4WD Не едит!! Помогите(((

[Поводырь]

Сообщение от Юра_я В общем, пока намечается 2 направления

Вообще-то по этой ошибке 4 направления

Сообщение от Юра_я Еще диагност высказал такое предположение

Увидев ошибку 0089, он давно уже должен был отдать Вам исправный автомобиль, а не рассуждать.

DTC No. P0089 Trouble diagnosis name Fuel pump performance DTC detecting condition Fuel pressure is too much higher than the target value. Possible cause Fuel pump Air mixed with fuel Lack of fuel Fuel rail pressure sensor

[ivanych]

Ну вот и меня не миновала чаша сия... Сижу, жду супругу, никого не трогаю, температура за бортом -43, обороты холостые, работает Гидроник. Вылез транспарант "4WD", Мультитроникс показал пресловутую 0089, скинул ее Мультиком, завелся - через минуту опять "4WD", но Мультик ошибку НЕ КАЖЕТ. Заглушил, завел, поставил на прогревные обороты - все путем, через минуты три скинул обороты - снова здорово. Достал книгу и бубен, почитал, поплясал на педали акселератора - так и есть - 0089. Скинул ошибку - второй день проблем нет.

[Юра_я]

Сообщение от adius2009 Парни, если этот клапан исправен электрически, то он чудесно промывается. Тема горит 4вд, не развивает обороты. В нем между витков пружины и между стенками и самим клапаном скапливается всякая всячина. Клапан перестает чутко реагировать на команды эбу. Особенно ответственные моменты на хх и на максимальной мощности. После купания в уз ванне при поданых на него импульсах клапан может ожить в 80% случаев. И переадаптация не нужна будет. Сегодня был такой пафик. Помогло. Все супер. Как часики.

Что за ванна, расскажите подробнее пожалуйста.

Добавлено через 2 минуты
Похоже надо менять регулятов давления. Специалистов по таким двигателям у нас нет, поэтому тому кто возьмется за работу по замене, прийдется мне показывать где находится этот датчик. Подскажите в каком месте установлен этот датчик?

[ivanych]

Юра_я, ошибка 0089? просто ошибку сбрасывал? мне никаких замен не потребовалось - просто глюк электроники...

[Юра_я]

Сообщение от ivanych Юра_я, ошибка 0089? просто ошибку сбрасывал? мне никаких замен не потребовалось - просто глюк электроники...

Иваныч, я уже делал все возможное и невозможное. Скоро уже полгода, как эта проблема мне мозг сношает
Ошибки сбрасывал конечно, столько раз, что порядок действий наизусть выучил. Фильтр менял, отстойник установил, диагностики/прочистки сделал, вчера на подтравливание воздуха проверил. Сказали нет его, хотя странно, на дне отстойника, он стеклянный, глазом видны были малюсенькие пузыречки струйкой. Причем то есть они, то нет их.

Я не хочу расстраивать, но скореевсего это первый сигнал был. У меня тоже не сразу проблема появилась, а постепенно. Причем со временем поведение авто меняется то в лучшую, то в худшую сторону. Сейчас так вообще значек "4 ВД" перестал появляться, но при остановках или длительном спуске, когда обороты минимальны, машина глохнет и все тут, прямо на ходу.

[pashtun]

Вот и меня постигла такая же ошибка. Сегодня ездил в сервис менял этот регулятор, но не помогло все равно пишет ошибку 0089 (правда регулятор б/у брал у форумчанина говорит рабочий снял со своей машины)
Подскажите есть грамотные диагносты в Москве которые не только консалт могут подключить но и руками проверить, что не работает и дать точный диагноз. Есть подозрение что на регулятор не приходит питание или еще какая хрень.

и может кто знает принцип работы этого регулятора

[Юра_я]

Кто-нибудь может сказать в каком месте двигателя расположен датчик регулировки давления?

[pashtun]

Юра_я, по ходу авто с правой стороны двигателя внизу где щуп масла. Добраться до него не просто приходится чуть ли не ложится на крыло.

кто нибудь знает надо прописывать этот регулятор и как это делать

[Юра_я]

pashtun, примерно понял, спасибо!
Пишут, что при замене обходятся без прописывания. А так, мне "перепрописывал форсунки" как он выразился, диагност при помощи прибора. За прочистку топливной системы с этой перепропиской содрал 25 тыр., поэтому если получится, то лучше обойтись без прописки.

[pashtun]

Вообщем решил я свою проблему по ошибке 0089. Предыстория, загорелось 4wd и машина не развивала более 1500 оборотов. После прочтения форума был куплен и заменен регулятор давления ТНВД, но ожидаемого результата это не принесло все равно после завода двигателя загоралось 4wd. Думал все попал на ТНВД куча бабла и геморрой. Но почитав еще раз форум где народ пишет о необходимости прошивки этого регулятора консалтом после установки. Как выяснилось с другого форума не обязательно прошивать консалтом, это та же самая процедура считывания и обнуления ошибок, что описана в этой ветке на стр 3. После этой процедуры 4 wd пока больше не загоралось давление в рампе 30 мпа. на холостых, так же дабы каждый раз не кататься в сервис был приобретен ОВД 2 блютуз адаптер и прога с андройд маркета теперь все ошибки вижу на своем телефоне. Вообщем как то так.