RD28 ремонт и обслуживание

[Granit]

Сообщение от Иваныч1 на 5-ти сантиметрах от центра 1 градус - 1 мм,соотв. 2 гр. -2 мм

На 57 миллиметрах от центра. Люблю поумничать...

[vao]

пожалуйста

я у себя цикловую подачу и угол методом глаза настраивал .... год
зато сейчас абсолютно всё нравится в работе двигателя. не знаю, насколько я попал в рекомендуемые значения, но точно знаю, что все другие - хуже.

[radinalexander]

Сообщение от Иваныч1 Т.е. ежели правильно понимаю,то от начала и до конца регулировки,в смысле от самого позднего до самого раннего?

ДА.

Сообщение от vao я у себя цикловую подачу и угол методом глаза настраивал .... год

Все так, Слава!! Руки скорябаны в кровь.. С этими двумя "замечательными" гаечками крепежа ТНВД с низу... Я их ужо с закрытыми глазами кручу..
Также бился на глаз и на слух + проверка динамики... Можно накрутить до того,что первую передачу хоть из коробки выкидывай! На второй передаче с места и на 40 км. легко. RDшка становится просто самолетом...
Но я считаю это не корректной работой ДВС. Тут должна быть совокупность настройки:
1) ровная работа двигла
2) заводка с пол оборота (не важно какой мороз) я считаю ежели дизель провернулся то должен запустится.
3)правильные обороты; холостые,прогрев.
4) Динамика (тут по вкусу)
5) расход соляры (тоже по вкусу)

[ironborne]

Недавно заметил одну вещь. С умирающим акб подачу сложно настроить.

Всем приветик!
Что то машин в последнее время стал медлительный , еле еле разгоняется.
Года два назад надавал по ТНВД, и более его не трогал, хватало и мощности да и расход устраивал.
А теперь как будто с прицепом езжу, что опять ТНВД избить .
Только что совершил марш бросок на 40 км, результаты:
Заводится, всем бы так, что на холодную что на горячую почти мгновенно.
На второй и на третьей крутится до 4000 оборотов, на четвёртой 3 200 примерно.
Разогнать удалось до 125 км и усё, так можно ехать нажав лишь пол педали, далее хоть пол проломи не едет, по прежнему можно ехать в режиме 1-3-5 передачи, со второй тронутся можно но намного хуже чем было.
На 5 передаче можно ползти 40 км, без провалов и рывков, правда что бы разогнатся с этой скорости нужно постораться.
Фиг знает, в чём дело, МАФ или ТНВД, попробовать промыть?
Заказал, скоро должны привезти Винс, в прошлом году промывал, вроде лучше после этого мотор стал работать.

[Михалыч79]

А что с турбиной?, у тебя визуальный датчик есть? Может шток передува заклинил... в открытом положении?

[radinalexander]

Валера,МАФ врятли.. Ну машина ведь не в гараже стоит! А ездит, значит все крутится,и соответственно изнашивается... Попробуй по колдуй над ТНВД. Опять же форсунки надо раз в год опрессовывать.

Турбина вроде дует, точно сказать не могу прибора нет.
Но в шноркеле посвистывает как и всегда, так же как и прежде на холостых если стоять возле выхлопной слегка свистит.
Шток? Надо посмотреть.
За три года что езжу, ещё не разу в мотор не лазил, только фильтра, масла, ремни.
Форсунки у нас делают фактически на коленке, поэтому особого желания снимать нет, пока точно не определю что.
Наверное попробовать промыть ВИНСОМ, избить ТНВД, не поможет тогда в форсунки лезть.

[i_iv]

Сообщение от Михалыч79 А что с турбиной?, у тебя визуальный датчик есть? Может шток передува заклинил... в открытом положении?

А как понть в каком положении сейчас шток ? Если смотреть то шток перпендикулярно земли - это закрыто ?

[radinalexander]

Валер,ДЫК: поставь приборчик то.... Он элементарно ставится... И все для установки есть вместе с ним. Стоит 1000-1500р.

Сообщение от Корень Турбина вроде дует,

Сообщение от Корень Но в шноркеле посвистывает как и всегда, так же как и прежде на холостых если стоять возле выхлопной слегка свистит.

Тады живая должна быть..

Сообщение от Корень Форсунки у нас делают фактически на коленке,

Да они так и опресовываются.. Прибор то прост как велосипед... Лишь бы шайбы регулировочные нашли... И три вида установочных надо.