Всесезонная резина с эксплуатацией круглый год , что брать ?

[Lonjeron]

Сообщение от motomario Вот мне интересно,как STT в глубоком снегу работает,лучше чем например Yokogama зимняя или хуже и на сколько в %?

Я не знаю как насчет STT в снегу, а procomp-x-terrain(тракторная елочка) на 0.6 едет в снегу на порядок лучше, чем Yoka-G072 на 1.0. Т.ч. ИМХО в снегу не протектор играет роль, а давление. Спускать yok-у ниже было стремно...уж очень она продавливается без tire-lock...перебить шину ободом диска пара пустяков. Если поставлю локи, тогда и полноценно затестим.

[motomario]

Я буду Cooper STT 325 80 R16 ставить на диски,шириной 8" сталь,специально,чтобы сидела плотно и можно было сдувать..,как раз и проверю,только вот дисков с -20 стальных пока нет...Шинтоп меня прокатил по 1985 р за шт.,буду искать дальше.

[biorn]

Сообщение от motomario Просто интересна практика пользования STT в снегу,да так,чтобы по мосты засадить авто.Зимняя резина здесь сработает на 5!!! А вот как Cooper STT NEW себя показывает? Алексей biorn,мнение из практики пользования ...очень интересно?!

Было дело сажал накку в снегу по мосты - цепляется отвратно, просто никак. С купером тоже штурмовал целину в прошлом году. Даже ролики были с нашего выезда к лесному фонтану (можно поискать). Там хорошо видно, как купер в снежном болоте едет. Собствнно все это можно понять и не катая этих шин - чем протектор глубже и агрессивнее, тем естественно в снегу будет лучше. Меня поразило как он цепляется за лед и я уже писал ранее в соседней ветке, как также вытянул жигуля из кювета только на заднем мосту поперек дороги на покрытии, где сам двигался держась за машину.

Купер я считаю всем хорошим, но никому его особо не советую из-за того, что его особенно с новья ведет влево и это у уще четверых известных мне клабберов. Я приписваю ему ответственность за таран забора, когда отвлекся от дороги на ребенка. По этой же причине в Европе меня раза 4 очень неприятно сносило на соседнюю полосу и чаще всего она оказывалсь встречной. А раз на скорости под 110 я сдвинул с полосы автобана ни в чем не виноватого немца и ему чудом удалось удержать машину и избежать аварии. С купером нужно крепко держать руль. Правда сейчас сложилось впечатление, что к исходу 10-й тысячи он прикатался и эта тяга стала едва заметной. Придет лето - скажу точно пригрезилось ли мне, либо таки я прав. Собственно, судя по отзывам джиперов большинство моделей мудов ведет в сторону.

Сообщение от Lonjeron ИМХО в снегу не протектор играет роль, а давление.

Тут бы я уточнил. Все-таки речь о том, как очищается шина и как цепляется за грунт под снегом. Естественно сдутая шина в этих условиях поедет лучше жесткой, но при прочих равных муд очищается лучше дорожной зимы, пусть и шипованной. Честно говоря, сдуваться мне лень и делаю это я только когда задалбывают ухабы и нужно повысить комфорт рулежки.

[Lonjeron]

Сообщение от biorn Тут бы я уточнил. Все-таки речь о том, как очищается шина и как цепляется за грунт под снегом.

Этот вариант я не рассматриваю. Любая шина если она достала до промороженного грунта и а/м еще не сел на мосты, вытянет машину. Мне интересно за счет низкого давления на грунт и скорости идти по целине. Чтоб ползти на х.х. нужны 42-44, а для того чтобы уверенно двигаться по снегу на 35-х, скорость нужно держать не менее 40км/ч...лучше за 60, а вот тут уже не хватает ни мощности ни момента...нихрена короче и в итоге все только в теории.

[motomario]

Сообщение от biorn Купер я считаю всем хорошим, но никому его особо не советую из-за того, что его особенно с новья ведет влево и это у уще четверых известных мне клабберов

По этому поводу я вообще перестал загоняться. Стоял бридж зимний-вело вправо,поставил Бридж АТ всесезонный повело влево. Кастер и так больше стокового,что есть гуд для стабильности прямолинейного движения. Так что это только резина и давление в шинах,если схождение в порядке,как притрется,так все в поедет как надо!!! Хотя с новья,когда колеса 33" ставил,все было очень хорошо,никуда не вело,а потом,как поездил,ну порядка 70тык,началось...И причем независимо от состояния резинок передней подвески(сайлентов задних в передних рычагах где крепеж к раме и сайлентов к которым сам мост крепится через болты )
Измерить и выправить оч. просто. Наметить точку на передней толстой поперечине рамы посредине и диагонали промерять до центра крышек нижних шкворневых подшипников. Должно быть одинаково. Если нет,то можно попытаться шайбы под задние сайленты подложить или сами сайленты немного подрезать. Колхоз конечно,но мост можно выправить и резину будет меньше грызть.

[biorn]

Сергей, ты не понял - уводит только купер. Стоковый бридж, хакка, гудрич ат-шный и бридж ат-шный никуда не вели. Это особенность протектора муда, а не проблемы в геометрии подвески.

[motomario]

Сообщение от biorn Сергей, ты не понял - уводит только купер.

Вот теперь понял!!! Как свою поставлю,отпишусь,только диски надо найти не за дорого с -20 вылетом на 8" R16.Хочу стальные. А резина уже из Питера выехала!!!

[Lonjeron]

У меня на procomp-extreme AT 305/65/17 и X-terrain 315/75/16 дико тянет влево...все перелопатил, уже грешил на рулевую тягу, что она работает по принципу панары(я рулевуху не удлиннял!) и утягивает влево, но потом поставил зимнюю yok-у 315/75/16 и потянуло вправо. Короче, мой машин ездить прямо не умеет. Колеса отбалансированы дай боже, все сайленты в идеале, тормоза тоже т.ч. высокопрофильная резина всему виной.

[biorn]

Нашел наше видео с STT:
http://www.youtube.com/watch?v=0__-K...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=V2sOx...eature=related

[motomario]

Ну так ..нормально вполне роет снег...
Мне кажется,что зимний протектор лучше отработает..у него расстояние между ламелями под плотность снега заточена.Сегодня специально смотрел и сравнивал DM Z3 и Йоку Yoka-G072 ,суть резины одинакова.,даи помягче она. А в остальном,наверное STT некий всесезонный вариант,только на льду надо внимательнее.Видео хорошее,все понятно.