|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 2511
07.02.2013, 22:45
|
|
Сообщение от Нiкоlа
 и выдергиваешь мотор.
|
Желательно тока иметь или лебедку ручную или приспособу поднимать. Тяжелый же наверно зараза....
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
|
|
|
|
# 2512
07.02.2013, 22:51
|
|
|
это да. на руках не вынешь)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
|
# 2513
08.02.2013, 03:37
|
|
Отстегиваешь карданы, отвязываешь мотор, отстегиваешь коробку или автомат, вытаскиваешь мотор )))) при наличии подъемника и кран балки, делали это вдвоем за 3 часа. (Когда снимаешь и ставишь мотор третий раз, за 2 дня, все происходит уже на автоматизме) ну и пневмоинструмент очень помогает. 
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само 
|
|
|
|
# 2514
08.02.2013, 06:36
|
|
Сообщение от Нiкоlа
Все просто: снимаешь капот, отсоединяешь все что можно от мотора: все провода, патрубки. отвинчиваешь от коробки, отвинчиваешь подушки и выдергиваешь мотор.
|
Так и делали... |
|
|
|
# 2515
08.02.2013, 09:35
|
|
|
Плюс сливаешь антифриз и убираешь радиатор, а фреон из кондея лучше не на улицу стравливать а в емкость специально преднозначенную для этого
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
|
# 2516
08.02.2013, 10:53
|
|
Сообщение от Patrol 2008
Сняли форсунки и аппаратуру, завтра на проверку.
|
Отпишись после проверки обязательно. Интересно. Все в ожидании. |
|
|
|
# 2517
08.02.2013, 11:05
|
|
Сообщение от Patrol 2008
Сегодня начал капиталить свою ZDху
|
а какой пробег? |
|
|
|
# 2518
08.02.2013, 15:45
|
|
Провел небольшую исследовательскую работу по статистике смертей ZD30, пытаясь вывести хоть какую-то закономерность, заодно и перепись патрулеводов провел  . Затык возник с тем, что не все сообщали о стиле езды и не у всех из подписи понятно - автомат или мешалка, чип-не чип и т.д., а так-же в принципе не все писали о поломке. Исходя из этого - выборке особо верить нельзя - не репрезентативная она.
Инфу заносил в excel табличку - год, пробег, город, причину прогара, чипы и ссылку на пост. Сам файл, для тех кому интересно http://www.sendspace.com/file/iczr27 .
В общем на форуме зарегистрировано примерно 237 ZD-х, из них отписывались в теме - 61. Получаем, что четверть помирала. Большинство "прогорало" после 150 ткм. Единственное, чему, КМК можно верить из этого - статистика по годам.
Год Зарегистрировано Погибло Коэффициент
2009 6
2008 31 3 0.096774194
2007 13 5 0.384615385
2006 14 1 0.07
2005 25 4 0.16
2004 14 4 0.285714286
2003 14 4 0.285714286
2002 20 6 0.3
2001 28 11 0.392857143
2000 25 9 0.36
ЗЫ. Никаких выводов не делаю.
ЗЫЗЫ. Табличку не получилось вставить
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
|
|
|
|
# 2520
08.02.2013, 16:40
|
|
|
Статистика дело неоспоримое. Получается 2006 год самый выживаемый? И с чем это связать? Вот сижу и думаю; " не уж-то повезло?" А с другой стороны- бомба есть бомба. Взорваться может когда угодно.
Но вот вопрос; Почему ZD30 горит только в России???
Ес ли бы такую статистику японцам предоставила любая другая страна первичного рынка. то програму с ZD свернули бы ещё в 2004-м и не мудрили с заменой поршней. А выпускать-то его продолжали по 2009-й включительно.
Последний раз редактировалось lelik0965, 08.02.2013 в 16:52.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Число погибших только растёт....
Вот тут размышлизмы..