Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[ViktorLis]

Bruno, вобще по правилам, дизельный генератор на холодную, начинает зарядку через 90 секунд, мой через 120 секунд. Те что дают ее сразу, либо универсальные, не от дизелей, либо трабл с таблеткой. Просто в этой теме я уже разобрался!

[Aggent]

Сообщение от Вадяныч Если не ошибаюсь, там в основном атмосферные ТДэхи, не турбо?

Не ошибаешься. Турбо 4,2 только для Японии и Австралии делали.

На мой вопрос про масло кто-нибудь ответит? )))

[Egoranat]

Трубки печек патруля и праворульного сафаря абсолютно одинаково проложены разница только в местах захода в салон разветвление на основную и заднюю примерно в одном месте.
На сафаре есть только одно отличие в режиме когда основная печка выставлена на охлаждение циркуляции в ней нет. Как это сделано не знаю но проверял когда промывал печку пока не включишь климат на нагрев потока через печку не было, в патруле по-моему циркуляция через печку как читал идет постоянно, в сафаре же постоянно идет через доп. печку.

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol Ремень нормально натянут?

Натянут нормально.

Сообщение от ViktorLis по правилам, дизельный генератор на холодную, начинает зарядку через 90 секунд, мой через 120 секунд.

Мой пока не прогазуешься выше 24в не поднимается. Даже не обязательно на холостых, если ехать не спеша, оборотов выше 2000 не давать, так и останется на 24в.

[Анатолич]

Bruno,
я бы гену ревизовал уже давно...ИМХО диод в мосту может мозги сношать
А звуков никаких странных не издает гена при работе до того, как прогазуешь ?

[AD Patrol]

Сообщение от ViktorLis обще по правилам, дизельный генератор на холодную, начинает зарядку через 90 секунд, мой через 120 секунд.

Оч интересно. Это гдето документировано, или есть хотябы мысли как и зачем это организовано?
У меня на обоих дизелях генератор родной и такого нет.

[Анатолич]

AD Patrol,
без моджахедов не обошлось

[Gid]

Сообщение от ViktorLis Gid, такму тебя не виска, а электровентиляторы стояли?

И то и другое, но электровентиляторы за 4 года пару раз только включались

[ViktorLis]

Сообщение от AD Patrol Оч интересно. Это гдето документировано, или есть хотябы мысли как и зачем это организовано? У меня на обоих дизелях генератор родной и такого нет.

Это сказали в конторе "стартеры и генераторы" приеду в Москву сфотографирую страницу в мануале и так на моем штатном новом генераторе тд42т. Так же было на старом, так на всех тд42 с у61 кузова, которые приходят с мотором! Объеснено мне в конторе это было тем что, когда идет первый запуск, если просажены акб и высокое потребление свечей, чтоб генер не спалить. Я больше в эту проблемму не вдовался, так как у меня всегда 13.5-14.0 вольт!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AD Patrol Оч интересно. Это гдето документировано, или есть хотябы мысли как и зачем это организовано? У меня на обоих дизелях генератор родной и такого нет.

Это сказали в конторе "стартеры и генераторы" приеду в Москву сфотографирую страницу в мануале и так на моем штатном новом генераторе тд42т. Так же было на старом, так на всех тд42 с у61 кузова, которые приходят с мотором! Объеснено мне в конторе это было тем что, когда идет первый запуск, если просажены акб и высокое потребление свечей, чтоб генер не спалить. Я больше в эту проблемму не вдовался, так как у меня всегда 13.5-14.0 вольт!

[kolyasik]

Разглядываю моторный щит....шланги печки входят в кузов на правруле слева по ходу движения, а на левом справа как мне помнится по Здхе, там у нее ГТЦ....плин на планшетнике неудобняк...завтра на компе буд изучать....но движуха охлаждающей различается у сафаря с патрулем.... всетаки изменения от штатного ТДТ есть при установке в патруля....