Стук в рулевом-2

[КЛИМ]

Artyom3 , машина у тебя новая , не вздумай что-то сам крутить .
Езжай к официалам и пока люфт (стуки) не устрананят - не забирай машину ! Это добрый совет !
Это самая настоящая паталогия у обновленного Ниссан , т.е косяк рельно беспокоит многих . В твоем случае необходимо проследить за работай официалов , т.к затянутый намертво регулировочный болт - то же не выход!!! Тут внимательнее будь , они запросто могут так сделать , т.е поддянуть , а регулировки не будующее не останеться , т.е в перспективе - полная замена 1000евро .

[Durnev]

Кстати о карданчиках, и прочей лабуде о безопасном руле. У меня такой же косячок был на Наваре - у официалов была указивка на этот счет, быстро устранили по гарантии. Вот только не помню, чего там конкретно делалось, вроде что то с креплением этого самого карданчика.

[КЛИМ]

Сообщение от Anatoliy1976 Официалы скажут, что все в порядке. Я так езжу. Не обращаю внимания. Уверен, что не в регулировке тут дело. Насколько я понимаю - есть еще и карданчик и вставка, которая в случае ДТП должна гнуться - не позволяя рулю пробить грудную клетку Нисцановодителю. Так что этот стучок вызван еще и организацией в нашей машине системе пассивной безопасности.

Это официалы так сказали ? Гы-гы !
Никакого люфта не должно быть вообще .
Все соединения в рулевом не могут и не должны издавать никаких звуков и тем более "отдавать" в руль . Карданчик нужен , что бы руль "ломался" , никакого отношения к безопасности он не имеет , для этого стоит подушка в руле , т.е если если подушка не помогла - ловить уже грудной клеткой нечего . .
Офицалы могут много чего наговорить , если видят (не про ВАС) что мозгов у покупателя как у канарейки , а в итоге к 100т.км - ЛЮФТ БОЛЬШЕ , ЕГО УЖЕ НЕЛЬЗЯ "ВЫБРАТЬ" РЕГУЛИРОВОЧНЫМ ВИНТОМ И КАК СЛЕДСТВИЕ ПОЛНАЯ ЗАМЕНА РЕДУКТОРА , т.е 1000-1200у.е .
Лучше это сделать по гарантии .

[flaky]

на заглушеном моторе руль свободно ходит сантиметров 5(если мерять по краю баранки). Ну и постукивания в колонке при вращении туда сюда. Это сильно плохо? Поправить сложно? 98год, 250 тык.

[Anatoliy1976]

Никакого люфта не должно быть вообще .

Клим, скажи, плиз, ты не обращался ли к официалам, я помню ты сам делал, почему не у официалов?

на заглушеном моторе руль свободно ходит сантиметров 5(если мерять по краю баранки).

Если руль в центральном положении, то плохо - надо регулировать. А стучок может быть, от рулевого редуктора (и тогда это не есть гуд), а также от карданчика на рулевом - это не страшно. Сразу станет ясно после регулировки (сильнее стало стучать - рулевое, также, как и было - карданчик).

[КЛИМ]

Люфт в рулевом , не безопасная штука на мостовой машине , а если еще рулевой демпфер толком не работает , то запросто можно схватить "шимми" .
И одного раза хватит поймать "шимми" , что бы потом заняться люфтами в рулевом .

[flaky]

судя по ремонтному мануалу на патруль нормальный люфт до 35мм по окружности.

[Felix2027]

Отъехав от салона 50км., ощутил непонятный стучек в рулевом, но радость приобретения нового авто затмила все. Думал приеду домой, разберусь.(сам живув Омске, а то что хотел оказалось только в Тюмени)
Официалы отнекались: да в все нормально! Но так ненавязчиво предложили приехеть через 5тыс. Я сразу по сайтам, форумам(здесь тоже обсуждалась эта тема). Оказалось: эта проблема с рулевым с 2004 года!!! Изложил это очень вежливо в настойчивой форме в салоне, вроде бы согласились. Поменяли редуктор,через 5 тыс. муфту. Результата хватает на 1 тыс. При последнем ТО 30 тыс что-то сделали(но неколятся негодяи) пока не стучит, но машина стала "рыскать". Проблема конечно серъезная.Вот думаю написать претензию на замену Авто. А вдруг получиться??? Хотя недавно был в Германии с товарищем и он приобпел там Патруля 2004 г. такая же история.
Ну если в Германии с этим сладить не могут....(риторический вопрос?)

[Durnev]

Похожая проблема была на Наваре. Про это я всколзь писал. Но у нас совершенно разные рулевые механизмы, да и заводы изготовители - тоже.
На Наваре проблема была именно в узле карданчиков. Очеь может быть, что этот самый узел карданчиков одинаков у Патруля и Навары, так сказать для унификации, может быть и один поставщик комплектующих. Но все это так - мысли, подтверждения, как и опровержения, этого пока нет....

[КЛИМ]

Felix2027 , брат , ищи редуктор года 1998-2002 , все встанет как будь-то там и стояло ........и забудешь про люфт , я так сделал .
У "ОБНОВЛЕННОГО" это болезнь .