Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sergan15 вне форума sergan15    
Начинающий клаббер
Откуда: Светогорск; Авто: NISSAN Pathfinder 2.5 dCi LE
Старый #91   25.11.2018, 19:06
По умолчанию ...
Avtografh спасибо за информацию.насос и клапан подобрали в магазине.а если эту схему собрать последовательно будет тот же эффект?
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #92   25.11.2018, 19:32
По умолчанию
Сообщение от sergan15 Посмотреть сообщение
Avtografh спасибо за информацию.насос и клапан подобрали в магазине.а если эту схему собрать последовательно будет тот же эффект?
Ты про доп.насос и обратный клапан?
Схема только (!!!) паралельная!!!
Т.е. доп.насос в паралель с обратным клапаном. Иначе, если доп.насос перестанет работать, то как топливо попадет в двигатель при последовательном соединении?
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #93   25.11.2018, 19:47
По умолчанию
Сообщение от sergan15 Посмотреть сообщение
Avtografh спасибо за информацию.насос и клапан подобрали в магазине.а если эту схему собрать последовательно будет тот же эффект?
Будет также, но если насос но кроется, то топливо перестанет поступать( Клапан нужен, для обхода насоса. Советую вместо клапана, поставить родную грушу)

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Так я и написал. Смотри #71. Более ничего не планировал. Но это-ж Вы начали размазывать про составы из насосов и "проблемы холодного запуска"...
Какое отношение, вынос груши в удобное место, имеет к увеличенному расходу топлива.?)

Добавлено через 5 минут
Сообщение от gfgfpjk Посмотреть сообщение
sergan15, Итак подвожу итог о проделанной работе в борьбе с лишними литрами.
1.Проверены форсунки-дважды, так получилось.
2.Промыт впускной коллектор.
3.Промыты проверены датчики ДМРВ, Наддува.ОЖ.
4.Сделана полная диагностика сканером Консалт 3+. В результате произвели обучение ТНВД. И все ошибок нет.
5.Проверена система на предмет подсоса воздуха, в результате установлен обратный клапан перед грушей, так-как клапан в груше не держал.
6.Поменяны фильтра (топливный, воздушный)
7.Поменяна турбина так-как старая погнала масло.
А вот теперь самое главное-ни одна из этих мер ни как ни повлияла на расход,он как был 15 так после всей этой работы и остался 15. Что-же повлияло на снижение расхода--обычное снятие клемм с аккумулятора. Я описывал выше почему я это делал. Расход вернулся к прежним показаниям как по компьютеру так и по чекам. Выводы делать Вам!!!!!
Сброс клем АКБ, это сброс адаптации. Это можно сделать педалью газа. Чтобы потом не настраивать радио и стекло подъёмники. А за одно и увидеть ошибки по двигателю.
__________________
Изготовление рамных подушек

Последний раз редактировалось avtografh, 25.11.2018 в 19:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #94   25.11.2018, 19:56
По умолчанию
Сообщение от avtografh Посмотреть сообщение
Что-же повлияло на снижение расхода--обычное снятие клемм с аккумулятора.
Снятие клемм в данном случае привело к сбросу накопленной статистике по расходу. И на реальный расход никак не влияет. Через несколько дней все станет как было.
Ответить с цитированием
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #95   25.11.2018, 20:19
По умолчанию
avtografh,
Это можно сделать педалью газа.
А не напомните алгоритм?
Заранее признателен
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #96   25.11.2018, 20:35
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
Снятие клемм в данном случае привело к сбросу накопленной статистике по расходу. И на реальный расход никак не влияет. Через несколько дней все станет как было.
Скорее всего. Тогда можно было сбросить расход кнопкой)
__________________
Изготовление рамных подушек
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #97   25.11.2018, 20:40
По умолчанию
Однозначно.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #98   25.11.2018, 20:46
По умолчанию
Сообщение от Tokajdzin Посмотреть сообщение
avtografh,
А не напомните алгоритм?
Заранее признателен
1.Включить зажигание
2. через 3 сёк, 5 раз нажать на педаль газа и отпустить.
3. Через 8-9 сёк. Нажать газ и держать. Через 10-15 сёк начнёт мигать чек.
Посчитать вспышки. 10 вспышек это ноль.

Сброс адаптации и стирание ошибок:
Нажать газ, через 10-20 сёк выключить зажигание, подождать 3 сек, включить зажигание, подождать 5 сёк, отпустить газ, завести двигатель

Проверить стёрлись ли ошибки.
__________________
Изготовление рамных подушек
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #99   26.11.2018, 00:13
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
Снятие клемм в данном случае привело к сбросу накопленной статистике по расходу. И на реальный расход никак не влияет. Через несколько дней все станет как было.
С точностью до наоборот. После сброса, расход сначала большой и потом "падает", но никак не "падает", например до 5 литров, а потом "ползёт" к 17 л/км.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #100   26.11.2018, 03:48
По умолчанию
Сообщение от avtografh Посмотреть сообщение
Какое отношение, вынос груши в удобное место, имеет к увеличенному расходу топлива.?)
Человек пожаловался:
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Так вот, я жмякал эту грушу минут 10. Да же по ощущения она была пустая, т.е. не наполнялась. Соответственно, она на рабочая. А точнее, клапан в ней. В таком случае, топливо может постепенно оттекать от фильтра. Т.е это может быть проблемой.
Я показал как с наименьшими затратами можно решить эту проблему.
А так то да: установка второго насоса - главный путь к снижению расхода.

Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
После сброса, расход сначала большой и потом "падает",
Это верно.
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
...но никак не "падает", например до 5 литров, а потом "ползёт" к 17 л/км.
А вот это уже будет определяться соотношением движение/простой и стилем педалирования. Конечно, крайне маловероятно, что вы увидите "5 литров", хотя мне лично доводилось наблюдать немного более семи.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook