Летняя резина

[werrer]

Сообщение от Selymbey попробуй через интернет с Москвы или Питера. Поищи на форуме есть хороший чел - помогает с покупкой купера в Питере

Зачем? Я уже решил: BFG MT, не зря она самая массовая => не сильно ошибешься.

Добавлено через 19 часов 47 минут
Свершилось!
BFG MT 265\70\17, на 1 см шире, на 2 см больше в радиусе, чем родная.
Проехал 30 км по городу, 60 по трассе. Мало, конечно, но первые выводы есть.
1. Шумная, ощущение как при переобувке в зимнюю. Возможно, даже еще шумнее. Зато звук стартера и двигателя при езде ... стали субъективно тише! - следствие увеличения клиренса?
2. Все страхи про минусы мудов на асфальте (по крайней мере, на сухом асфальте) - уж простите мой французский, но - полное гонево! Возможно, самое чуть-чуть большее усилие на педаль тормоза, газ - нет разницы (дизель как никак). Ожидал более жесткой реакции на кочки - наоборот!!! - чувствуются гораздо меньше, машинко идет мягче, даже дивизия ниссановских сверчков стала петь реже и тише.
3. Отдельно про рулежку. На штатной руль постоянно и энергично реагировал не то, что на колеи и кочки, а даже на колхозность и волнообразность свежеуложенного асфальта. Постоянно нужно было подруливать. Щас можно смело забить, руль только на хороших колеях на асфальте тянет. Комфорт невероятный в сравнении. Раньше повороты проходил на 100, щас пока осторожничаю, 80. Но не нужно напрягаться, "усиливать хватку" => будем гонять, как прежде.
4. Спидометр и одометр. Если сравнивать с нафигатором, на штатной резине пробег и скорость завышались примерно на 5%. Теперь спидометр и одометр врут в обратную сторону ~ на 3% (должно было стать в 0, но сегодня GPS из-за грозы и туч подглючивало + малое все таки расстояние).
5. Расход. В экономичном режиме (круиз, 70 км\ч) на дороге без спусков\подъемов компьютер показывал 7.4. Сейчас показывает 8.4. С учетом изменения замера одометра, реально расход повыслся примерно на 0.5 л\100 км, 5-6%. Мизер! В городе пока не могу проверить: пробки, жара, кондер на максимум, забитый бабочками радиатор полноценно не охлаждает (постоянно на грани закипания).

Итого, если кто сомневается, посматривает на "компромиссный" АТ - забейте! Смело можно брать МТ и гонять по асфальту, как на родной резине. Единственный минус - шум!

[Сергей Макаров]

Ну про шум я Вас и предупреждал, остальное все ерунда, да и к шуму привыкается быстро.

[MThunder]

Сообщение от werrer Вопрос в том, насколько у МТ расход выше? Если на 1 л - то это мелочи.

Я особого повышения расхода не заметил. Правда у меня тут в Зелике светофоров до матери, поэтому весь расход сжирает разгон-торможение. Сейчас 13.6, по Ленинградке ночью (по магазинам) до 10.5-11 легко уронить можно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от werrer Единственный минус - шум!

На моей резине и этого минуса нету.

[werrer]

BFG MT, день второй: добрался до полевых дорожек после проливного дождя, который шел всю ночь.
Писк и восторг. Я бы, конечно, по слегка подмокшим суглинкам и на штатной проехал, но только на "Авто" и таскало бы непрерывно. А тут - вообще никаких лишних движений на 2ВД.
Потом выезжал с пляжа на высокий берег, уклон около 30 градусов, влажный суглинок. На середине подъема вспомнил, что еду на заднем приводе, слегка газанул с перепугу - и вылетел на верх без букса и боковых движений, даже индикатор скользкой дороги не моргнул ни разу!
На что эта зверюга мудовая в настоящих *овнах способна?!?
Боже мой, как хорошо, что не поддался уговорам и не взял АТ!!!

[Сергей Макаров]

На что в говнах способна? Вот газанеш неправильно, и зароет она машинку по самую раму Ну а если серьезно то на многое способна, главное уметь по ним ездить, где надо спускать, и газом правильно работать.

[werrer]

Ну что, можно слегка подытожить мои муды.
По трассе:
- 60-80 км\ч расход был 7.4, стал 8.4;
- 80-100 км\ч расход был 8.4, стал 9.9;
- в городе (кондер на максимум, пробки, светофоры) был ~ 14.5-16.0, стал 18-20.
Выводы:
1. Труднее даются старты\торможения в городе из-за большего диаметра (лишние 2 см радиуса), расход увеличился на ~ 4 литра минимум. Дождемся более прохладных дней, посмотрим.
2. В экономичном режиме (70 км\ч, круиз) на трассе расход практически не изменился, максимум + 5% (с учетом изменения показаний одометра в сторону более реальных, а не завышенных).
3. В скоростном режиме (допустимые 99 км\ч) расход вырос на литр. Это странно, ибо тахометр в районе 1.8-1.9 болтается, как и раньше

[6op3]

werrer, а машина мягче стала?

[SashaAn]

чего-то я сомневаюсь, что по трассе - а особенно в дождь - муды - это правильный выбор.... впрочем, если верхняя планка скорости 120 и сбрасывать перед поворотами до 80....

а какой у них индекс скорости?

[werrer]

Сообщение от 6op3 werrer, а машина мягче стала?

Да. Тоже не ожидал: кочки на асфальте значительно меньше чувствуются.
Улучшилась управляемость, руль только на глубоких колеях на асфальте тянет

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SashaAn чего-то я сомневаюсь, что по трассе - а особенно в дождь - муды - это правильный выбор.... впрочем, если верхняя планка скорости 120 и сбрасывать перед поворотами до 80.... а какой у них индекс скорости?

160 км\ч.
В дождь я и раньше в повороты входил на 80 на "Авто". Сейчас будем еще скромнее себя вести. А больше 100 в наших Мухос*ансках ездить просто негде. Изредка на обгонах 120 - и все.

[_Владимир_]

Сообщение от gennadievich о Cooper Discoverer A/T 3 265/70R17

Поставил себе такую резину. Шумновата, особенно в после 60-70км/ч начинает завывать как на шипах.