Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[911M]

У меня Ironman прошли уже 95 тыс. км. Передний левый начал умирать. Не течет, но эффективность падает.

[fkamash]

Мне кажется не логичным ставить стоковые. Они дорогие, и как я понял не самый лучший вариант - т.к. в противном случае и не было бы 75 страниц написано в данной теме. Кроме того, не ясно слово "надули". Это означает, что мне продадут подделку или, мягко говоря, не то, что нужно? Так мой вопрос изначально и был направлен на то, чтобы хоть примерно узнать здесь какие именно стоит брать, а какие нет..

[воин]

Сообщение от fkamash Мне кажется не логичным ставить стоковые. Они дорогие, и как я понял не самый лучший вариант - т.к. в противном случае и не было бы 75 страниц написано в данной теме. Кроме того, не ясно слово "надули". Это означает, что мне продадут подделку или, мягко говоря, не то, что нужно? Так мой вопрос изначально и был направлен на то, чтобы хоть примерно узнать здесь какие именно стоит брать, а какие нет..

Если вы внимательней почитаете про аморты,то заметите что почти все владельцы патрулей считают стоковые аморты самыми надежными.Меняют их по разным причинам.Я,так думаю,половина меняет вынуждено по причине лифта,а вторая в поисках чуда,но как известно чудес не бывает,где работает сила внушения(рекламы).
Еще интересней узнать что комфортабельней всего авто идет именно на стоковых амортах.И самое интересное они стоят в ОАЭ в ниссан центре(дубай)40долл.Со скидкой 45%, если поторговаться.Соответственно у наших продавцов они могут стоить от 50 до 100долл.в зависимости от жадности и ваших личных отношений с продавцом.Все аморты от бенза 4.8 подходят к дизелю.
Поэтому говорить о какой-либо целесообразности замены,в вашем случае,стоковых амортов на австралийские абсалютно не уместно
Доказать продавцу что аморты потекли по причине дефекта практически не возможно.Ответ будет всегда один-сам дурак!Так же как невозможно будет доказать что после замены стоковых на австралийские(некоторых фирм)вы почувствуете полное отсутствие работы таковых.Дело в настройках,всем не угодить.Такой будет вам ответ.Из трех австралийцев и кони,мне понравились только кони,если не считать что пробег на них только около 20(год) и замены фирменных резинок на ниссановские.

[fkamash]

Спасибо за совет, так стало намного яснее

Добавлено через 51 секунду
Только один маленький вопросец: а почему советуете ставить от 4.8, а не родные?

[воин]

Сообщение от fkamash Спасибо за совет, так стало намного яснее Добавлено через 51 секунду Только один маленький вопросец: а почему советуете ставить от 4.8, а не родные?

Вперед от бенза 4.8.Они раза в полтора мощнее.

[master key]

Сообщение от воин мне понравились только кони,если не считать что пробег на них только около 20(год)

Аналогично, стоят Кони. Нравятся больше чем стоковые, австралийцев не пробовал. Кстати и шток и сам цилиндр мощнее чем у стока. Пробег чуть больше 20. Резинки в идеале. Зимой пока не прогреются конечно сильно жестко, но думаю это у всех так. Единственное что собираюсь сделать регулировку чуть мягче чем сейчас.

[provider3]

Сообщение от воин Еще интересней узнать что комфортабельней всего авто идет именно на стоковых амортах.

Если про надежность стоковых амортизаторов вопросов нет (они как раз реально могут пройти 100 тысяч) то про комфорт - однозначно есть варианты лучше. За бензиновые машины не скажу, но на дизельных настройки подвески какие-то удивительные - ее не пробивает, но каждая выбоина в асфальте отдается жестким ударом, при этом крены не маленькие. Т.е. вроде и не гоночный стрит и не мягкий американец, а какая-то валко-жесткая непонятка. Именно поэтому народ в основном начинает искать замену. Я не нашел универсального рецепта, но все аммы которые я пробовал были лучше стоковых в плане комфорта, а это о чем-то говорит. Тачдоги FC у меня померли спереди очень быстро, сзади отходили достойно. На работу бильштайнов особо нареканий нет, хотя для машины с силовым обвесом они все же немного недостаточны. В условиях ростовской области, где сильных морозов нет, нормально сделанный амортизатор должен ходить долго, т.е. главное не нарваться на подделку. В качестве бюджетных можно посмотреть те же Каябы, Монро. Выше класс - Бильштайны. Ну и австралийские тоже не стоит сбрасывать со счетов.

[Magnanimous]

Авто сток, 3 года, 140 тыс. амморты сзади умершие.. по крайней мере один точно, второй уже весь мокрый. Спереди вот только-только начали потеть. Езда была по направлениям и часто был груженным(5 человек и полный багажник всякого шмурдяка и даж иногда и стройматериалы ввиде цемента, шпатлевок). Сейчас же ездить практически невозможно.. кочки, гравийка либо "стиральная доска" и начинаешь "ловить авто". Скорости куда меньше. Думаю поставить каябу 4х4, есть какя-то всего 4 тыс за пару. Да и еще умер стабилизатор задний(что размыкается) мож есть у кого занедорого?

[fkamash]

А стоковые по моему Каяба и делает как раз

[PetroFF]

А стоковые могут 100ку\ч по гребенке? без пробоев, мои могут, опробовано и позвоночник в трусы не осыпается