Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
александр садов вне форума александр садов    
Начинающий клаббер
Откуда: вологда; Авто: бывший патрулевод
Старый #91   04.03.2010, 20:22
По умолчанию
так много советов!!!!!
приехал из отпуска-открываю форум- а там ноль
Ответить с цитированием
FOX555555 вне форума FOX555555    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 99г. RD28,T/D 2",Cooper STT 315/75R16
Старый #92   07.03.2010, 07:02
По умолчанию
Помимо того что на горячую вообще перестал заводиться,только с буксира так еще и обороты 500 но иногда 600.Что посмотреть в первую очередь?
__________________
Сан-саныч
Ответить с цитированием
александр садов вне форума александр садов    
Начинающий клаббер
Откуда: вологда; Авто: бывший патрулевод
Старый #93   07.03.2010, 13:55
По умолчанию
выгнали воздух обороты встали. машина в идеале. продаю http://all.auto.ru/cars/used/sale/5270653.html
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #94   08.03.2010, 16:51
По умолчанию
Последнюю неделю непонятки возникают на хх оборотах.
Оычно на перекрестках, останавливаюсь, начинает как буд-то троить, захлёбывается,
чуток газку прибавишь, всё ровно. НЕ дымит.
Думал на топливный -поменял, то же самое.
Или подсос воздуха идёт, шланги проверять.
На оборотах идёт как прежде.
Может форсунка какая мозги делает?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #95   08.03.2010, 20:52
По умолчанию
похоже на форсунку - на малых оборотах льёт
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #96   09.03.2010, 08:26
По умолчанию
По сроку можно уже и распылители заменить всё дешевле самих форсунок
Ну и воздух в системе со счетов не сбрасывай
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #97   11.03.2010, 07:47
По умолчанию
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
можно уже и распылители заменить
Не получиться, только форсунка в сборе.
Если быть уверенным что в форсунке дело обстоит, то понятно менять, может попробовать прочистить топливную систему?
А вообще сложно самому поменять форсунку?
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #98   11.03.2010, 19:53
По умолчанию
Поменять не сложно. Нужна форсунка или простая или с датчиком, ключи, руки как то так
Нужны ещё прокладки и кольца под форсунки, они одноразовые
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
IngeBorgi Dopkunaite вне форума IngeBorgi Dopkunaite    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol RD28ETi 98 г. LC200 2014 г.
Старый #99   24.04.2010, 17:22
По умолчанию
Меня тоже заинтересовал этот вопрос.
У меня 750. В родной инструкции по Немецки написано 650.
В бумажке (наверное Немецкий салон перед продажей диагностику делал) в колонке sollwerte написано leerlauf-Drehzahl: 650...850 /min, а в колонке Istwerte: 801 /min. Все по Немецки, ничего не понятно.
Ответить с цитированием
LifeForm вне форума LifeForm    
Начинающий клаббер
Откуда: Вилючинск; Авто: NISSAN SAFARI GR, WRGY-60, TD42, МКПП
Старый #100   29.04.2010, 13:41
По умолчанию
Уважаемые Патрулеводы! Нужен совет. У меня повысились сами собой обороты ХХ. Завожу "на-холодную" - обороты нормальные(около 700). Чуть прогреется - поднимаются до 1100. Когда горячий двигатель - завожу: сначала (секунд 10 нормальный ХХ) потом поднимается до 1100 и держится. Но, бывает падают обороты до нормальных. Алгоритма не заметил. Иногда газу до красной дашь - в норму приходит. Иногда после длинной поездки на высоких скоростях - тоже норма. Бывает в повседневном движении нормально работает. Судомеханики сказали - утечка(прорыв) вакуумной магистрали. Мне соляры не жалко - бесплатно. Очень сильно шумит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook