|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#191   
				07.02.2010, 16:34
			
			
		 |  |  
	| Сегодня обнаружил, что скоро накроется очередное российское изделие в виде электропомпы. В связи с этим две мысли: 
1. Теперь только Bosch. 
2. Нечего помпе на входе в печку делать, буду переставлять на выход. Прав был Андрей, однако. 
				__________________ 
				Y60 трехдверка..   |  
| 
			
|  |      | 
 
#192   
				07.02.2010, 17:15
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Xsen
 Сегодня обнаружил, что скоро накроется очередное российское изделие в виде электропомпы. В связи с этим две мысли:
 1. Теперь только Bosch.
 2. Нечего помпе на входе в печку делать, буду переставлять на выход. Прав был Андрей, однако.
  |  А может отдельно вебастовскую запитать |  
| 
			
|  |      | 
 
#193   
				07.02.2010, 18:05
			
			
		 |  |  
	| Ну по идее да, читал, что там применена очень удачная конструкция - без вала и сальников, а вращение с помощью магнитов в лопастях помпы.
 Но есть сомнения что вебастовской помпе будет полезна постоянная работа, я и в жару планирую держать помпу включенной для улучшения циркуляции, тем более что выключенная она ее будет дополнительно затруднять.
 
 Самое лучшее - сделать обходной контур "на лето", где исключить подогреватель и доп. помпу, а вместо этого шунтировать печку прямым шлангом, т.е. ОЖ будет идти параллельно и там и там. У французов на сайте где-то есть такая схема. Но это создаст кучу дополнительных трубок, кранов и тройников, которые могут в самый неожиданный момент потечь...
 
				__________________ 
				Y60 трехдверка..   |  
| 
			
|  |      | 
 
#194   
				07.02.2010, 18:23
			
			
		 |  |  
	| Вот я и против лишних соединений.А вебастовской помпе я думаю ни чего не будет - они годами работают
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#195   
				07.02.2010, 21:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Xsen
 Сегодня обнаружил, что скоро накроется очередное российское изделие в виде электропомпы.  Прав был Андрей, однако. |    			 Последний раз редактировалось jvr, 10.02.2010 в 17:44.
				Причина: сверхцитирование
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#196   
				10.02.2010, 14:46
			
			
		 |  |  
	| Ребята прювет!!! А у меня патруль не греется совсем. до рабочей температуры не нагревается даже под нагрузкой и в салоне холодно воздух из печки чуть теплый идет. Фильтр салонный менял в прошлом году, не должен был забиться.Прошлую зиму таких проблем не помню. Кто в курсе в чем может быть причина????
 
				__________________ 
				Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля   |  
| 
			
|  |      | 
 
#197   
				10.02.2010, 14:52
			
			
		 |  |  
	| это не фильтр , смотри термостат 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#198   
				10.02.2010, 17:10
			
			
		 |  |  
	| И помпу, мот умерла и не дает напор. |  
| 
			
|  |      | 
 
#199   
				10.02.2010, 17:37
			
			
		 |  |  
	| Умерла бы помпа - получил бы перегрев, даже на морозе! |  
| 
			
|  |      | 
 
#200   
				10.02.2010, 19:01
			
			
		 |  |  
	| Ну не букввально, а как у меня, она была с приличным люфтом и не давала нужной напруги. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |