|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#21   
				13.02.2009, 22:36
			
			
		 |  |  
	| Андрей, Вы на РД28 катались? 
Дело не в табуне, а в крутящем моменте. 
У трактора Беларусь 62 лошадиные силы, но только при этом на 1400об/мин крутящий момент 280н*м - это больше чем у турбированного РД28 вместе с интеркуллером на 2000об/мин.
http://www.tractors.com.by/mtw/592ru.htm 
Так вот ехать РД28 по грязи не будет, равно как и по дороге.
 
РД28 вообще по сути имеет небольшую тягу. Он больше заточен под мощность. Так как имеет относительно небольшой ход поршней и маленькие цилиндры. Зато смело и без последствий переносит высокие обороты. Поэтому без турбины этот двигатель весьма и весьма задумчив. |  
| 
			
|  |      | 
 
#22   
				13.02.2009, 22:39
			
			
		 |  |  
	| vao    то есть его сделали не для ездить а для стоять в гараже?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#23   
				13.02.2009, 22:40
			
			
		 |  |  
	| И ещё - а какое отношение имеет марка мотора и количество сил в нём к крутящему моменту? |  
| 
			
|  |      | 
 
#24   
				13.02.2009, 22:46
			
			
		 |  |  
	| Чтобы понимать какую тягу имеет мотор и хватает ли тяги этого мотора машине.
 Я скажу, турбированный РД28 работает на пределе в паре с 61 Патролом на 33х катках. Если не будет турбины, машина будет тухнуть, тяги будет не хватать. И если на 61м можно настроить электронный ТНВД разными способами и выжать из двигла до 320н*м без механических переделок, то из обычного РД28 дай бог 170н*м вытянуть.
 
 Я знаю, что такое нетурбированный малолитражный дизель. У знакомого ТЛС70 с нетурбированным 2LT. Уж лучше бензинка того же объема.
 
 Нетурбированных РД28, насколько я знаю, вообще на Патролы не ставили. Это, скорее всего контрактный мотор. На 60го точно не ставили.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#25   
				13.02.2009, 23:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vao
 Чтобы понимать какую тягу имеет мотор и хватает ли тяги этого мотора машине. |  чтобы это понять не выпускают машины в серию................чтобы это понять , у модели ко времени выпуска этой машины была уже 30- летняя история.....ты о чём говоришь то?  
а кто сказал что на эту машину нужно ставить 33 колёса? а почему не поставить 31-е грязевые? 
ты противоречишь сам себе, приведя пример с Беларусем. или он турбированный? 
на Патролы вообще их ставили.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/nissan/patrol/ 
и я не думаю что они не ездили. |  
| 
			
|  |      | 
 
#26   
				13.02.2009, 23:13
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vao
 Нетурбированных РД28, насколько я знаю, вообще на Патролы не ставили. Это, скорее всего контрактный мотор. На 60го точно не ставили. |  По информации из других источников стали, вариант редкий но существовал. Конкретно этот экземпляр еще первым хозяином был ввезен из Италии, сечас у машины второй хозяин |  
| 
			
|  |      | 
 
#27   
				13.02.2009, 23:15
			
			
		 |  |  
	| ладно, не хочу обижать никого и не хочу чтобы на меня люди обижались.   
свою точку зрения я сказал, а дальше пусть человек уже сам решает. |  
| 
			
|  |      | 
 
#28   
				13.02.2009, 23:23
			
			
		 |  |  
	| vao     
обижаешься по - моему, как раз ты. точку зрения ты сказал, но обосновать не можешь, или не хочешь, обидевшись.................на Беларусь за то что он мощнее товего турбированного РД28  |  
| 
			
|  |      | 
 
#29   
				13.02.2009, 23:31
			
			
		 |  |  
	| Да, движок у беларуси класный   
сам о таком мечтаю, есть чему завидовать. |  
| 
			
|  |      | 
 
#30   
				14.02.2009, 10:15
			
			
		 |  |  
	| 
				__________________Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |