|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#331   
				26.04.2011, 12:01
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Ефим Газарх
 или ждать ее кончины спокойно |  можно и так    
лично у меня две умерли одновременно....
				__________________ 
				Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок" 
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения   
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#332   
				26.04.2011, 13:07
			
			
		 |  |  
	| у меня 3 умерли одновременно. Поменял все 4 сразу чтобы голова не болела. |  
| 
			
|  |      | 
 
#333   
				26.04.2011, 15:38
			
			
		 |  |  
	| Ровно год назад поменял заднюю ступицу на Febest, проехал на ней тыс 35, сегодня посмотрел, колесо просто болтается -снова замена. Заказал Nissan 43202-4X00A. Думаю может больше прходит. А как долго ходит не оригинал? Делитесь опытом. |  
| 
			
|  |      | 
 
#334   
				28.04.2011, 23:52
			
			
		 |  |  
	| пробег 100000 км, кончилась задняя ступица, в соседнем магазине 5 килорублей, оригинал. Кто-нибудь сам менял? Думаю там все просто, тем более подшипник в сборе с ступицей. 
				__________________Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#335   
				29.04.2011, 00:10
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Везд
 Кто-нибудь сам менял? |  Процедура такая: 
- поднять авто домкратом 
- снять колесо 
- вынуть шпильку ступичной гайки 
- открутить ступичную гайку 
- откррутить 2 болта тормозного суппорта и снять его, точнее подвесить на веревке за пружину повыше 
- снять тормозной диск 
- открутить 4 гайки ступицы 
- снять ступицу 
- далее проделать все в обратном порядке
 
вроде ни чего не забыл. 
Дел на это в поле минут 35 уходит максимум
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#336   
				29.04.2011, 00:43
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мясоед
 - открутить 4 гайки ступицы- снять ступицу
 - далее проделать все в обратном порядке
 
 вроде ни чего не забыл.
 Дел на это в поле минут 35 уходит максимум
 |  Не забыть перед этим утопить приводной вал в трипод до упора дабы добраться до искомых гаечек. Полностью их не выкручивать, а нежно простучать молоточком (через проставку, напрямую простучать тяжко из-за пыльника ступицы), чтобы закисшая ступица вышла из кулака   .
 
P.S. Ступичную гайку на 32 лучше срывать на стоящей машине на ручнике, так момент затяжки порядка 360 Н*М, это мягко говоря, до хрена )))). А уж потом снимать колесико... |  
| 
			
|  |      | 
 
#337   
				29.04.2011, 08:28
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от alsmi
 А как долго ходит не оригинал? |  Фебест на задней ступицы проходил 8 тыщ. Поменял на оригинал.
Добавлено через 1 час 28 минут 
Выскажите свои отзывы по поводу ОПТИМАЛ. Кто ставил эти ступицы? Сколько ходят?			 Последний раз редактировалось Serega Permskiy, 29.04.2011 в 08:29.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#338   
				29.04.2011, 10:01
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Serega Permskiy
 по поводу ОПТИМАЛ |  ИМХО тажа лажа что и фебест....не так уж дорого стоит оригинал, чтобы кроить
				__________________ 
				Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок" 
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения   
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#339   
				29.04.2011, 10:55
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Михаил GE
 ИМХО тажа лажа что и фебест....не так уж дорого стоит оригинал, чтобы кроить |  Именно так. Кто-то из наших умудренных жизнью форумчан заметил: "кроилово ведет к попадалову". Факт. Ключевые компоненты должны быть однозначно оригинал. Мой недавний пример. Купил по прошлому году рулевые наконечники CTR. И отзывы неплохие, и специализация у корейцев на компонентах рулевого управления. Однако ж, сцуко, прошедшей зимой на морозце лопнули оба пыльника шаровой. Позор. Снял, промыл, продул, смазал, замотал изолентой и отложил на полку до наступления уж совсем тяжелых времен. Поставил новый оригинал и в очередной раз вспомнил вышеупомянутую фразу... |  
| 
			
|  |      | 
 
#340   
				29.04.2011, 11:16
			
			
		 |  |  
	| учтем.. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |