Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Vla1000]

Проблема вот в чем: машина заводится на горячую вяло. После запуска обороты около 1500. Затем при нажатии на педаль газа (кнопка под педалью газа размыкается) обороты увеличиваются до 4000. Затем отпускаю педаль газа, она становится в исходное положение (контакты кнопки замкнуты) - обороты вновь 1500. Получается что обороты зависят только от этой кнопки. В чем может быть проблема? Получается что оборотами двигателя заведует только кнопка под педалью газа. При отключении кнопки газ мертвый, обороты 1500.

Сообщение от gosa на холодную заводится с пол тыка на горячую тоже хорошо а вот троить и дымить не перестает как двигатель остыл если даже на улице +15 то как завел сразу едет синеватый дымок пахнущей соляркой.и троит два три раза прогазовываю и все проходит и дым изчезает и не троит.

100% свечи не догревают

[Боливар]

Алгоритм простой.
Свечи (и всё что с ними связано, контакты, шина)
Форсунки или распылители. Машина в возрасте и наверняка этим ни кто не занимался. Ну а дальше...Покажет ВРЕМЯ
И свечи лучше оригинал

[gosa]

договорился на четверг с толковым дизелистом он тоже говорит что свечи а возможно и зажигание свечи я сегодня заказал после приема напишу какой результат будет

[Babroff]

Помогите советом. 2003 год ZD30 МКП. доп сигнализация Шерхан. Перестал заводиться. Оставил включеными фары на два часа, в итоге разрядил акамулятор. Сначала потаскали на галстуке, результат ноль. поставил новый аккумулятор, стартер крутит бодро но не заводится. Соляркой не пахнет, выхлопа нет.

[Lexaxa]

Сообщение от Babroff разрядил акамулятор. Сначала потаскали на галстуке, результат...

...скорее всего завалил иммобилайзер, сильно машинку больше не мучай пока насос не ушатал...звони, попробуем реанимировать.

[IngeBorgi Dopkunaite]

Сообщение от IngeBorgi Dopkunaite На холодную заводится через 2-3 секунды после поворота ключа.(причем не важно на улице + 10 с утра или + 22 к вечеру.) После заводится с полтыка, но полностью остыв та же ситуация, хотя иногда и на холодную с полуоборота. Это проблема или такое допустимо???

Сообщение от Formula Patrol Есть еще тема - аккумулятор !!! Сам заводился только с 3-4 раза, подолгу крутя. Особенно с холода. Выход обнаружил в сервисе с пусковым устройством - мне просто показали с какой скоростью вращает стартер здоровый аккумулятор. В 2 РАЗА БЫСТРЕЕ!!!! А мой хоть и мог долго вращать, но медленно!!! А я за долгое время просто постепенно привык и не мог понять этого.. А для дизеля нужно довольно резво провернуть сразу. УДАЧИ!

На прошлой неделе вытащил свой Патрик после 1.5 годовалой спячки в гараже. Аккумулятор хранил дома, но он все же умер (старый был уже) . Поставил новый. Действительно стал заводиться мгновенно!

[Vla1000]

После того как заведешь двмгатель СЛЫШЕН СТУК в двигателе на оборотах выше 1000. Перед этим опресовывал форсунки. Распылители Зексел. В чем дело? Ощущение что сбито зажигание. Может дело в крышке ТНВД?

[Babroff]

Сообщение от Babroff Помогите советом. 2003 год ZD30 МКП. доп сигнализация Шерхан. Перестал заводиться. Оставил включеными фары на два часа, в итоге разрядил акамулятор. Сначала потаскали на галстуке, результат ноль. поставил новый аккумулятор, стартер крутит бодро но не заводится. Соляркой не пахнет, выхлопа нет.

С форсуно ничего не льёт. возвратка от ручного насоса идёт. Есть мысли у кого. Или можно сразу везти ТНВД на переборку?
Сигналка может заблокировать или что-то с мозгами на ТНВД.
Или с моими мозгами...

[Petrovi4]

думаю сигналка, выкинь ее
и вообще когда регестрируетесь боитесь больше инфы написать, годай что у тебя за движок и прочее