Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Сергей Петрович]

Whum Если капиталить , то капиталить . Нужны настоящие замеры калена на бочкообразность на различные не соосности и.т.д. Сам капиталил моторы с 94 г. После БМВ TDS уже ничего не страшно. Если капиталишь , то собери все зазоры по мотору, в том числе и тепловые . Я считаю что вы не очень напряглись с его ремонтом. А обкатка на "холодную" в вашем случае, это просто снос бабитового слоя с вкладышей, через небольшой пробег опять ремонт.

Добавлено через 2 минуты
Вы воткнули новые ( не сношенные ) вкладыши на работавший коленвал.
Лучше бы старые оставили не перепутав их.

[Alex_xl]

Ну так здесь подход то как я понимаю простой,старые-стертые,новые-не стертые....ставим того же размера что и были-вуаля!Зачем точить колено,если оно в допуске,ставить вкладыши другого размера итд итп....
Сам так менял,было дело.....и нормально все было.

[TB45]

Сообщение от Whum я поеду TD42 покупать. не хочу ZD30. цена вопроса одинаковая 80 тыр (плюс-минус).

[Whum]

я с 94 года двигатели не капиталю. это вообще мой первый разбор мотора. и если честно, я бы с радостью этого и не делал сам. реально некому отдать. вернее есть кому, но ответственности никакой. а платить просто за то, чтобы на моем моторе точно так же потренировались, как и я сам смогу, но только за это еще и 60 тысяч заплатить... мне как-то не захотелось. ну не выдержал я момент затяжки вкладышей... каюсь. если бы знал что не выдержу - оставил бы старые. действительно напрягаться сильно не хотел. вообще ждал пока мой мотор помрет чтобы тд42 поставить. наконец-то мой помер, но вокруг мне все твердили "не надо другой мотор, в твоем ничего страшного, не нужно сильно капталить, просто замени кольца, вкладыши и прокладку под головой. всё будет ништяк!" поэтому собсно я и не заморачивался на измерении зазоров, изучении бочко/седлообразности ультразвуковой дефектоскопии, точении, сверлении и т.д. и т.п... я просто поменял кольца, вкладыши и прокладку, чтобы посмотреть вылезет ли что-нить еще. вылезла трещина в голове и попрежднему непонятно что с насосом (есть мысль что он помирает но проверить негде, надо в москву отправлять, а не хочется). Вывод у меня напрашивается только один.

[nvsh]

Приветствую соклубников, вот и мой ZD30 погиб. Шатунная шейка коленвала во 2-м цилиндре сточилась на 3 мм, это при пробеге 165 т. При вскрытии, вкладышей на 2-м шатуне не нашли вовсе. В механике проверили голову и блок – состояние на твердую пятерку, проблемы только с коленвалом. Принял решения покупать новый. Вроде бы все необходимое заказал, не могу только найти втулки балансировочных валов, в сервисе категорически сказали - менять. Ни expressorder.ru ни exist.ru номер по каталогу сказать мне не смогли. Если кто в курсе, подскажите каталожный номер или с чем в комплекте они идут?

[OLegas]

Идут в комплекте с блоком. Фирма Иномотор мне подбирала такие втулки от какого то другого движка.

[nvsh]

Очередной прикол ZD30 - втулки только в комплекте с блоком. Что-то не весело. Хотя мне Механика предлагает "изготовить" замену на заказ.

[korn3207]

Сообщение от nvsh предлагает "изготовить" замену на заказ.

А стоить это не будет случаем как блок???

[nvsh]

Есть надежда, что они будут в большом наборе прокладок, который должен прийти на следующей неделе. Если нет, то тогда и узнаю сколько стоит изготовить.

[korn3207]

Удачи!