Кончина подшипника ступицы

[pathfinder-71]

Вот и меня постигла ента участь(((умерла задняя....Может кто в Питере подскажет,где можно прикупить за разумные деньги?

[Михельсон]

Уже многие меняли передние и задние ступицы. Но я не припомню, чтобы где-то указывались размеры подшипников. (или я что-то пропустил?) Может кто-нибудь дать точные номера подшипников? Именно подшипников, а не ступиц.

[White211]

Михельсон они не разборные, завальцованы. Я пробовал разобрать можно конечно но вот только потом обратно собрать не получится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от pathfinder-71 разумные деньги?

Посмотри в общей барахолкеп там с Питера кто-то продавал.

[Amadeus]

Уважаемый KirillVish вот какой вопрос у меня назрел, когда вы разбирали передний подшипник он там не закрытого типа? Вообщем смазка при шприцевании попадает на трущиеся поверхности (ролики) или может только остается в объеме где датчик АБС?

[pafpafych]

вчера умер и у меня правый задний ступешник. Почитал всю ветку, понял что не дурят по поводу того что в сборе нужно брать. Стал искать. У СЛК Моторс нет в наличии (офф наш) порылся в инете нашел за 10 тр . поехал . купил, заодно прикупил сальник на задний редуктор (подтекает) да и фильтр воздушный. Решил что буду менять сам. поддомкратил. снял колесо. суппорт. диск. И тут встал. Открутить как кто-то писал(сорри не припомню кто) ступицу не откидывая привод не смог. попробовал сорвать болты привода- не получалось, не хватало рычага. короче пораскинул мозгами взвесил все за и против , собрал все , поставил на место и хрустя на весь двор покатился в блислежащий сервис. там мне ребята за часок ступицу и поменяли.

итог затрат

ступица оригинал - 10тр
сальник (не поставлен еще) 700 р
фильтр воздушный 900р
работа сервиса - 1000р )

покатался после смены ступицы - душа поет !!!

[White211]

Сообщение от pafpafych заодно прикупил сальник на задний редуктор (подтекает

у меня тоже потек я в экзисте покупал его номер 38342-40P00 Сальник полуоси задней 193,06р

[KirillVish]

Сообщение от Amadeus Уважаемый KirillVish вот какой вопрос у меня назрел, когда вы разбирали передний подшипник он там не закрытого типа? Вообщем смазка при шприцевании попадает на трущиеся поверхности (ролики) или может только остается в объеме где датчик АБС?

Там два конических подшибника открытого типа. Внешняя обойма подшипников - сама ступица... Со внутренней стороны и со внешней у ступицы - два пыльника (пара металических колец) (с надпечаткой "мэйд ин ЮСА" будь они неладны) Внутри сальников нет вообще. Повторяю - ТОЛЬКО пыльники - железячки! Отсюда - короткий срок жизни. При шприцевании смазка попадает как раз на трущиеся поверхности. 10000 назад снова шприцевал, через дурацкий внутренний пыльник выдавилась смазка, которую я задавливал еще 10000 назад, слегка посеревшая. Результатами доволен. Вот бы еще тавотницу в задние врезать как-нить....

[Михельсон]

Сообщение от KirillVish Внешняя обойма подшипников - сама ступица

А вот с этого момента подробнее. Насколько меня учили в бурсе, на ступицы и на подшипники идет металл с совершенно разными свойствами. Тогда получается, что этот узел проектировщиками обречен на скорую смерть. Может там все же запрессована наружная обойма?

[KirillVish]

Если я не верю чужим словам - пользуюсь своими глазами. "Пилите, Шура!" , как говориться!

[Shurik]

Надо было мне старую ступицу вчера забрать и распилить. Поленился металлолом тащить.