|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#831   
				16.05.2014, 07:58
			
			
		 |  |  
	| Миxалыч, у меня подключена помпа от вебасты через диоды и кнопку включения, соответственно дискомфорта не испытываю, включая что нужно и когда нужно. Если есть необходимость чтобы помпа работала постоянно в с включенным зажиганием и сохранялась возможность использования вебасты, для этого надо вставить дополнительную релюшку и управлять ей с 4 пина мини таймера, там аналоговое управление. Соответственно, если при включенном зажигании включить вебасту цепь помпы замкнется в первоначальное положение и ошибок не будет.
 З.ы. что касается долговечности, не соглашусь, вебастовская помпа с магнитным принципом действия, т.е. ломаться там нечему, так что особо переживать за нее не стоит.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#832   
				16.05.2014, 08:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от shurik79
 что касается долговечности, не соглашусь, вебастовская помпа с магнитным принципом действия, т.е. ломаться там нечему, так что особо переживать за нее не стоит. |  У меня она умерла. У товарища на 3-й год умерла. В сервисе мне показали коробку, там штук 30 лежало..и сами сервисмены мне сказали, что они ходят не очень долго..если новый котёл поставить то хватит, а если взять с котлом, то фик его знает..Да и зачем держать на складе помпу за 6 рублей ?
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#833   
				27.03.2016, 07:43
			
			
		 |  |  
	| Доброго всем времени суток, возникла у меня тут проблемка:в общем при покупке патруля (Y-60 с RD28t) печки вообще не грели по причине трещины в головке, после замены головки переднюю печку вроде продавило, а вот заднюю никак не хочет.
 Решил поставить помпу, да вот проблема, при выяснении направления ОЖ выяснилось что подача как раз идет от нижнего шланга а в головку приходит обратка, хотя по всей логике вещей должно быть наоборот.
 Вопрос может ли такое быть и по какой причине?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#834   
				27.03.2016, 07:51
			
			
		 |  |  
	| Nazarik, нижний шланг же по трубке в помпу идет. Не должно такого быть. Как выясняли направление тока жидкости? 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#835   
				27.03.2016, 08:02
			
			
		 |  |  
	| да в том то и дело, сам в шоке. Выяснял в принципе на ощупь, сначала прогревается нижний патрубок и доходит аж до задней печки к радиатору с другой стороны краника, но радиатор всё равно не прогревается. да и к передней печке так же, после манипуляций со шлангами в печку немного воздуха попадает, прикручиваются все по местам, завожу, на холостых не продавливает, газую и щупаю шланги, начинает греться нижний и через какое то время только верхний, причем он гораздо прохладнее нижнего |  
| 
			
|  |      | 
 
#836   
				27.03.2016, 08:49
			
			
		 |  |  
	| Я выяснял ещё проще, тупо скинул оба шланга на печку, удлинил их и в ведро, кто то завёл машину на непродолжительное время, я смотрел куда и кто рвёт когти. 
По этим наблюдениям и подключил доп помпу.
 
Но как то вот забыл что и куда   |  
| 
			
|  |      | 
 
#837   
				27.03.2016, 09:03
			
			
		 |  |  
	| да ты писал что с головки это подача, я  тоже так считал, но факт остается фактом. чтож, тоже так проверю. |  
| 
			
|  |      | 
 
#838   
				11.12.2016, 10:52
			
			
		 |  |  
	| Ребят, заранее извиняюсь за идиотский вопрос. Хочу поставить доп.помпу в систему охлаждения. Для себя, изучив 2а сайта (patrol61 и nissan.club) нашел 2 варианта подключения - "слева"  и "справа" от движка,  на выход из печки(нижний патрубок) и на место 2 аккума (через  разветвитель на 4  конца, как писал Petrovi4). Система EGR у меня не заглушена и стоит Бинар. Помпа Бинара,как раз подключена на выход из печки, но установлена дальше,не как у всех, а сразу на выходе из печки( возле площадки второго аккума).Вопрос собственно состоит в том куда все таки правильнее воткнуть доп.помпу. Будет ли она помехой существующей системе охлаждения, с учетом помпы Бинара. Сам склоняюсь к варианту установки доп помпы, на постоянное включение на выход из печки, но не уверен в ее эффективности
 Спасибо.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#839   
				11.12.2016, 11:24
			
			
		 |  |  
	| rextor, помпа помехой не будет, если она работает против потока.  Одно условие:  помпа должна быть включена ПОСЛЕ печки, на обратке.  У меня она стояла на постоянку и включалась после запуска мотора.  В салоне было теплее ощутимо.  Ну и охлаждение последнего цилиндра лучше.  А насчет удобства установки это уже как самому удобнее. 
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#840   
				11.12.2016, 11:38
			
			
		 |  |  
	| Анатолич, Спасибо! 
вопрос я наверное не совсем правильно сформулировал. Народ пишет, что установка на обратке ни дает ничего, мол эффект плацебо. что 4 цилиндр будет даже хуже охлаждаться и надо делать конструкцию из переходников и ставить помпу на поток к термостату.  
Вот я и стал сомневаться в эффективности установки по старому способу на обратку (выход из печки)  
 И еще вопрос, что значит "если она работает против потока" ? 
спасибо
Добавлено через 2 минуты 
вот описание от петровича http://nissan.club/forums/topic/1804...eniya-chast-2/ 			 Последний раз редактировалось rextor, 11.12.2016 в 11:38.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |