Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе). - Страница 18 - Форумы Club-Nissan.ru

Cergej1976 · #**171** 22.07.2009, 04:58

да и ценник смотрю приятнее стал, пол года назад дешевле 900 не хотели отдавать

Peru · #**172** 22.07.2009, 09:07

Спасибо всем большое за коменты! По этому Патрулю в ссылке по крайней мере ясно, что битый мне и за 300тыр. не нужен. Буду искать и смотреть б/у, либо смотреть по тест-драйвовским подешевле. Про новый в салоне сказали , что он как ТЛК 200 будет более комфортным и паркетным и ес-но дорогим. Передний мост будет независимым. Мне вобщем то чем и привлек 61 Патруль, своей простотой (целофановая электроника современных джипов пугает), ремонтопригодностью и неприхотливостью, а главное цена/качество и главное размер в точку (не хочу троллейбус). Новый видимо будет очень дорогим.

Durnev · #**173** 22.07.2009, 09:34

Брать надо новый, если машуну брать надолго. Я свой брал новым, теперь думаю мне его лет на 7-8 хватит точно. Пока пользую умеренно по бездорожью, скорее это семейная машина для туризма. Чуть попозжее обвешу допами для бездора.
А если брать машину на короткое время - тогда подержанную можно.

Мне тут сам подход непонятен, почему человек покупая автомобиль, и вродебы долговечный и надолго, сразу прикидывает падение цены через год? Надо прикидывать остаток цены через пять-семь лет.
Да и вкладывать огромные деньги в тюнинг старой машины - у меня такого желания нет., вот прикрячить чего на новый - без проблем, денег не жалко на нужные штуки.

TB45 · #**174** 22.07.2009, 09:52

Сообщение от Peru

По этому Патрулю в ссылке по крайней мере ясно, что битый мне и за 300тыр. не нужен.

За 300 000 руб. он не битый и некрашеный в идеале был бы))) Дайте два!

Сообщение от Durnev

Да и вкладывать огромные деньги в тюнинг старой машины - у меня такого желания нет., вот прикрячить чего на новый - без проблем, денег не жалко на нужные штуки.

А какая разница? У нас в Кирове катаются зачетные Y60 на лифте с бамперами и мудричами... Если авто планируете в ближайшем будущем продавать - тогда и ремонтировать ничего не стоит - едет худо-бедно и ладно!

Тем более, что понятие "старый" у всех разное! У знакомого Y61, 1998 год, RD28 - старый ИМХО, весь уцарапаный, битый, умученный... А есть у нас синенький Y60 В ИДЕАЛЕ. Ни рыжика, ни царапинки (краска родная) - ну никак не старая машина!

vao · #**175** 22.07.2009, 10:30

Сообщение от Durnev

Брать надо новый, если машуну брать надолго.

а я не понимаю, почему машина резко за 3 года старой станет? Все одинаково в эти 3 года ездят на дилерские центры. Всем одинаково заливают масло через 15 тыщ ниссановское и одинаково НЕ шприцуют поворотные кулаки и карданы.

То, что каждый думает, что у него машина сейчас находится в идеале, а все другие покупают свои машины за полтора миллиона и сразу начинают убивать - это нормально. Я тоже так думаю, но при этом катаюсь уже три года на 11 летней машине и ничуть не боялись с отцом покупать её 3 года назад, когда ей было 8 лет.