RD28 ремонт и обслуживание

[Jhan]

Да, даже не откручивая изменения существенны. Подхват с низов стал получше. Вот теперь руки чешутся подвинуть откручивая болты, но никак не могу открутить.

[vao]

снять интеркуллер, взять самый большой шлиц, чтоб никаких люфтов в головке болта. И собрать Г образную конструкцию из трещетки удлинителя и нужной головки с правильным шлицом. сильно надавить и ударно открутить. Не может он там очень туго сидеть. Отверткой сначала не открутить, а вот такая конструкция откручивает сразу на ура.

Еще можно зайти в метизы и купить нужные болтики на замену (если у родных свернули шлиц)

Поправка: в метизах скорее всего не будет с нужным шагом, т.ч. лучше в автомагазин, где есть автометизы

[sloon]

Сообщение от Jhan Вот теперь руки чешутся подвинуть откручивая болты, но никак не могу открутить.

Тоже не сразу открутил, с третьей попытки, трещеткой с удлинителем и насадка на большой минус и молоточком сорвал, без ВД

[Mi3trich]

Вчера повернул насос пораньше. Ехать стала хуже. Вернул обратно, чуть лучше поехала. через полдня езды тупить стала конкретно. Сегодня двинул крышку к лобовому. Не поехала. Ещё немного двинул. Дыма море, появилось подвисание, но нет приёма. Со светофора троллейбус трогается быстрее. Немного убрал назад. Дыма меньше, но не едет. Наверное надо снимать насос и разбирать. Обидно, во вторник в Астрахань ехать, а тут такая хрень.

[vao]

я сначал двинул в "позже" поехала лучше, но двигатель работал жестко. Потом двинул в раньше чуть-чуть, поехала лучше, двигатель работает мягче.

Кароче мысль в том, что есть определенное механическое положение ТНВД, в котором машина ЕДЕТ! в остальных всё плохо. И это положение прописано в книжке 0.92мм +/- 0.04мм

Надо покупать часовой индикатор как-то крепить его к ТНВД, жестко и измерять ход плунжера, устанавливать угол впрыска. А уж если это не поможет, то разбирать насос и т.д.

[Mi3trich]

Сегодня снял крышку ТНВД. На крышке снутри есть шток. Люфта на нём нет. И ещё там есть отверстие, а ободок отверстия- магнит. Так вот этот магнит весь в мелкой как пудра стружке. Откуда? Не известно, но точно из насоса. Шток от крышки должен попасть в отверстие на шайбе. Вопрос, как эта шайба должна бегать по стержню, на котором сидит? У меня с места стронулась с натягом, а потом стала бегать плавно-свободно. Поставил крышку и... еле завёлся. Дыма море. Мотор колбасит. Ослабил болты и двинул крышку к радиатору. Прокатился. Когда разгоняешься- дымит чёрным, сильно. Подвинул ещё чуток. Дыма поменьше. Но приёма нет!!! В диапазоне до 1800 оборотов хочется подтолкнуть ногой.

[Xsen]

Неужто в Москве совсем нет спецов по ТА?

Не, я сам люблю копаться, но все же ТНВД - дело посерьезнее остального.

Выставьте впрыск на стенде, в хорошем дизель-сервисе есть тот самый микрометр, потом можно всегда подправить.

[vao]

Дмитрий, дурацкий вопрос. У Вас ДМРВ в порядке? Проверьте тестером с него сигнал. В теме про МАФ я описывал, как это сделать.

А то что-то уж больно странно всё это.

[Mi3trich]

Только вчера подключали с Романом компьютер. Вся электроника в идеале. Говорит, что надо насос разбирать и смотреть. Скорее всего какая-то механическая шняга. Типа мусора и задиров. вот и получается плавающая неисправность.

[Mi3trich]

Сообщение от Xsen Неужто в Москве совсем нет спецов по ТА?

В Москве есть только разводилово на бабки. В тебе видят только кошелёк, куда бы ты не пришёл.