Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1061   17.05.2010, 07:44
По умолчанию
Цена, пусть на вторичном рынке или нового автомобиля, уже давно не является мерилом его потребительских свойств. С тех пор как мир помешался на деньгах и в технике правят бал не инженеры а маркетологи. Все прозамбировано. Быть богатым модно, и только. Совсем неинтересно каков у тебя внутренний мир, уровеь твой интелигентности или образования. Однозначно.
ИМХО.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Maxxsim вне форума Maxxsim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: land rover discovery 1. TDI 2.5
Старый #1062   17.05.2010, 11:25
По умолчанию
Вот начался действительно разговор по теме...
__________________
Красота спасёт мир - а пох@изм нервы!
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #1063   17.05.2010, 16:00
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Цена, пусть на вторичном рынке или нового автомобиля, уже давно не является мерилом его потребительских свойств. С тех пор как мир помешался на деньгах и в технике правят бал не инженеры а маркетологи. Все прозамбировано. Быть богатым модно, и только. Совсем неинтересно каков у тебя внутренний мир, уровеь твой интелигентности или образования. Однозначно.
ИМХО.

Отличный, вывод. Это высказывание могло бы стать эпилогом к теме...
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #1064   18.05.2010, 07:51
По умолчанию
Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
Совсем неинтересно каков у тебя внутренний мир, уровеь твой интелигентности или образования.
Так маркетологи вроде и бьют по конкретным моментам, расписывая имидж и понты лишь как одну из составляющих рекламируемого продукта. Честно говоря не видел пафоса в рекламе того же Крузака или Мицуб последних. Скорее идея такова: ты успешный человек, купи у нас тойото и лазай на ней такой блестящей и пластсмассовой по горам, буеракам и говнам. В общем ни в чем себе не отказывай, цена вопроса значения не имеет, свобода движения важнее! Короче управляй легендой.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1065   18.05.2010, 08:37
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
наивысшая степень обобщения и совокупности всех качеств автомобиля - есть его цена на вторичном рынке
тогда х5 - 5 летний стоит, как новая тойота 100/200 Не совсем работает да?
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #1066   18.05.2010, 08:46
По умолчанию
тогда х5 - 5 летний стоит, как новая тойота 100/200 А он и на самом деле стоит этих денег.С учетом направления эволюции Тойоты.Х-5 откровенный и борзый паркетник,Тойота от 100 пошла к 200 ему навстречу.Но пока не дошла.И не дойдет никогда.До BMW Тойоте ох как далеко! За х-5 уже выскочил на рынок Х-6 битурбо. Тот еще спринтер! Тойота только его выхлоп будет нюхать.Но это немножко не в тему-мы ж не паркетники тут обсуждаем?
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #1067   18.05.2010, 11:09
По умолчанию
Х-5 больше имиджевая машинка, скорее даже и не паркетник, а гибрид паркетника и полноприводной зажигалки, 100 позиционировалась, как продолжатель джиперских традиций с комфортом, 200 пошла в дебри еще глубже. Патрол же шел стабильно своим ходом до выхода последней модели. Потому и покупатели на эти машины разные, кого вставила Х5, тот подкопил денег и сейчас ездит на Х6, кому по душе оказался 80, тот мечтает о 100. Мое мнение- Хоть на первичном, хоть на вторичном рынке ценник Х5 завышен, убитые сотки тоже стоят неадекватно. И формирует этот ценник совсем не качество машины...
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1068   18.05.2010, 13:17
По умолчанию
Ценник на х5 вполне адекватен, его первоначальной стоимости. Я его правда не понимаю, но еслилюдям нравятся 100ки, паджеры4,5, Диско... так почему не х5, покрайней мере за рулем сидеть приятней и рулится он лучше чем большенство легковых автомобилей.
Кстати, новый патрол прямой конкурент Х5, отличается только размером, так что уже можно обсуждать Мы постепенно перебераемся с ипостаси заядлых ортодоксальных-джиперов в хайтек-райссеров.
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #1069   18.05.2010, 14:43
По умолчанию
Считаю, что первоначальная стоимость должна влиять только на мазератти и роллсы, т.к. их владельцы деньги не считают. На остольной автопром вторичная цена должна складываться из имиджа бренда, который с каждым годом эксплуатации будет все менее значим, надежности авто, затрат на переодическое обслуживание и спроса на подобный класс. Х5 в этом плане грешит слабой подвеской, дорогими расходниками и невнятной аудиторией пользователей, уважающих езду на пластиковом паркетнике с нехилым аппетитом к бензу. Все это ИМХО, каждый выбирает машину на свой вкус
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1070   18.05.2010, 15:10
По умолчанию
Немного рассуждений:
Над всяким товаром висит в том числе и стоимость бренда,так что приходиться за это доплачивать.Вот для примера бренд "кока кола" стоит порядка по моему 66 милионнов доларров,так просто слово,но она и стоит в магазинах два-три раза дороже лимонада обыкновенного,хотя на мой вкус лимонад вкуснее.
http://zaplatnikov.blogspot.com/2009/03/coca-cola.html
и это касается абсолютно всего в мире включая БМВ,Мерседесы и прочее.
А тлк 105 по моему досталось от бренда тлк 100 кусочек престижа и крутости ,поэтому и ценник на нее с этим учетом.Посмотрите ,как стоит наш новый патруль с 4.2 ,вообщем тоже бренд 4.2 движок.
А основной массе автолюбителей непонятно вообще,чем отличается фулл тайм от парт тайма,да и скорее им это неинтересно ,да и по большому счету и не надо,поэтому в основном все и тянуться за брендом,а многие разницу между 105 и 100 вообще не понимают ,поэтому и ценник соответствующий.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook