Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #101   11.12.2009, 22:43
По умолчанию
Свечи черные. Не закопченые, но и не белые. На кончике "тонкая иголка". В сервисе сказали ирридиевые. О чем это говорит? Износ поршневой? Не понимаю..
Стоимость авто по курсу: 14,9 килобаксов. Думаю даже если нужно будет головку ремонтировать (шлифовка, опрессовка и т.д.) то нормально, лишь бы не "ТРЕЩИНА В БЛОКЕ". Считаю это диагнозом... Кстати, при "трещине в блоке" есть какие нибудь симптомы??? До покупки хочется сразу ЭТО исключить..
Ответить с цитированием
4g63t вне форума 4g63t    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: X-TRAIL T30 2003 QR25DE MT
Старый #102   11.12.2009, 22:52
По умолчанию
по свечам - нагугли про "диагностику по состоянию свечей". Найдешь с картинками - сравнишь со своими. Чтобы на пальцах не рассказывать какие они не должны быть. Свечи у тебя родные. как положено. ТРЕЩИНА В БЛОКЕ это самый плохой вариант но редкий. диагностируется сложно, почти нереально. нвдо быстро снять головку и изучить прокладку.. и вздохнуть с облеглением 90% найдя пробой. я же так понял что антифриз пропадает.. если не пропадает то тогда: доливаешь масло и Добро Пожаловать в Клуб Владельцев Масложерок! 2 литра на 10к -это нормально. да.. просто черные свечи - это либо их менять пора либо богатая смесь.. это уже после покупки. и узнай все ошибки записанные в мозгу. и спроси у владельца логера (диагноста)что они означают

Последний раз редактировалось 4g63t, 11.12.2009 в 23:06.
Ответить с цитированием
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #103   12.12.2009, 00:06
По умолчанию
Спасибо 4g63t! Помог дельными советами! Постараюсь все проверить, в любом случае удачи на дорогах!!!
Ответить с цитированием
ametyst07 вне форума ametyst07    
Начинающий клаббер
Откуда: челябинск; Авто: x trail
Старый #104   12.12.2009, 16:30
По умолчанию
X TRAIL 2003 г.в. Двигатель QR25. Купил подержаный. Симптомы: расход масла на 95 000 км 350-500 грамм на 1000 км. Компрессия в норме. К 117 000 расход масла достиг 700-1000 грамм на 1000 км. (в 115 тысяч попробовал раскоксовыватель, это только усугубило проблему с жором масла, но компрессия увеличилась!).
Решился на замену поршневых колец и маслосъмных колпачков. Вскрытие показало поршни и цилиндры в идеале, зазоров, выработки и царапин нет. Поршневые маслосъемные кольца в два раза (!) уже компрессионных. Маслосъемные колпачки тоже в утиль.
После ремонта отъездил 4 тыс. км. пока расход масла не обнаружен.
Вообще читая форумы убедился, что это проблема многих хитрил до 2004 г.в., дальше вродебы устранили.
Да, ремонт с зап. частями обошелся в 12 900 рублей. Делал у "дяди васи", поршневые кольца брал неоригинал, остальное оригинал.
Ну, вроде все.
На сегодня: за 10 000 км. съела около 1 литра.
Ответить с цитированием
klim in вне форума klim in    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: odessa; Авто: nissan x trail 2003 2,5
Старый #105   14.12.2009, 14:43
По умолчанию
Сообщение от ametyst07 Посмотреть сообщение
Делал у "дяди васи", поршневые кольца брал неоригинал, остальное оригинал.
В связи с наличием расхода масла, правда не таким критичным, (12.2002, 2,5 литра, АКПП, один хозяин, до 1 литра между ТО) и возможно предстоящим ремонтом поршневой группы, плз. отпишись поподробнее что именно готовить и какие кольца "не оригинал" ставились, а так же их размер.
__________________
Задница - универсальный интерфейс. Через нее можно делать все!
Ответить с цитированием
Ivan.B вне форума Ivan.B    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: Nissan X-Trail 2.5 акп 2004 ; Nissan x-trail 2.5 mcvt 2011г.
Старый #106   15.12.2009, 11:33
По умолчанию
С маслом просто фатастика, проверяю утром щуп(на холодную) масло на пару мм выше минимума долил 250 мл подождал 5мин, проверяю, масло выше уровня мах, аж за загиб на щупе. Завел, прогрел. Поставил в другое место машину заглушил(жду 10мин) масло опять выше mIn на пару мм.
Че за хрень, на пойму.
Ответить с цитированием
Сэм вне форума Сэм    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail/T30/2.5i/4WD/165л.с./2005г.
Старый #107   15.12.2009, 12:00
По умолчанию
Сообщение от Ivan.B Посмотреть сообщение
Поставил в другое место
Может всё дело банально в "месте"?
Т.е. и первое и второе место имело уклон?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #108   15.12.2009, 12:09
По умолчанию
Мне тоже кажется уклон.

На любом месте заводим, 2-3 минуты молотит, глушим, через 10 минут смотрим. Заводим еще раз, разворачиваем машину наоборот, глушим, ждем 10 минут смотрим. Повторяем еще раз, и сравниваем результаты всех трех замеров.

А вообще площадка для этого должна быть ровной, иначе это будет не уровень масла в двигателе.

PS Описанный мной способ это не способ проверки уровня масла, а способ узнать корректность этой проверки и не более того!
Ответить с цитированием
Ivan.B вне форума Ivan.B    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: Nissan X-Trail 2.5 акп 2004 ; Nissan x-trail 2.5 mcvt 2011г.
Старый #109   15.12.2009, 14:14
По умолчанию
Может и место, только такая разница это через чур
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #110   15.12.2009, 14:19
По умолчанию
При неровной площадке уровень масла на щупе зависит не только от наклона, но и от конструктивных особенностей двигателя.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook