Гибель ZD30 (путь ремонта).

[BMW325]

В от сейчас ЗД30,выдернутый из моего Патруля стоит на верстаке.Буду вскрывать. Но скажу одно- японцы несомненные лидеры в копроэкономике.И раньше видя их технические "шедевры" диву давался-ну как такую срань господню можно изобразить в машиностроении!Два замечания по ходу демонтажа двигателя: только узкопленочные могли придумать опоры двигателя, которые невозможно заменить не снимая его с машины.. Пипец! Нигде такого не видел. И второе- теплообменник на трубке ЕГР установленный в узкой щели за головой двигателя,да еще с кучей шлангов и хомутов. Снять невозможно практически,а потечет почти гарантированно,со временем.Это что же двигло по их мнению вынимать для устранения течи?Буду разбирать мотор и думаю еще немало сюрпризов получу.

[Bruno]

Месяца полтора назад поменял свечи на Патруле. Как на фото только одна такая в 3 или 4 цилиндре(на помню уже). На остальных трёх только половина наконечника осталась, как-будто срезана половина, но мастер сказал что все рабочие(они в принципе и на самом деле работали, только хуже чем новые, но до -15 заводили нормально). По двигателю проблем никаких нет(тьфу-3). Я думаю что керамика не откалывается, а выгорает постепенно и в мелкую пыль превращается и не надирает поверхности иначе от таких кусков керамики поршням бы кирдык наступил. Свечи старые не выбросил, оставил на память. Могу если-чё фото выложить.

Добавлено через 1 час 50 минут

Сообщение от BMW325 У меня мотор накрылся медным тазом на 184 тысячах. Я даже не особо расстроился-значит время пришло. Но до этого момента у меня не было претензий к двиглу.Хороший,экономичный мотор.

А как накрылся, поподробней можно? У меня 217тыс. вроде нормально все, но переживаю как дальше будет.

[BMW325]

Накрылся мотор совершенно неожиданно.Никаких признаков не было. Вдруг на скорости 110-120 на дороге услышал свист из моторного отсека,непостоянный и разных тонов. Но машина ехала до первого подъема, где стала резко терять мощность. Остановился, мотор работал,потом застучал и заглох. Из под капота вывалил клуб не то пара не то дыма , было дело ночью ,не разглядел.Вот и приехал. Пока еще не вскрыл мотор,но крыльчатка турбины просто развалилась на куски и весь впускной тракт за ней ,включая интеркулер залит маслом.Похоже масло под давлением хлынуло в цилиндры и получился гидроудар. или что то в этом духе.

[колхозник]

Сообщение от BMW325 Накрылся мотор совершенно неожиданно.Никаких признаков не было.

Блин,...андоны узкоглазые
На таком танке и мотор-ххххххх
А зимой на трассе...
Вообще полная ЖОПА!!!

[hao]

колхозник, Да уж и что самое не приятное что после всего прочитанного и капиталку ему не хочется делать!

[Merid]

Сообщение от hao колхозник, Да уж и что самое не приятное что после всего прочитанного и капиталку ему не хочется делать!

А придется!

Добавлено через 57 секунд
Добрый день, уважаемые друзья!
Вот и настал день, когда моему ZD30 пришла пора делать ремонт. Прошу коллегиального совета по составу приобретаемых запчастей. С темой знаком, двигатель пузырит в расширительный бачек, поэтому ремонт неизбежен. Можно конечно порассуждать, что замена на другой движек это лучший вариант, но я предпочитаю оставить ZD. Вот, составил примерный перечень приобретаемых з/ч для ремонта двигателя, прошу дополнить/вычеркнуть.

Поршни новые, комплект + 4 втулки пальцев
Кольца поршневые, комплект на 4 поршня
Комплект прокладок к двигателю(70 предметов)
ГБЦ
Болты ГБЦ – 18 шт
Прокладка ГБЦ 0.65(1 метка) или 0,7(2 метки) или 1мм(3 метки)
Цепь ГРМ
Звездочка распредвала
звездочка ТНВД
Успокоитель цепи-1
Успокоитель цепи-2
Натяжитель цепи
Клапан впускной - 8 шт
Клапан выпускной- 8 шт
Сальник задний коленвала(в к-т не входит)
Сальники свечей 4шт(в к-т не входят)
Опора двигателя левая и правая
форсунки в сборе - 4 шт

[driver1776]

ну вот - заменил свой ZD 30 на новый без пробега... рад-ли-еще не знаю. а в старом- все как по писаному- те-же трещины в голове. ноблок и все ост. в порядке. Кстати- мастер показывает поршня и говорит что они уже не годные- при этом ссылается на следы ниже пальца- я не понял- что криминального? след без царапин, вроде как тертость, но без царапин( как полировка) кто подскажет???

Добавлено через 3 минуты
Для инфы-старый движок у меня весь и еще- старый двигатель тянул по-моему лучше- может обкатка?

[MARTYN-VBG]

Сообщение от driver1776 ну вот - заменил свой ZD 30 на новый без пробега...

А где ты новый взял? У оф. дилера? И скока стоит, если не секрет.....

[VovaSan50]

Сообщение от Merid Прошу коллегиального совета по составу приобретаемых запчастей.

Поршни новые, комплект + 4 втулки пальцев
Кольца поршневые, комплект на 4 поршня
Комплект прокладок к двигателю(70 предметов)
ГБЦ - я бы проверил, может обойдется ремонтом.
Болты ГБЦ – 18 шт - ставил старые, новые говорят попадаются бракованые.
Прокладка ГБЦ 0.65(1 метка) или 0,7(2 метки) или 1мм(3 метки) - с тремя разве бывают? Ставил с 2, какая и была.
Цепь ГРМ- однозначно.
Звездочка распредвала- У меня была в идеале, не менял.
звездочка ТНВД- так же.
Успокоитель цепи-1- заменил хотя старые были чуток царапнуты.
Успокоитель цепи-2- так же
Натяжитель цепи- менял
Клапан впускной - 8 шт - по необходимости( все притерал)
Клапан выпускной- 8 шт- по небходимости( у себя 2 заменил, все притерал)
Сальник задний коленвала(в к-т не входит)- ?
Сальники свечей 4шт(в к-т не входят)-менять
Опора двигателя левая и правая-?
форсунки в сборе - 4 шт - менял все лили.
Свечи накаливания желательно.
Регулировочны шайбы для клапанов, могу понадобиться.

Добавлено через 6 минут
Вкладыши шатунные.

[Merid]

Спасибо за информацию про сальники клапанов, свечей и коленвала, я этого не знал.
Про прокладку с тремя метками не слышал.

Сообщение от VovaSan50 Вкладыши шатунные.

Неужели свои уже не пойдут, или нужно менять? А коренные?
И еще добавлю в список помпу.
Про регулировку клапанов и не знаю что и думать. Это сколько ж шайб нужно купить чтобы отрегулировать.
Кто-то менял новую ГБЦ говорит не нужны шайбы, покупай говорит гидрокомпенсаторы, но их в ZD30 нет, буду что-то думать.