|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#151   
				04.04.2008, 20:06
			
			
		 |  |  
	| А у меня сиденье с электроприводом причём перед и зад сиденья поднимаются и опускаются т.е. можно перед поднять а зад опустить! Жень без обид! |  
| 
			
|  |      | 
 
#152   
				04.04.2008, 20:12
			
			
		 |  |  
	| я когда уже буду знать, что оттюнинговать в машине больше нечего - поставлю сидухи от туарега, там ковши дюже удобные  |  
| 
			
|  |      | 
 
#153   
				07.04.2008, 19:36
			
			
		 |  |  
	| Ну вставлю свою реплику под дружный общий гогот))). Счас попробую написать, а то от смеха пальцы уж больно трясутся.      
Задняя часть горизонтальной клавиши с левого бока сидения патруля - выдвигает и задвигает подушку (т.е. регулирует ее по длине), а передняя часть этого же рычажка регулирует верх и вниз сидение. У меня рост 185 (до потолка еще сантиметров 10). Вроде удобно. (Жень без обид) )))).    
Ну а если и этого не хватает, то можно открыть люк правда шею придется скривить немного вправо. Но вообщем-то удобно, правда зимой нужно в шапке ездить и печку на полную включать, а то задувает ;)
  
Сорри за несерьезность подхода, но иногда тоже нужно расслабляться шутками.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#155   
				08.04.2008, 10:51
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от jvr
 вот это эксплуатация |  Ехал этой зимой из Уренгоя в Сургут на ММС Паджеро спорт 2,5ТД при -50, машина полностью подготовлена для Сибири, всю дорогу молотила автономка - и то прохладно было, а Патруля и заводить не стали - салон намного больше - без дров не прогреешь... хз какой агрегат вообще эксплуатацию в такие морозы выдержит - железо лопается на буровых  , а при мысли, что чё-нить в дороге  ... |  
| 
			
|  |      | 
 
#156   
				08.04.2008, 11:42
			
			
		 |  |  
	| Да Вить - весело я думаю было, тем более на дизеле. Я как-то на Ниве ехал 350 км при -53. Так машина глохла из-за того, что конденсат бензина в карбюраторе замерзал )))). Правда такое было пока до половины бака не сжег.  Так и ехал, заглохнет - постою, тепло от двига дойдет до карбюратора минуты за 3 и дальше )))). При этом весь радиатор забил картонками, а карбюратор обмотал своим горнолыжным костюмом из багажника))).Да еще у меня масло в мостах было жидким залито, а так я думаю, что 1,7 Нивы не прокрутил бы мосты с жигулевским маслом )))).
 За 350 км всего 1 встречка попалась, да и то по-моему колхозники от одной фермы ехали к другой за водкой )))). Сейчас вспоминаю и оцениваю, что жизнь в принципе у нас так зависима от внешних обстоятельств и цена ей грошевая ))).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#157   
				08.04.2008, 12:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Anatoliy1976
 весело я думаю было, тем более на дизеле. |  Последние годы арктическая солярка на заправках Сибнефть ни разу не подводила, хоть и самая дорогая в регионе, но по-любому дешевле, чем машЫнку жечь на зимнике... 
Лет 10 назад о таком топливе только мечтали, каждую зиму с фордом F-350 "выделывался" от -20, с бензином тоже "попадал" на н-блюберде - воздухан снял - вовнутрь заглянул, а там снег  , через минут 10 завёл -всё гут, километров 5 проехал - три-три-два-два и снова минут 10 ожидание оттаивания 95го бензилину... |  
| 
			
|  |      | 
 
#158   
				09.04.2008, 08:04
			
			
		 |  |  
	| У нас зимой 95 бензин лить вообще нельзя - он при -28 и ниже не испаряется вообще. Заводятся машины на нем соответственно. Что касается езды в -50, это конечно требует подготовки. Мы как-то с другом Волгу оставили работающую на морозе таком, выехали из теплого гаража, доехали домой километр, пошли поесть. После ужина вышли, сели в машину, а тронуться не можем - глохнет. Оказалось масто в мостах замерзло до состояния сливочного. Пришлось тащить на буксире, благо там везде снег и недалеко - покрышки сохранились   |  
| 
			
|  |      | 
 
#159   
				10.04.2008, 21:41
			
			
		 |  |  
	| Добррррыыыыйййй веечееер. Вспомнили   А у нас абрикосы зацвели- красота. Киото отдыхает    - 50 Если кто то или что то в такой калатун шевелится, ему надо памятник ставить....в смысле не на погосте   Удачи на дорогах.   Вясна...  |  
| 
			
|  |      | 
 
#160   
				10.04.2008, 22:09
			
			
		 |  |  
	| Отчёт в теме: (поэтапно) 
Пробег 170 тыс.км Y61 2.8 Турбодизельинтеркуллер  
От обратного: 
1. 150 тыс. Замена диска сцепления (сильно снежная зима однако была работал МЧС 2004,2005года) 
2. 140 тыс. Замена плунжерной пары в ТНВД (Стала с трудом заводится. Соляра г...но, но износ пары был не значительный..) 
3. 120 тыс. Замена ремня ГРМ (ходить ещё и ходить, но по сроку..) 
4. 110 тыс. Замена муфты вентилятора охлаждения (Не здоровый звук..  ) 
5. 100 тыс. Замена втулок стабилизатора и прочих резинок (Так по сроку) 
Пока всё. Что будет дальше, покажет время...  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |