Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[master key]

Странная ситуация конечно с этими втулками... У меня Кони ХТ серия SP1 жескость передних 75% от максимума, задние 50%. пробег чуть больше 5тыс.км и грунтовок и раздолбаного асфальта проехалось около 1/3. Мотор ТВ48. Заказывал у официалов стоимость комплекта (перед-зад) чуть меньше 14 тыс.руб. тьфу 3 раза проблем нет.

[воин]

Да вы поймите тут дело в КАЧЕСТВЕ деталей аморта.С ЖИГУЛЕВСКИМИ резинками, тупо затянутыми в шиномантажке ни каких проблем через этот же пробег!!!А родные! Ходят,ходят,их пережимают,недожимают,а они опять ходят и ходят.А если взять вместо одного кони рейда,за те же деньги, шесть оригинальных?
Почувствуйте разницу.На родных машина парит над дорогой.Не помню случая чтоб у кого=то из моих знакомых родные аморты умерли своей смертью.

[Нiкоlа]

Все правильно говоришь. Для нашей машины надо к рейдам поставлять более жесткие резинки, но не правильно подобранные режим работы ускорил гибель резинок. И я правильно понимаю что ответ легранда был какой то не адекватный? так надо писать не им, а в голандию. наши всегда отвечают лишбы отделатся.

[nikskoll]

Сообщение от воин Да вы поймите тут дело в КАЧЕСТВЕ деталей аморта...

Надо поставить в известность производителя, Олег. Напрягись, напиши им письмо на английском, что так мол и так. Им будет очень "приятно". А то только хвалебные песни и слышно. Пусть задумаются, шо они в Россию поставляют. Может партия бракованная...мож смена в Китае на заводе пьяная была Кто знает, откуда у них эта резина? Щас тенденция на заводах - снижение расходов...только вот за счёт кого
Инфо из сайта Легранда о Рейдах:
Однако все эти особенности амортизаторов принесли мировой успех и признание авторитета фирмы KONI при наличии ещё одного условия, которое позволяет некоторым дистрибьюторам в мире декларировать "пожизненную" гарантию — это легендарная надежность и долговечность, которые обеспечиваются использованием высококачественных первичных компонентов при производстве, совершенной технологии их обработки и контроля на всех этапах при производстве.
В российских условиях это подтверждается спортивными и любительскими соревнованиями, где применяются амортизаторы, разработанные для эксплуатации на дорожных автомобилях. Набирает популярность в ралли-рейдах новая серия для внедорожников Heavy Track RAID. А на стандартных дорожных машинах и в сибирских условиях наблюдаются пробеги до 200 тыс. км. Причём, зачастую бывает, что автомобили неоднократно меняют владельцев, а амортизаторы продолжают исправно работать.
http://www.koni-rus.ru/14_support/03...lity_koni.html

[Udavilov]

На 60й патрол от кого можно амортизаторы поставить? аналог российской машины.

[Нiкоlа]

задние от камаза

[Валик]

так всеже от какого патруля ставить пружины?
куча кузовов
VRGY60 VRY60 WFGY61 WGY60 WGY61 WRGY60 WRGY61 WRY60 WTY61 WYY60
разброс цен +-2,5рубля
или просто ставить от любого длинного тд42\тв48?

[nikskoll]

Возвращаясь к вопросу установки амортов.
три простых правила для чайников:
1. Прокачать аморт перед установкой (хотя некоторые производители не считают это обязательным)
2. Установить аморт на авто, не затягивая крепления на поддомкраченном авто.
3. Дотянуть крепления аморта (до начала сминания резинок!) на стоящем в рабочем положении авто для соблюдения соосности.
Поправьте или добавьте, если не правильно.

[воин]

Все это можно,но не обязательно,делать только с оригинальными амортами,все остальные у меня были,че хошь с ними делай всеравно
гавно.

[dks1978]

А мне нравятся Каяба Gus-a-Just у меня на терране стояли 5 лет, на 6 поменял, хотя техосмотр с ними прошел.