Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[Анатолич]

Сообщение от RAPIDA работаю в camozzi)

тоже собирал все из Камоцци. Дорого, сцуко. И мне не очень понравилось что многие соединения "текут" со временем. Собирал на фум-ленту. Сейчас буду собирать на пластике камазовском, посмотрим, что получится..

[RAPIDA]

Александр Анатолич, значит просто не то взял. серии фитингов имеют свои предназначения в той или иной сфере. у меня вся система (блокировки, подкачка, рессивер) на этих фитингах. проблем нет.

Сообщение от Александр Анатолич Сейчас буду собирать на пластике камазовском, посмотрим, что получится..

тормозной системы Камаза? так с 2010г. там Камоцци (латунь). Камазовский пластик - черно-синий? если да, так это вовсе не камазовский. это китайский ацтой, цанги которого отстреливаются достаточно быстро и фитинг на замену.

[Анатолич]

RAPIDA, да у нас 'не то' только. Плкстиковые брал-ломаются, металлические гуд, но много соединений..х.з., руки кривые, наверное ))) Я пару обратных клапанов 'лопнул' при затяжке, тех пор очкую )))

[AD Patrol]

Тянуть надо не до характерного хруста. Рацуха: чтобы не перетягивать ручки у ключей отболгарить покороче.

[Анатолич]

AD Patrol,
да не, Жень..я шучу ) Затянул не сильно. Вроде не травило..а потом, через несколько месяцев начало..начал копаться, там сечет, тут пузыри пускает и обратные клапана лопнули..

[AD Patrol]

Метал значит овно. Но пропановая магистраль уменя нигде не лопнула. Может газовые фитинги брать.
Пневмакс тоже вроде ничего. Работаем с ним. Вроде ничего не лопается пока.

[Анатолич]

AD Patrol,
Макс сказхал правильно, лучше брать латунь. Затянул и забыл. Она и надёжнее механически и температуру держит. Я летом буду собирать систему для пневмы на задние пружины (хелперы)+дудку, буду разводить всё медью..

[shetinin_valerii]

Парни подскажите пожалуйста, камазовские аморты вариант ставить на лифт 3 дюйма!

[serzhkam]

shetinin_valerii,
нет

[nadejniy]

Други, подскажите. Умерли все амо и пружины по кругу. Предложили вариант с ОМЕ(2"), но сумма комплекта с учётом кастор кита и демпфера переваливает за 60 тыс. Выяснив, что комплект родного набора перечисленных запчастей не более 40 тыс. и нет необходимости менять демпфер, склоняюсь оставить подвеску без изменений. В грязи не езжу. Эксплуатация 90% город+трасса и соответственно лёгкое бездорожье. Автомобиль в стоке и вносить какие либо изменения не планирую. Так вот, к замене каких элементов подвески я должен быть готов?