|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 2491
12.03.2010, 16:59
|
|
|
на старой подвеске такое было, но поскольку на подходе уже был лифт комплект, то я не стал даже задумываться- куда тянуло, там давление на 0,1-0,2 делал поболе (чем в другом) и все. величина0,1-0,2 подбирается опытным путем.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
|
# 2492
12.03.2010, 17:56
|
|
|
Я тоже забил на то что тянет, ибо то тянет то нет. Просто руль не отпускаю и все..
|
|
|
|
# 2493
12.03.2010, 18:20
|
|
|
Кстати, обратил внимание, что когда сожаю пассажира с права, тянет меньше, а то и вообще не тянет. Я писал тут про шимми на колдобинах. Снял демпфер. При большом ходе вроде всё ок. Но если начать его качать в рабочей зоне туда сюда люфт появляется 1,5-2 см. Короче под замену.
|
|
|
|
# 2494
12.03.2010, 21:18
|
|
Передняя панара и рулевой люфт
Женя (Lonjeron) приезжал за запаской - резко обратил внимание на скрежет при маневрирование в о дворе. пробег 45000 - поеду по гарантии.
Пытался вызвать эффект снаружи покачивая авто - с трудом, потом обнаружил что левый сайлент переднего панара (водительская сторона) стучит при постукивании по нему рукой. Видимо - и скрежещет он же при медленном повороте руля (т.е. длительным усилием рулевого демпфера в одном направлении) с одновременным проездом неровностей. Заодно - при активном покачивании рулем обнаружил, что рулевое вроде тоже стучит малость отдельно от панара и подозрение на люфт, по этому вопрос - сколько по ободу руля люфт допускается, подскажите кто по гарантии делал ?
Также, как наверняка убедиться в исправности рулевого демпфера?
И кто сталкивался с быстрой смертью панара? на предыдущем патруле за 12 лет я вообще не знал где сервис дилера, посоветуйте надежный для обращения по гарантии пожалуйста!  |
|
|
|
# 2495
12.03.2010, 22:01
|
|
кстати, еще вариант.
У кого тянет в сторону, подтяните рулевой редуктор. Если в нём люфт, даже маленький или даже если люфта нет, но он очень мягко настроен, то чуть что - будет тянуть.
Я себе летом редуктор подтягивал, а сегодня вот поменял наконечники на задней рулевой тяге. Старые были в хлам. Еще поменял ступичные подшипники слева, хотя смысла в этом не было, старые были в норме... Просто сначала не допер, что люфт идет от рулевой тяги задней.
Так вот сейчас проехался. Никогда машина так не ехала
1) никуда не тянет
2) в колее не колбасит
3) задав слегка направление поворота (скоростная трасса, плавный поворот с правильным углом атаки) машина сохраняет направление - прикольно, мне нравится 
4) на колдобинах вообще всё по барабану.
Первый раз за 4 года у меня рулевое в идеальном состоянии Никогда так не ехало. |
|
|
|
# 2496
12.03.2010, 22:29
|
|
|
А можно пару наводящих советов - что где крутить примерно
|
|
|
|
# 2497
12.03.2010, 23:14
|
|
где-то была тема про рулевой редуктор, стуки в нём и его регулировку. Я лично там отписывался, когда подтягивал редуктор.
Постараюсь найти посты, дать ссылку. Писать заново лениво |
|
|
|
# 2498
12.03.2010, 23:35
|
|
|
Ну очень буду благодарен, пока не нашел темку..
|
|
|
|
# 2499
12.03.2010, 23:45
|
|
|
|
|
|
|
# 2500
12.03.2010, 23:45
|
|
|
пост 4 смотреть
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
