RD28 ремонт и обслуживание

Сообщение от ural-kot не нашел в баке болта слива топлива, весь облазил

Гыы, а нету там его
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...l/375945/#post
Но самое лучшее во внутрь залезть и почистить его изнутри механически.

[ural-kot]

Хотел уточнить, город трасса 50 на 50, на заднем приводе расход 17-18 литров- это нормально? Скорость по трассе 90-100 км/ч.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot Зажигание и так позднее, вчера поставил- не трогал в этот раз. Тронулся вперед назад пару раз, черный дымок

Если регулировки нехватает это не значит что оно поздее. Значит клапан сильно пережат. так что насос уже выкручивать некуда. Надо клапан выколачивать назад.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ural-kot приводе расход 17-18 литров- это нормально

У меня по трассе зимой 10.5
Если чисто по городу, то примерно так.

[ural-kot]

Сообщение от Корень Но самое лучшее во внутрь залезть и почистить его изнутри механически.

На Паджерках у меня пробки были, один раз датчик топлива заело, так пока бак, защиту и трубки с бака снимал, половина болтов переломались, 3 дня высверливал и резьбу нарезал. Чтото не хотелось бы еще раз подвиг повторять(((

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Корень http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...l/375945/#post

Но скорее всего летом прийдется так и сделать. Купи машину и доработай напильником до ума!!!

Добавлено через 15 минут

Сообщение от AD Patrol Надо клапан выколачивать назад

Понял, попробую. Да на раннем зажигании, звук точно похож, на тот- когда я перестучал клапан.
Но если ТНВД изо всех сил прижать к двигателю- на горячую треска нет. Отсоеденил 1 форсунку и прижал ТНВД к двигателю, а потом чуть отпустил его и зафиксировал, звук нормальный с небольшим дизельным треском примерно как и должно быть. Только пидаль газа при нажатии не отзывчивая-задумывается и мощности тронуться не хватает, но на месте обороты развивает хорошо.

[Dimka_Patrol]

Ну вот и настал понедельник. Поставил ремень по меткам, натянул. Прикрутил намертво шкив и отпустил гайки насоса, кроме одной самой удобной. Ключ на старт, и .... Всё заработало. Ну, думаю, щас я с зажиганием-то поиграюсь. Отпускаю последнюю гайку и давай его крутить против часовой стрелки, ну типа - пораньше. Шпильки уперлись в конец прорези, а ему пофиг. как работал, так и работает. Ну может чуть звук поменялся. А так, без изменений, и на газ реагирует и никакого треска не слышно. Кручу в обратную сторону-попозже -ничего! тока когда до конца выкрутил в позднюю сторону заработал неровно, но буквально полминуты. Потом выровнялся и опять работает. При позднем зажигании не газовал, на дым не смотрел, а надо было-бы попробовать. Так и поставил посередине, как было. Едет, вроде-бы, хорошо. На газ реагирует без дыма. Тянет. На холостых в горку ползет на 750 об/мин. Мотор 21 000км прошел после капиталки, насос 2000 км после замены плунжерной пары и внутренних потрохов(кулачковой шайбы, роликов, подкачиваюшего насоса и прокладок). Да и ещё, не заметил реакции на подключенную/отключенную первую форсунку. Осцилограф не раздобыл, и где раздобыть мне неведомо.
Мучает вопрос- как отрегулировать зажигание, если он(двиг) не реагирует на ворочанье насоса?
Вот думаю манометр приблудить к насосу и померять внутреннее давление, тока куда блудить и скока оно должно быть на холостых? При ремонте насоса клапана не менялись. И вроде-бы, топливщик настраивал насос на стенде, но я сам при этом не присутствовал, поэтому не ручаюсь.

[Андрей Ермолин]

Снять провода с регулятора опережения. Вопрос только -а смысл? Все ж работает,машина едет. И чего ее мучать?

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot но на месте обороты развивает хорошо.

Крутизна характеристики из за клапана изменилась. На хх всё нормально, а чуть газу добавить становится ранним.

Сообщение от Dimka_Patrol Да и ещё, не заметил реакции на подключенную/отключенную первую форсунку.

А крутил то при отключенной?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Андрей Ермолин смысл

Система коррекции нарушена. не функционирует. Угол непоймикакой. Можно и восстановить но по фотографии не лечу. А на урал ближайшее время не собираюсь, да и Юре ко мне ехать долековато и за день не управится.
Проще переделать как на У60.

[Dimka_Patrol]

Сообщение от AD Patrol А крутил то при отключенной?

Крутил. Разницы нет, ну или я не заметил. Дыма нет, обороты развивает хорошо. Вернее - дым есть, но чуть-чуть, еле заметный, если резко на газ давануть. Но дым и при вкл форсунке и при выкл.

[Андрей Ермолин]

Женя,если бы система коррекции совсем не работала у него, то изменение работы мотора при вращении насоса было бы. А так-изменений нет совсем. Может,она и без первой форсунки тоже работает,податчикам положения колена и вала насоса? Как считаешь?я поэтому и говорю-пусть отключит регулятор опережения

[Annihilator1983]

Уважаемые форумчане! Подскажите новечку, купил Y60 с 2.8 на холодную плохо заводится. Такое ощущение что топливо куда то уходит, и приходится долго крутить пока он схватит Машина стоит в теплом гараже, температура градусов 18-22. Когда порабоатет минут пять, схватывает с пол оборота. Компрессия 28-29 во всех горшках. В чем может быть причина? И что за электронный клапан на ТНВД? он у меня не подключен, с него проводок снят Спасибо.
С уважением, Иван!