Гибель ZD30 (путь ремонта).

[lyungin]

провал мощности который исправляется отпусканием педали газа и снова нажатием на нее. ВОТ ТОЧНО.И КАК С НИМ БОРОТЬСЯ.

[OIS]

+1
послежу за ответами

[lyungin]

ЧИТАТЬ Я УМЕЮ ВОТ ИМЕННО СКОЛЬКО НАРОДУ СТОЛЬКО И МНЕНИЙ.А а я реальных спрашиваю кто сталкивался а возможно так или этак меня не устраивает.просто хочу знать куда лезть.

[6a3]

Поддымливает 3д30. Синим дымом на холостых. Не сказать что прям вообще полный трындец, но синий цвет дыма явно определяется. Да и воняет выхлоп как надо, т.е. сильно достаточно.

Кат вырезан, егр заглушен - примерно 5-7 тыс.км. назад. Общий пробег 205. После замены мафа одновременно с этими работами Патруль поехал очень резво.
Есть небеспочвенные подозрения что это турбина кидает масло во впуск, хотя по показаниям она "дует". Ну и по динамике заметно.
В ТНВД что-то "подклинивает", плунжер вроде, я в этом не силён.

Вопрос. Делать что-либо или ждать когда уже явно наружу вылезет?

[AD Patrol]

Сообщение от 6a3 что-то "подклинивает"

Поршень регулятора опережения. Как выяснили кончается треснувшей башкой.

Сообщение от lyungin хочу знать куда лезть

Слить топливо, залить другое. У меня при похожих обстоятельствах семечками жареными пахнет. Биотопливо, тимать.

[kolyasik]

AD Patrol,.....или прогоревшим поршнем....как у мну...Пока едет, но если есть сомнения катить на диагностику топливной, включая форсы....что делалось за 205 тыкм? Соляр часто халявный лил? Звякни на Плеханова....там "успокоят", не дешево конечно,зато честно....

[TiO2]

Сообщение от lyungin провал мощности который исправляется отпусканием педали газа и снова нажатием на нее. ВОТ ТОЧНО.И КАК С НИМ БОРОТЬСЯ.

Это так называемая защита или система контроля перенаддува ТКР, штука весьма специфическая в 2 словах не описать.В некоторых Турбо системах стоят клапана сброса избыточного давления турбины, в ZD30 системы сброса как таковой нет, у нас стоит ТКР с изменяемой геометрией угла атаки выхлопных газов на крылчатку. но всеже иногда создаются условия при которых начинается неуправляемый рост давления во впуснком, в итоге ... в опщем получаем такой провал. к запаху он ТОЧНО никакого отношения не имеет, а бороться с ним... , ну я бы сначала рекомендовал все изучить егр\каталка\турбина а потом поискать соотведсвующую статью на сайте автоклубмэна(гугл поможет) про патрол , ссылку тут оставлять не буду т.к вроде против правил.

[v_a_k]

Сообщение от lyungin провал мощности который исправляется отпусканием педали газа и снова нажатием на нее. ВОТ ТОЧНО.И КАК С НИМ БОРОТЬСЯ.

На моем передув был постоянный и выхлопом глаза разъедало. Т.е. сами закрывались, рефлекторно и слизистую носа щипало.
Что сделал: убил ЕГР, поставил датчик давления. Запах стал как у обычного старого дизеля. Пахнет солярой, но слизистые не разъедает (ни на холодную, ни на горячую). Передув тоже практически ушел в небытие.

[lyungin]

спасибо. про провал на 2800 об. я много уже прочитал.и егр это вторично а вот запах меня просто убивает.(конечно не к этой теме но на втором патруле заглушен егр и мы уже 70000км накатали так что я уверен что глушить можно.причем нет ни каких провалов может так повезло.)
а вот на маем запах есть.что делать не знаю.просто неприятно стоять с заведенным двиготелем.я вот на солярку тоже грешил но это началось постепенно.хотя зимой замучился фильтр топливный менять где то солярки говн.. залил.надо теперь бак мыть даже на горловине в углу из сгустки чего то.а вот запах не могу передать .обычный выхлопной запах только во много много раз сильней и он не растворяется а куда ветер туда и он.я даже дома его чувствую когда завожу нету дыма масло антифриз. все отлично.спасибо за советы буду надеется что разберусь.и победю эту напасть(попробую заглушить егр посмотрим пропадет или нет ужасный смрад.)

Сообщение от lyungin попробую заглушить егр посмотрим пропадет или нет ужасный смрад

будет пахнуть камазом