|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#421   
				14.04.2012, 23:47
			
			
		 |  |  
	| 
			
			
		
			
			
			
			
			
			
			
			
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#422   
				29.06.2012, 18:21
			
			
		 |  |  
	| 
				  Ну вот решил сегодня установить доп помпу на сафарь ТД42Т с целью увеличения циркуляции в системе. С этой целью снимаю шланги (хорошо сразу не отсек тот в который собирался врезать). Дак вот думаю дай промою водой печку за одно. Ставлю на обратку шланг с водой, даю давление а оно почти не течет. Подождал, поменял шланги и поставил на подачу там вобще глухо шланг с водой с штуцера срывает. Абсолютно не понимая что происходит (ведь читал что нет ни каких кранчиков во всяком случае на ЗД30) думаю дай попоробую включить зажигание (не заводя) и подкрутить климат на подачу горячего воздуха и сразу пошла циркуляция я в непонятках. Помпа получается в пустую куплена т.к. цель была подключить её на постоянную циркуляцию, а при таком раскладе она работать не будет  . Что теперь делать не знаю. Прошу мыслей коллективного разума.
Добавлено через 1 час 42 минуты 
Пока коллективный разум молчит собрал все назад и запустил машину, проверка показала, что действительно основная печка перекрыта и циркуляции в ней нет когда климат стоит на охлаждении, циркуляция идет по кругу через доп печку, т.е она работает как байпас, поэтому помпу видимо надо ставить на обратку в месте где стальные трубки разводки на ТД42-т перезодят в резиновые шланги прямо над малянными фильтрами над впускным коллектором. Какие будут замечания коллеги, завтра буду колхозить не хотелось бы накосячить а потому прошу высказаться.  
Да может кто подскажет чтобы сразу найти где под капотом взять АСС.  
С ув. Егор.			 Последний раз редактировалось Egoranat, 29.06.2012 в 18:21.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#423   
				26.07.2012, 23:11
			
			
		 |  |  
	| Скажите, кто ставил Бошевскую 34 помпу, какая потребляемая мощность у нее?, вот и мне пришла, а какое реле и какой предохранитель ставить в цепь,если подлючать своей линией?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#424   
				27.07.2012, 16:39
			
			
		 |  |  
	| У Петрови4а при включении зажигания сразу включается доп помпа. У меня отдельной кнопкой при включённом зажигании доп. помпа и отдельно доп. печка. Всё работает, даже если обдув холодный включён. Зимой поставил ещё и Бинар 5-д. В нём в инструкции сказано, что включать его только при включённой печке салона. 
				__________________   |  
| 
			
|  |      | 
 
#425   
				27.07.2012, 22:42
			
			
		 |  |  
	| Дмитрий Григорьевич,  уже переделал, теперь помпа включается когда АКПП перевожу с паркинга на любую передачу 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#426   
				27.07.2012, 23:48
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от МиххаЭль
 , кто ставил Бошевскую 34 помпу, какая потребляемая мощность у нее?, |  Что же, никто не знает ее мощности? |  
| 
			
|  |      | 
 
#427   
				28.07.2012, 08:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Petrovi4
 паркинга на любую передачу__________________
 |  пытливый Вы наш! А у меня теперь две доп помпы. Тоже не стою на месте.
				__________________   |  
| 
			
|  |      | 
 
#428   
				28.07.2012, 08:40
			
			
		 |  |  
	| Вчера здесь (на Сахалине) общался с владельцем сафаря короткого ZD-30 на 44х боггерах, у него пробег больше 400тык    причем движок ещё с 6 литрами масла... Брал он его в 2003м с пробегом 100тык, сразу убил ЕГР, сажевый фильтр и, зная о проблеме движка, выкинул штатный радиатор (поставил от какого-то японского грузовика бОльшего объема, с виду реально толще нашего в 2 раза), выкинул родную крыльчатку (внутреннюю)с помпы, выкинул вискомуфту; в нижний патрубок врезана электропомпа типа GRUNDFOS 12вольтовая большой производительности с контролем лампочкой на панели, для охлаждения установлены 2 больших вентилятора с косыми лопастями через блок типа СИЛЫЧЪа... Говорит даже на пониженной в гору по снегу температура никогда не поднимается выше 80градусов   
Родную крыльчатку с помпы снял, чтобы не мешала нештатной помпе гонять жижу на бешеной скорости   
кмк это правильный тюнинг для ЗДхи  |  
| 
			
|  |      | 
 
#429   
				28.07.2012, 10:34
			
			
		 |  |  
	| Вить и чего за 300 тыс ни разу не ремонтировал мотор?   Добавлено через 16 минут 
А без вискомуфты с крыльчаткой и без внутренней крыльчатки он и раскручивается еще лучше наверное
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 			 Последний раз редактировалось PetroFF, 28.07.2012 в 10:34.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#430   
				28.07.2012, 10:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Vaha
  температура никогда не поднимается выше 80градусов |   Значит все таки проблемы с системой охлаждения убивают ЗД. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |