Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1021   30.08.2011, 16:15
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
скорее просто ошибка на сайте.
не-а... на забугорных - та-же инфа...
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #1022   30.08.2011, 18:55
По умолчанию
Сообщение от Spetsura Посмотреть сообщение
на 3.0 клиренс обозначен 216, против 228 у 2.5. проясните в чем причина?
Полагаю, центр тяжести занизили - двигло и коробка тяжелее, видимо,против 2,5л. Учитывая, что 3л ещё и позажигательней Хотя лучше б тормоза улучшили.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #1023   30.08.2011, 20:18
По умолчанию
а как занизили-то - пружины укороченные поставили?
а в рекламном проспекте - ожин просвет для всех вариантов указан
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #1024   31.08.2011, 10:47
По умолчанию
У знакомого на даче 2,5 новой генерации. Надо померить на ровной площадке. А так, полагаю, что разница в эти 12 мм - по нижней точке (по ней же указывают клиренс в теххарактеристиках?), а в целом, клиренс равный.
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1025   31.08.2011, 18:12
По умолчанию
Да глушитель, небось, как-нибудь по другому идёт. Вот и вся разница...
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1026   01.09.2011, 08:23
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Полагаю, центр тяжести занизили - двигло и коробка тяжелее, видимо,против 2,5л. Учитывая, что 3л ещё и позажигательней Хотя лучше б тормоза улучшили.
Нормальные у ПАТА тормоза.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Да глушитель, небось, как-нибудь по другому идёт. Вот и вся разница..
Сравнивал я 2,5 и 3литра, но только визуально- Машины похожие...различий не нашел...но может и плохо искал.
Это только визуальные отличия по кузову, без заезда на подъемник и сравнение тех характеристик.

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 01.09.2011 в 08:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #1027   01.09.2011, 11:22
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
Нормальные у ПАТА тормоза.
Они минимально нормальные, не критично, но вносят дискомфорт. И насколько помню - у кого-то ещё в теме такие ощущения. На неисправность не похоже.
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #1028   01.09.2011, 11:43
По умолчанию
вчера был в мейджоре на Риге. манагеры утверждают что это все хрень, и клиренс у машин одинаковый
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1029   01.09.2011, 20:05
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Они минимально нормальные, не критично, но вносят дискомфорт. И насколько помню - у кого-то ещё в теме такие ощущения. На неисправность не похоже.
Поверь, мне в заднюю часть кузова ПРИОРА и Авео влетеле, когда я экстренно "пропускал" пересекавшие две сплошные ментовскую машину!
После этого случая- нормальные у ПАТА тормоза)))
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #1030   01.09.2011, 23:20
По умолчанию
а мне вот не совсем понятно, как работает абс, потому что когда у меня блокируются колеса, она - абс - никак себя не проявляет...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook