разными номиналами напряжений непонятно чего. Да, конечно: на форуме об этом, как-бы, пишут. Но на форумах ещё и не такое пишут... Но документальных подтверждений пока не встречалось.
Про "эбу нагрева свечей". Да, "реле" одинаково. Но оно - никак не "эбу". Оно управляется сигналом, подаваемым с эбу. Форму этого сигнала - можно посмотреть в ESM. На основании его можно строить предположения и о напряжениях на свечах.
Ваше предположение о "разных микропрограммах, вшитых в эбу двигателя" - не лишено смысла. Но документального подтверждения этому не встречалось, пока.
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
Или хотя бы на этот(машина у Вас такая же)...
Говорил уже и неоднократно. Поэтому - коротко: всё, как у всех.

Последний раз редактировалось Андрей 1960, 06.12.2016 в 19:25.
Ответить с цитированием
dzybav вне форума dzybav    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: омск; Авто: Pathfinder R51M
Старый #114   06.12.2016, 20:17
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Во-первых: я не уверен в существовании свечей с разными номиналами напряжений непонятно чего. Да, конечно: на форуме об этом, как-бы, пишут. Но на форумах ещё и не такое пишут... Но документальных подтверждений пока не встречалось.
Фото 2. Фото 3, 4 которые ставятся на авто после 2010г. Ну я думаю Вы и сами об этом знаете
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Но оно - никак не "эбу"
Фото 1
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Говорил уже и неоднократно. Поэтому - коротко: всё, как у всех.
На форуме нигде не встретил такой информации кроме как у Whiter, за что ему отдельное спасибо. От Вас информация в какой теме была?
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (74.0 Кб, 124 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (65.7 Кб, 105 просмотров)
Тип файла: jpg 3.JPG (35.5 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: jpg 4.JPG (70.4 Кб, 82 просмотров)
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #115   06.12.2016, 20:46
По умолчанию
dzybav, Первая картинка -атас!!! Составители даже не удосужились заглянуть в ESM, не говоря уж об понимании, как это все работает и по каким принципам!
Ответить с цитированием
dzybav вне форума dzybav    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: омск; Авто: Pathfinder R51M
Старый #116   06.12.2016, 21:18
По умолчанию
Поводырь, А что Вас смутило в 1 картинке? Если масса на 5 контакте так это реле 9645668680. На пат с 2010г установлено 9640469680-А без 5 контакта. А смысл в этой картинке тот, что это "твердотельное реле предпускового подогрева с защитой против КЗ и диагностикой" (Pre-Heating Solid State Relay with Protection S.C. And Diagnosis) как оно называется в каталоге NAGARES все таки является блоком управления предпускового и последующего подогрева. К тому же эта картинка выдрана из ESM от какого-то ситроена кажется.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #117   06.12.2016, 22:04
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Первая картинка -атас!!!
Да ничего страшного в той картинке нет.

Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
... все таки является блоком управления предпускового и последующего подогрева
Это не блок управления. Это исполнительное устройство. Пусть даже и с "диагностикой".
Ответить с цитированием
dzybav вне форума dzybav    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: омск; Авто: Pathfinder R51M
Старый #118   06.12.2016, 23:16
По умолчанию
Андрей 1960, см. личку
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #119   07.12.2016, 00:10
По умолчанию
Сообщение от dzybav Посмотреть сообщение
см. личку
Аналогично.
Ответить с цитированием
Whiter вне форума Whiter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5d 2012
Старый #120   07.12.2016, 09:07
По умолчанию
Ооооо... уже на личности перешли!!! Господа не сорьтесь!!!
Главное мы уже определили, что на машины с 2010г.в. могут ставиться два разных вида свечей. А кто и как их будет называть, это уже полемика. А вот вопрос, как точно узнать, какие все таки свечи должны стоять, до сих пор остается открытым. Тем более, я вам скажу, далеко не все продавцы автозапчастей в курсе того, что свечи бывают разными. Даже в специализированном магазине Ниссан мне по началу пытались впарить 7В свечи, а когда я сказал что мне нужны на 4,5В, сначало сделали круглые глаза, а уже потом по вин стали выяснять, что же все таки я от них хочу. И, о чудо, действительно, клиент не сошел с ума и просит не пойми что, а так и есть, бывают и другие свечи, про которые они до сегодняшнего момента и не слышали. Представляю сколько владельцев Пафиков сегодня мучаются, проклиная тот день, когда они сели за баранку такого пылесоса, после покупки свечей, в таких вот магазинах. Неужели каждому обладателю Патфайндера при замене свечей надо ехать к диллеру и по ВИН коду узнавать, что же должно стоять?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook