Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Пе4кин]

Сообщение от Иваныч1 Так и ружья скоро отберу

не, стрелать боится... а рулит уже лет 8, последние 3 на паджере

[VitalEs]

Моя тоже рулит! И уже требует второй патрол, лично себе!

[Сергей Петрович]

Моя тоже прицеливается. Но думаю великоват автомобильчик для неё.

[Нiкоlа]

не, самое оно, я вот раздумывваю гдеб денег взять на новый праворукий пикап патрол и как его пригнать, а свой готов отдать любимой

[Xamjak1n]

вот решил пересесть с СРВ на более салидный авто по вкусу пришелся патрол на что стоит обратить внимаеие при выюоре какие основные проблемы с авто бвли у владельцев????

на диагностику гони - любой танк можно за пять минут убить...

[Xamjak1n]

спору нет у самого любимое занятие это катание на т-80 или на худой конец т-72 ( конечно таза-турбинный это СЛОВ НЕТ!) но все таки на что первым взглядом обратить внимание???? что может быть не так???

[Нiкоlа]

1. Наличие ржи на кузове, по возможности снять расширители арок и посмотреть не начало ли там чего цвести
2. в каком состоянии рама, номер рамы
3. наличие подтеков на интеркулере (35тр)
4. состояние системы охлаждения, как греет печка, нет ли газов, в при педалировании, в расширительном бачке, мылся ли радиатор толком ( со снятием). Если что там не так то большая доля вероятности попадания на замену головы (плюс минус 100 тр)
5. Хабы, как включаются выключаются в положении авто, если в залоченном состоянии приехал то почему. (30тр)
6. Разздатка и коробка вроде как считаются вечными, но проехаться и послушать гудят или нет, нет ли ударов и толчков.
7. Ресурс турбины 160-200ткм (40 тр), Интеркулера 100 ткм, Головки блока-прокладки головки блока 150-200ткм.
8. узнать менялись ли свечи зажигания Ресурс 80ткм предел. Если не разу не менялись за это время с большой долей вероятности осыпалися и подрали цилиндры. (6тр)
9. посмотреть какой топливный и воздушный фильтр стоит, если не оригинал яб не стал связыватся.
10. передний мост в каком состоянии шары поворотных кулаков- ржавые попадало на 30тр за переборку полировку ( вместе с запчастями)
11.распускаемый стабилизатор поперечной устойчивости. Девайс ненужный но очень дорогой (от 35 тр) ремонт не особо целесообразен рекомендуется замена на нераспускаемый (600р)
Остальное все как в обычных машинах-нормальная комп диагностика и все такое.

В общем может имеет смысл дополнить список траблов, проставить ориентировочные цены и вывесить в важном под названием чего смотреть при покупке патруля БУ, с подразделами ЗД 30, ТД42, ТБ4.8

зы особой разницы по годам нет. отличается только кузов и салон.
о как меня пронесло

[Пе4кин]

жути нагнал
про все остальное не могу сказать - на 60 кузове не сталкивался, а хабы отлично ставил с хайса, по 150 уебаксов за штуку

[TB45]

Сообщение от Пе4кин ...по 150 уебаксов...