
|
| 
|
Курилка - Свободная и живая болтовня с возможным флеймом и флудом. |
|
|

# 101
28.09.2006, 15:32
|
|
Сообщение от spoilt
 Как тогда все это увязать с 140 лс и 320 Нм (где-то от 1000 до 3000 об, +-500) для одного и того же двигателя?
|
А в чем проблема? ММ на 4000, какой там момент не сообщается, но могу уверенно сказать, что уже хреновый - дизель все-таки 
|
|
|

# 102
28.09.2006, 15:35
|
|
Сообщение от spoilt
 Как тогда все это увязать с 140 лс и 320 Нм (где-то от 1000 до 3000 об, +-500) для одного и того же двигателя?
|
Действительно, 320Нм * 3000 об/мин = 16кВт = 21,7 лс
__________________
Кузнец не может не куя
|
|
|

# 103
28.09.2006, 15:39
|
|
Сообщение от Simon
 ММ на 4000, какой там момент не сообщается, но могу уверенно сказать, что уже хреновый
|
Там уже следующая передача. 
__________________
-----LIFE IS WORTH LIVING-----
|
|
|

# 104
28.09.2006, 16:13
|
|
Сообщение от Логин
 Действительно, 320Нм * 3000 об/мин = 16кВт = 21,7 лс
|
Точная формула для 4х тактных двигателей, насколько помню, выглядит примерно так: КM*Об/9500.
|
|
|

# 105
28.09.2006, 16:13
|
|
Господа гонщеги, мож отдельную тему за драг создадите?
__________________
Good judgment comes from experience.
Experience comes from bad judgment.
|
|
|

# 106
28.09.2006, 16:14
|
|
Сообщение от spoilt
 Там уже следующая передача. 
|
А вот это глупо - крутить нужно до оборотов выше ММ, т.к. лучший разгон именно в районе ММ.
|
|
|

# 107
28.09.2006, 16:23
|
|
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|

# 108
28.09.2006, 16:24
|
|
Кста ММ на дизеле в районе 1700 оборотов(на память)
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|

# 109
28.09.2006, 16:25
|
|
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|

# 110
28.09.2006, 16:33
|
|
Сообщение от Simon
 А вот это глупо - крутить нужно до оборотов выше ММ, т.к. лучший разгон именно в районе ММ.
|
Не знаю, мощностеметров нету, основываюсь на ощущениях, эмпирическим путем находя оптимальные моменты переключения без потери интенсивности разгона.
Или ваще "спорт" и газ в пол - с тормоза (коробка позволяет) старт с двумя прокрутами (ЕСП чуть-чуть разрешает, если отключить забываю) - объехал таким образом Рендж спорт суперчарджед один раз, он расстроился натурально. И не надо тут говорить, что он два Камаза и один Порш на квотере обогнал. Сам знаю, что у этого аццкого шлакоблока 400 кобыл под капотом. 
__________________
-----LIFE IS WORTH LIVING-----
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Клубная тусовка
> Курилка
| 
| 
|