Подобрать двигатель в Патруль на замену(кроме 4.2 и 6.5 GM).

[Pavlik_469]

Сообщение от Aggent 110 лс и 220 Ньютонов. Это же почти ТД42Т!

Это данные QD32, я говорю про QD32TI переделанный на мехТНВД из QD32ETI у которого 150 лс. и 330 Ньютонов! при весе мотора с навесным в 230 кг.

[Serg-Sib]

Pavlik_469,

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...0&postcount=99

приводил характеристики по моторам.
Примерял колокол от TD27 и QD32 (он у них взаимозаменяемый) к ZD30. Не подходит, у ZD-хи поболее, см на 8-10 в диаметре.
Тут как вариант можно попробывать от Теранчика АКПП+ДВС(QD32ETi) примерить раздатку от патруля.
У кого есть доступ к агрегатам гораздо проще проверить, стыкуется или нет.

[kolyasik]

Сообщение от Serg-Sib характеристики по моторам.

Зацепил в начале темы.Пригодятся.

Добавлено через 1 минуту
Интересен путь адапторный.

[banochkin]

http://cumminsengines.com/cummins-5l-v8-turbo-diesel

[Vrubel]

Сообщение от Aggent Ну да, напичканный электроникой алюминиевый дизель. Самое то для Патруля.

Намного более беспроблемный мотор чем у того же хамера. Ну да алюминивый, а какой должен быть, чугунный чтоли ))) как 4,2?
Электроника чем смущает, наиболее надежный узел, если выдерживать параметры температуры и влажности.
С коробкой этот мотор дружить проблем нет , я с товарищем(занимается электроникой, микроконтроллрами, самостоятельно разработал плату для чтения нашего мотора через ОБД2) смотрел принципиальную схему там проблем нет с любым мотором, хоть от газели, больше надумано. Нужно съэмулировать пару сигналов, при условии что не найти прошивку от ТД4,2 Главное правильно выставить.
С ценником в 3000дол может погоречился, но порядок там такой ну может 5000. В 10000 с установкой под ключь можно влесть и не нужно кит везти из Австралии ,все легко рисуется и делается здесь. Механики постоянно моторы переставляют, правда в уазах%), но разница не большая, стоимость работы порядка 1000дол.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Александр Анатолич Раздатка ?

все родное

Добавлено через 7 минут
не поленился позвонил от 3000 до 9000 взависимости от состояния и необходимости при обретения блока управления, 9000 до хрена конечно

[Pavlik_469]

Serg-Sib,
Я ж говорю надо брать куде32 с родной коробкой атласовской или 2вд и к ней прикручивать раздатку 60/61 или сразу брать коробку атласа 4вд, раздатка у атласа одинакова с раздаткой 60/61 только ручника нет(в этом случае получим запасную раздатку), а коробка атласа идентична коробке 160 патруля, только взамен ручки кулиса на верхней крышке коробки, крышки взаимозаменяемы!

[Олег34]

Или целиком КПП и РК от того же 160го патруля.И колокол от атласа. Или переходную плиту. Тогда и трансмиссионный ручник на месте , и мешалка из правильного места торчит . Единственное неудобство , карданы на одной линии . Но это в общем не проблема. Уазики с колхозными мостами , всю жизнь с карданом наискосок ездят . Ничего не происходит страшного.

[Aggent]

Если есть QD32TI 150 л.с. и 330 ньютонов, то это очень круто, с учетом веса в 230 кг.

[Олег34]

Так он и есть. Собственно , с электронным ТНВД и кулером у него около 160 коней заявлено.

[OIS]

To Vrubel:
Я тоже посматривал на дизелек от Q7. Но подумал что реально там всяких систем напихали электронных и что то успокоился на этот счет. Кстати, ну поставим двиг от Ку7 и скрестим его с коробасом патруля, а как потом к нему все остальное патрулевское коннектить, я имею ввиду АБС и подобные системы?? А если менять двиг и коробас от ауди, по длинне двиг+коробас будут короче\длиннее патрулевской связки и где тогда кулиса в салоне торчать будет??? А если отталкиваться от дырки кулисы, то после установки нового комплекта нарушим развесовку по осям и что тут тогда???