Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Durnev]

Сообщение от nvsh Шатунная шейка коленвала во 2-м цилиндре сточилась на 3 мм,

Вы меня конечно извините, но как вы вообще автомобиль эксплуатировали с таким дефектом? Даже при зазоре в 0.1 мм на шатуне появляется настолько явный стук и вибрация, что ездить невозможно. Правда это я сужу по УАЗу, где у меня такое было от очень низкосортного масла.

[DVN]

Сообщение от Durnev Вы меня конечно извините, но как вы вообще автомобиль эксплуатировали с таким дефектом? Даже при зазоре в 0.1 мм на шатуне появляется настолько явный стук и вибрация, что ездить невозможно. Правда это я сужу по УАЗу, где у меня такое было от очень низкосортного масла.

Почему-то все должны быть гуру в звуках работы двигателя.
А может человек не разбирается в том, как должен работать правильно двигатель. Тупо заводит, включает музыку и едет. Все же познается в сравнении.
Один мой знакомый ездил на субару на ручке и был доволен, но как-то прокатившись на такой-же субару другого владельца, был очень удивлен мягкостью хода педали сцепления. Оказывается у него выжимной подшипник накрылся медным тазом, а он об этом не знал и ездил 2 года. Самое смешное -человек работал всю жизнь в автосервисе, от простого слесаря, до зам директора дорос..
Так что все не так однозначно со стуками, вибрациями и шумами.

[nvsh]

Ездил то я собственно не много, всего 500 км. Только купил, причем у друга, который сказал что зуб дает за качество машины. Шумность работы двигателя сравнивать было не с чем, опыта эксплуатации дизелей не было, да и стуков не слышно было никаких. Трактора работают явно громче. Услышал стук когда поршень до клапанов доставать начал. Теперь и друг весь виноватый в глаза не смотрит, да и я неплохую "доплату" получил к своей машине.

Добавлено через 1 минуту
Масло в машину лилось 5W40 mobil, каждые 8 т., это точно, потому-что и хозяин сервиса где машина обслуживалась и сам бывший хозяин машины мои друзья.

[TB45]

Сообщение от Durnev Вы меня конечно извините, но как вы вообще автомобиль эксплуатировали с таким дефектом? Даже при зазоре в 0.1 мм на шатуне появляется настолько явный стук и вибрация, что ездить невозможно. Правда это я сужу по УАЗу, где у меня такое было от очень низкосортного масла.

Полностью согласен, 0.1 мм и уже будет СТУК, при 3 мм двигатель наверное работал как молот

Сообщение от DVN очень удивлен мягкостью хода педали сцепления. Оказывается у него выжимной подшипник накрылся медным тазом

Выжимной или работает или заклинен, бывают промежуточные варианты, например "работает и гудит", а если заклинил - далеко бы человек не уехал ,а визг трущегося подшипника о корзину был бы невыносимым.

[nvsh]

Уважаемые соклубники, подсказки типа "сам дурак" или "куда ты вообще глядел" мне не очень помогли. Таких комментариев, я, поверьте, уже наслушался богато. Я собственно обращался к специалистам.

[DVN]

Сообщение от TB45 Выжимной или работает или заклинен, бывают промежуточные варианты, например "работает и гудит", а если заклинил - далеко бы человек не уехал ,а визг трущегося подшипника о корзину был бы невыносимым.

Тем не менее, когда он сел на другую машинку и выжал сцепление -то чуть не проломил пол с непривычки.
Так что все дело в практике. И у многих она отсутствует.

[Durnev]

Сообщение от TB45 а если заклинил - далеко бы человек не уехал ,а визг трущегося подшипника о корзину был бы невыносимым.

Это точно! А корзинка пришла в негодность еще до поездки, при прогреве двигателя! ;)
Скорее всего у него были проблемы в приводе - как например банальное перекрытие отверстия в главном цилиндре сцепления, будет рабоать как амортизатор - фиг надавишь...

[OLegas]

Сообщение от korn3207 А стоить это не будет случаем как блок???

Нет. Я сейчас не помню, но денег они за это хотели адекватных. Только нужно сразу обговаривать, что бы втулка была цельная а не из двух половин. Сначала предлагали запресовать два обрезанных шатунных вкладыша от какого то опеля.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от nvsh Есть надежда, что они будут в большом наборе прокладок, который должен прийти на следующей неделе. Если нет, то тогда и узнаю сколько стоит изготовить.

Если комплект оригинальный то там их нет

[nvsh]

Спасибо. Поеду завтра в Механику, не буду ждать набора.

[Сергей Петрович]

Alex_xl Извините долго не был. Шейки вала снашиваются неравномерно ,
обычно при измерении есть конус и эллипс. Стандартные вкладыши прикатывались к валу когда он был ровным. Затем пошла выработка. где-то колено спилило вкладыш где то наоборот. ( На самом деле зависит от стиля езды у людей ездящих в натяг всегда эллипс) . По идее стандарт должен встать без клина. Но на многих моторах бывают вкладыши подремонтные-т.е. "слегка увеличенный стандарт" . Не выдержанный момент затяжки то-же зажмет пастели. Короче чтоб мотор сделать нужно выдержать максимальную чистоту и все тепловые зазоры, в противном случае долго не проедит