|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1051   
				25.12.2010, 22:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от dks1978
 Дэн смотри какая штука: |  Да блин... круть конечно!!! Еще и под внешний гейт   но ценник   я лучше стандартный возьму от TD42T, да и чугунный он будет всё таки. С некоторых пор к стали кустарного производства некоторое недоверие 
				__________________Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1052   
				26.12.2010, 00:05
			
			
		 |  |  
	| 
				__________________Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1053   
				26.12.2010, 00:40
			
			
		 |  |  
	| 
				__________________Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1054   
				27.12.2010, 14:31
			
			
		 |  |  
	| вчера сделали мне прямоточный выхлоп.напомню что ранее поставили вместо католизатора самодельный стронгер.
 сейчас убрали все после него и поставили глушитель от газ 66, от него же взяли и трубу 6 см. в конце стоит банка проспорт.
 по ощущениям двигатель стал резче реагировать на газ. мощность если и возросла то не значительно, того роста мощности что был после удаления католизатора не получил. По расходу пока не скажу. Звук стал не сильно громче. Добавилось низких частот и то на холостых оборотах, слышно когда находишся не в салоне. когда сидишь в машине не слышишь. При повышении оборотов изменений в звуке со стоком не увидел.
 Может кому пригадится для дешевого тюнинга.
 а вообще ищу фирменый выхлоп б/у из японии.
 
				__________________Мудрые ведут непобедимых!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1056   
				28.12.2010, 12:00
			
			
		 |  |  
	| Можешь с трубкой ничего не делать, на выходе из бака стоит обратный клапан он излишнее давление сам стравит. Дело возможно не в самом адсорбере или клапане. Бывали случаи в практике когда машина начинала тупить из за высокого разряжения в баке, аж бак сдавливало и насосу не хватало мощей прокачать топливо с нужным давлением. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1057   
				28.12.2010, 14:06
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ROL
 Можешь с трубкой ничего не делать, на выходе из бака стоит обратный клапан он излишнее давление сам стравит. |  Ок, спасибо!   Т.е. её можно попросту заткнуть (заглушить)?
				__________________Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1058   
				28.12.2010, 15:00
			
			
		 |  |  
	| Хоть и самоделка а звук получился нормальным.Что поразило при переделке. выходное отвестие в католизаторе было 7 см. потом сразу шла труба на 5.5 см. на глушитель т.е. получалась после католизатора ступенька и резкое сужение до глушителя. кто нибудь посмотрите как у вас. Если это специально сделано, то получается что такое сильное сужение для отражения волн чтоли
 
				__________________Мудрые ведут непобедимых!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1059   
				28.12.2010, 15:21
			
			
		 |  |  
	| Такое сужение сделано для противодавления, при сужении давление вырастает, что не дайт вновь поступающим газам пройти катализатор и соответственно догорать в нем, к тому месту газы уже подостыли и их объем уменьшается, получается вроде как система с одинаковым давлением. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1060   
				29.12.2010, 04:54
			
			
		 |  |  
	| У меня катализатор убран может стоит тогда убрать и это сужение, а то я оставил его. 
				__________________Мудрые ведут непобедимых!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |