|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#681   
				03.03.2012, 13:28
			
			
		 |  |  
	| А родной автомат 42-й если воткнуть, по разъёмам он жеть такойже...Как мозги пойдут по косе или надо всю проводку прокидывать?
 
				__________________Чем больше бумаги, тем чище зад...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#682   
				03.03.2012, 14:25
			
			
		 |  |  
	| ZЁBRA, Я ставил автомат с 42го мотора, абсолютно одинаковые по проводке и по сути... за исключением крепления стартера и размера бублика...
 			 Последний раз редактировалось Пуська, 04.03.2012 в 11:32.
				Причина: так правильно
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#683   
				04.03.2012, 03:55
			
			
		 |  |  
	| Тогда мона ставить управление АКП с 42-го, датчик положения педали брать с ТНВД, а ЗД-шное всё викидывать в дальний угол. 
				__________________Чем больше бумаги, тем чище зад...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#684   
				04.03.2012, 08:59
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ZЁBRA
 Тогда мона ставить управление АКП с 42-го, датчик положения педали брать с ТНВД, а ЗД-шное всё викидывать в дальний угол. |  Конечно можно... Если есть схема включения блока с 42го.. |  
| 
			
|  |      | 
 
#685   
				05.03.2012, 09:24
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от капер
 Коробка понимает когда переключаться в зависимости от сигналов поступающих в ТСМ акпп это ТПС и датчиков скорости.))) |  А если синхронизировать педаль акселератора и обороты ТД, максимум у ТД (рабочие) 3000 об. Максимум на обгон 4000. если я подгоню положение акселератора ЗД30 под обороты ТД42, будет корректное переключение? 
Это не считая что все датчики я перенесу с ЗД30 на  ТД42. |  
| 
			
|  |      | 
 
#686   
				05.03.2012, 10:21
			
			
		 |  |  
	| максимум что я видел на автомате при езде по трассе-3000 оборотов, обычно 2000-2200, редко до 2500 приходится крутить, когда с "места" в подъем на обгон разве что. |  
| 
			
|  |      | 
 
#687   
				05.03.2012, 10:57
			
			
		 |  |  
	| Я тебя услышал))), а вот скажи. ЗД намного динамичней чем ТД42Т, мне надо ТДшную динамику увеличивать, или автомат ЗД этот параметор проглотит?? 			 Последний раз редактировалось Пуська, 05.03.2012 в 12:15.
				Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#688   
				05.03.2012, 13:22
			
			
		 |  |  
	| скорее надо будет зд'шный автомат осаживать, чтоб раньше переключал. По городу рабочий диапазон 1200 если на холостых катишь до светофора и 1400-1900 рабочие обороты, по трассе 1800-2200 |  
| 
			
|  |      | 
 
#689   
				05.03.2012, 13:29
			
			
		 |  |  
	| СталкерИрк, А что значит осаживать??? не проше оборотов прибавить????Не поамотрел что у тебя ТД стоит)))
 У меня установлен ТД42Т на МКПП от ЗД30, по городу обороты 1200-3000
 3000 это 120 км в час.
 На сколько я посмотрел у сосоеда на МКПП с мотором ЗД30 такие же.
 А что не так по твоему????
 			 Последний раз редактировалось ViktorLis, 05.03.2012 в 14:09.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#690   
				05.03.2012, 14:48
			
			
		 |  |  
	| а у меня 3000 это 140км\ч 
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |