|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#51   
				15.02.2009, 00:08
			
			
		 |  |  
	| Андрй состояние кузова не пугает! 
основные вопросы по движку....хватит ли его или нет, и что это за "колхоз" под капотом? если сильных проблем он не доставит и установка турбины *взад* взбодрит старичка для резвого говнолазания то.......мне надо будет идти в тему принимайте новичка.....  |  
| 
			
|  |      | 
 
#52   
				15.02.2009, 00:16
			
			
		 |  |  
	| если двигатель действительно жрет 1 литр масла на 1000км, то его уже и турбина не взбодрит.
 Колхоз в том, что куча неродных трубок. К примеру, топливные от фильтра топливного и к ТНВД. Контакты все выгледят совсем неприглядно. Явно в заводском виде оно не должно так всё висеть соплями.
 
 Но это всё не страшно. Просто выглядит неприглядно. Главное, чтобы работало всё.
 
 тягу можно проверить потаскав кого-нибудь за собой на буксире. если в горку тянуть будет не на первой, то и 33е потянет.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#53   
				16.02.2009, 12:24
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ALEksand
 Дай ссылку. |  На ютубе поиском набери БТР-80, а там найдешь. Я не сохраняю ссылок... |  
| 
			
|  |      | 
 
#54   
				16.02.2009, 13:39
			
			
		 |  |  
	| Вольюсь так сказать.Ну посмотрели мы машинку.Все не так плохо уважаемые.очень даже адекватный аппарат за эти деньги.тем более хозяин вроде гладиться дает.Кузов на самом деле в приличном состоянии,самое главное он вобще в неприкосновенности был с рождения.Тоесть очумелые ручки в него не лазили как в моем варианте было.Там все проблемы какие есть,все навиду и как их решить абсолютно понятно.Ходовка в очень хорошем состоянии.Судя по внешнему виду брюха и состоянии рычагов и тяг,машина с асфальта только до ближайшей лужайки сьезжала.Шкворневого люфта нет совсем.передний кардан правда,умер.Задний бодрячком.По кочкарнику никаких пробоев и раскачек. Рулевое подкусывает в крайних положениях.Мотор,как мотор.Турбина удалена,и похоже еще в Италии.Сколько проживет столько и его.Резюме.выбор помоему очень удачный,как база под постройку . |  
| 
			
|  |      | 
 
#55   
				16.02.2009, 13:53
			
			
		 |  |  
	| Мосты у него с хорошими передаточными, если когда двигатель умрёт сам по себе окончательно вместо ремонта можно на него поставить 4,2 и тогда можно и 37" колёсья втыкать и "луноходить"!!! |  
| 
			
|  |      | 
 
#56   
				16.02.2009, 14:08
			
			
		 |  |  
	| Совершенно с Вами согласен. |  
| 
			
|  |      | 
 
#57   
				16.02.2009, 18:02
			
			
		 |  |  
	| а крышку снимали? |  
| 
			
|  |      | 
 
#58   
				16.02.2009, 22:40
			
			
		 |  |  
	| Зачетный аппарат под постройку, чё теорию жЁвать...?!   |  
| 
			
|  |      | 
 
#59   
				16.02.2009, 22:44
			
			
		 |  |  
	| Снимали Слав.....не особо гуд....ну будем смотреть скока он проживет, сначала планирую занятся кузовом, а как сказал ROL когда дрыгатель о себе настойчиво напомнит тогда и думать будем....  
Андрей уже не жуем, решение принято, остались формальности с оформлением..... |  
| 
			
|  |      | 
 
#60   
				16.02.2009, 22:52
			
			
		 |  |  
	| я бы всё же на кузов сейчас деньги не тратил. Если ездить кататься, то кузов быстро придет в "кондицию" ветки, глубокие царапины на краске, вмятины на кузове от бревен и т.п.
 Лучше привезти в полный порядок механику.
 Если затянуть с капиталкой, то могут потребоваться гораздо большие вложения, чем на ранних стадиях.
 Хотя, если менять движок на другой...
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |