Конкурент Nissan Juke.

[Gravity]

Сообщение от Active Luxury кто ставил? куда ставил? почему я не в курсе?!

Косоглазые в Марч и Англичане в Микру. К нам через оф.каналы эти машины не поставлялись.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Active Luxury на скока я помню, в джапонии марчи и 4 вд были и 2-х литровые

Надо талмуд поднять.. На вскидку так сразу не скажу....

[Khimeka]

а мне кажется, что этот новый кореец похож на старого японца сузуки свифта
и он еще некрасивей джюка

[Panterik]

Сообщение от Active Luxury моя очередь 123775.

[anzor]

на хонду элемент похож вроде. нет, ошибся.

[WENT]

кароче, тему ф топку, у Джуке конкурентов достойных нет, даже презерватив асланян это как-то признал в одной из своих передач на Маяке

[Oblastnoy]

согласен. побороть нисцан в сегменте машин со спорным дизайном - крайне сложно.

[Gravity]

Асланян ( я хз кто это.. ) акуительный спец по авто? Что - то не помню такого... Это явно не из тех кого приглашают на тесты и презентации новых авто. Это типа Черского и Агаповой с Серебряного Дождя? Мля, развелось спецов на нашу голову..., не знающих предмета, находящихся не среди пользователей, а в своем офисе... Вот послушаешь таких "спецов" и пойдешь неликвид типа Шеви Тахо "концапрошлоговека" покупать вместо Жука... ( вчера слушал по 100.1 как они распинались про Тахо... ) Дилетанты, мля... Ну разве можно судить об авто по ихним критериям?

[big]

Сообщение от kirpeach На 140 я уже ездил ... хочется чо-нить под 200 попробывать

Это ты так всю обочину на НРиге изуродуеш

[Oblastnoy]

Сообщение от big Асланян ( я хз кто это.. ) акуительный спец по авто

это весьма самоуверенный типаж, авторитетно и с упоением принимающий прогибы лохов всех мастей...на маяке

Биография1987—1990, Всесоюзный Центр Изучения Общественного Мнения, Социолог 1й категории. 1990—1991, Издательство «Дата», художник-карикатурист. 1992—1995, Телепрограмма «Авто&Шоу», Совместное производство АПН и ТК ВИD, 1 канал Останкино, редактор 1994—1995, Телепрограмма «Автомобильное обозрение», ТК Деловая Россия на РТР, автор и ведущий. 1995, Телепрограмма «Полный вперед!», программа о полном приводе и полноценной жизни, Телеэкспо, главный редактор. 1996, Телепрограмма «Шестая передача», программа о Формуле-1 и автоспорте, ТВ-6, главный редактор. 1995—1997, Журнал «Автопилот», «Коммерсантъ», корреспондент. 1997 по н.в., Газета «Московский комсомолец», корреспондент. 1997—1998, Журнал «Мотор», корреспондент. 1998—1999, Журнал «Проект Гараж», обозреватель. 1996—1997, Радиопрограмма «Автомагия», «Русское Радио», автор и ведущий. 1998—1999, Радиопрограмма «Проект Гараж», «Авторадио», автор и ведущий. 1998—2003, Журнал «Автомир», корреспондент. 1999 по н.в., Радиопрограмма «Гараж», «Эхо Москвы», автор и ведущий. 1999 по н.в., Радиопрограмма «Парковка», «Эхо Москвы», ведущий. 1999 по н.в., Радиопрограмма «Проезжая часть», «Эхо Москвы», редактор 2004 по н.в. Газета «МК-Мобиль», обозреватель. 2006—2007, Журнал «Auto, Motor und Sport» (русское издание), главный редактор. с 2008 по н.в., как приглашённый эксперт принимает участие в различных программах на радио «Маяк», в том числе в шоу Владимира Аверина и Тутты Ларсен «Центральный комитет».[1] Совместно с Виктором Травиным ведёт сайт для автовладельцев pravorulya.com

Добавлено через 1 минуту
Тезка, сядь уже на машину с автоматом (вариатором, роботом), пойми как это круто - Ты можешь выставлять левую ногу в окно и она будет отлично проветриваться...

[Николаич]

Над последним постом про левую ногу от души поржал!