RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot обороты всегда выставлялись по разному от 760 до 800

Я ставил 1000 для эксперимента путём подкладывания под упор. После пуска они были опять 800.

Добавлено через 34 секунды
Это когда с газодизелем экспериментировал.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol ставил 1000 для эксперимента путём подкладывания под упор. После пуска они были опять 800.

Я ничего не подкладывал. Но 800 об/мин - это хорошие обороты для стабильной работы ДВС на ХХ.
Повторюсь, что сейчас электроника стабильно держит 720 об/мин.
Недавно сосед попросил посмотреть Тойоту Асе 91 года. ДВС трясло так, что выхлопная труба круги писала, можно было к ней генератор подсоединять. Вибрация по кузову шла такая, что кресла в машине превращались в массажные.))) ХХ был вообще 550 об/мин. Он уже все передумал, хотел в топливную лезть. Но выставив 800 об ХХ ДВС стабилизировался, но для иномарки все равно ДВС потряхивало, в общем поставил ему 850 об/мин и ДВС идиально стабилизировался. Я это к тому, что у дизеля по сравнению с бензинкой должны быть ниже обороты ХХ, но машины не новые, может нужен ХХ больше чем даже по паспорту заложено. Главное чтобы вибрации не было, тряска ДВС- это зло. Повышенный ХХ не намного больше съест топлива. а машинка проживет подольше. Конечно если есть возможность - то лучше привести все показания (компрессия, распыл форсунок и т.д.) в норму заложенную производителем. Если нет - то надо искать обходные пути, чтобы продлить жизнь машинке.

[SoloveiS]

Сообщение от ural-kot Тогда не знаю, с таким расходом летать должна. У меня тоже не тянет на низах, по сравнению с ДВС на механическом насосе. Но все компенсируется максимальной скоростью и тягой после 1800. С расходом в 25 литров черный дым должен быть и подвисание оборотов тоже.

расход уменьшился значительно после наступления тепла(на улице 0 +2) в связи с этим, полез я двигать крышку, сдвинул чуть больше чем на толщину волоса в сторону лобовова и ОФИГЕТЬ!!! машин явно бодрее отзывается на педаль газа... ну я еще чуть сдвинул крышку. Решил так пока оставить. В гаражах проверял, все супер!! НО!!! поехали до дома и понимаю, что зависают обороты, иногда при выжиме сцепления очень необычно. Но возвращаться к тому, что машина не тянет нет никакого желания... я просто "тащусь" щас от приемистости... как от подвисания оборотов грамотно избавиться?

[svatg]

Зависают-перестарался с киянкой.
Можешь оставить. Если подбивал при затянутых винтах- крышка вернется в исходное. Или чуть подстучи к радиатору.

Если подвисание не велико никак, просто забить на это и привыкнуть.
Обычно подвисание на секунду, сильно мешает при раскачке машины вне дороги, но и там можно привыкнуть.

Ежели обороты виснут после перегазовки более 1 секунды, то нужно брать молоток и

[Pogarny]

Всем привет столкнулся с проблемой не рабочий сигнал как выяснил что не пр иходит сигнал с руля на реле,не понятно изза чего? неужеле теперь новый провод тянуть или я чтото неучел?

[AD Patrol]

Сообщение от SoloveiS я просто "тащусь" щас от приемистости

Теперь расход смотреть надо, если будет под 20, значит дело было не в бобине.

[SoloveiS]

Сообщение от Корень Ежели обороты виснут после перегазовки более 1 секунды, то нужно брать молоток и

Так и сделал, чуть (меньше волоса) вернул назад. Щас и холостые в норме и газ отзывчивее. Машин теперь радует.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pogarny Всем привет столкнулся с проблемой не рабочий сигнал как выяснил что не пр иходит сигнал с руля на реле,не понятно изза чего? неужеле теперь новый провод тянуть или я чтото неучел?

Смотри улитку(гибкие провода в катушке, в руле). скорее всего переломился провод, на сколько помню, он коричневый(но не уверен в цвете).

[Pogarny]

SoloveiS, улитка целая она прозванивается а вот после нее нет

[SoloveiS]

Сообщение от Pogarny после нее нет

После неё это в сторону колонки рулевой? А если замкнуть этот провод на массу, сигнал есть? Может нет контакта при нажатии?
Ну и сам сигнал проверь, проводком, может он залит водой(у меня такое бывало после бродов) высохнет и появится снова.