Домкрат. Штатный и не только (для Т-30 и Т-31)

[pav100]

Спасибо большое !!!
Идеи понятны, есть из чего выбирать.

[klim in]

Сообщение от Alex Puff Ни разу не реклама, но что-нить типа этого?? http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1608

Ссылка не открывается!

Сообщение от Pandemi Да неболшой двухтонник, если надо - как нить сфоткую его в гнезде.

ФОТО В СТУДИЮ, оччень интересует!

[huNta]

Сообщение от klim in не открывается!

это видно?

[mike_gorohov]

а я использую FIT-овский двухтонник с выкручивающейся серединой (800р.), ставлю его под балки и подкладываю обычные хоккейные шайбы (2шт.х100р).

[MVMAX]

А хранишь на месте штатного?

[mike_gorohov]

Сообщение от MVMAX А хранишь на месте штатного?

нет конечно, у него пластиковый кейсик - легко ложится в левую нишу, справа от выдвижного ящика.

[av-antonov]

В прошедшие выходные использовал в очередной раз прилагающийся к авто домкрат. Менял резину летнюю на зимнюю. На ровной поверхности в гараже , штатный домкрат прекрасно выполняет свои функции. Толщина металла из которого он выполнен вполне достнойная (для сравнения: домкрат бывшей "одиннадцатой" модели кажется просто промакашкой) и вполне может служить для замены резины. Верхний узел кончно не совсем доработан , т.к в месте установки домкрата неизбежно происходит деформация антикоррозийного слоя порога.

[eskobar]

Мучался я вопросом замены штатного, мною погнутого по глупости, домкрата давно. Немного про глупость, в принципе для замены колес в гараже на ровной поверхности не торопясь, его вполне хватит, а вот при каких либо работах типа замены колодок и т.д. с ним уже стремно. Вот при замене колодок, когда раздвигал цилиндры слегка переусердствовал и машина у меня с него слетела, благо снятое и запасное колесо всегда кладу под поднятый бок, что позволило избежать криминальных последствий. В общем стал я возить гидравлический большой домкрат (ну нет другого в наличии), но не "комильфо" с ним, большой, чтобы не гремел надо его оборачивать во что то (хотя признаюсь честно за три года прокол был всего один раз и то подкачал и доехал 300 м до шиномонтажа). Почитал я форум, "погуглил", посмотрел сколько стоит новый в экзисте (офигел при этом), почесал репу.. чего то дорого для одного поднятия выходит (после падения все работы, включая замену стоек, дисков тормозных, колодок и самих колес стал делать с помощью гидравлическго 5 т, ну который и возил) Вобщем поездил я по автомагазинам, поглядел, померил и купил за 424 рубля обычный трапецевидный домкрат. Чтобы влез в штатную нишу пришлось немного подрезать (где то по 1 см с обеих сторон) пенопласт. Вот собственно и все, домкрат отечественный, какого там завода стеклоподъемников. Единственное отличие от штатного, что родной расчитан на 1050 кг, а этот на 1 т. Ну для замены колеса, думаю, что вполне будет достаточно. Высоты хватает точно, так как перед покупкой вымерил у друга высоту подъема штатного домкрата и в магазин ходил с рулеткой. Ну и еще на всякий случай вожу дощечку толщиной 3 см, осталась с предыдущих машин, подкладывал ее, если вдруг на грунте приходится менять и домкрат проваливается