RD28 ремонт и обслуживание

[Андрей Ермолин]

Дима,ищи метки на шкиве. Они есть. На тех ручьях,где привод генератора. Там две маленькие риски на каждом из трех буртиков. Позвони ,скажу куда их ставить. С телефона пишу,неудобно.

[ural-kot]

Сообщение от Arbuzzz тут ничего не понял...

РАСПЫЛИТЕЛЬ NISSAN Patrol 2.8TDI NP-DN 0 SDN 229 zexel или 105000-2290 DENSO вбей в поисковик!!!
А здесь все заменители перечислены http://avto.pro/crosslist/2070990251-0/
ТНВД у меня zexel и поэтому форсунки Ниссан и БОШ для него будут дубликатами, ИМХО!!!

Добавлено через 17 минут

Сообщение от AD Patrol Чуш. На Патруле пъезо. Сопротивление бесконечность

+100. А БОШ сервис и Дизель моторс у меня как раз мерили сопротивление между двух проводков 1 форсунки, а когда я им показал, что один провод- это экран- то надо было видеть их лица, они про пьезо элементы не слышали даже и проверять на стенде с осцилографом не стали!!! Вот вам специализированные и лицензированные сервисы- страшно за машинку становится!!!

Добавлено через 14 минут

Сообщение от AD Patrol подключить её к какомунибудь усилителю и на слух. Токо чтобы он не сгорел. Импульс там должен быть 10В

Сгорит, в лучшем случае защита сработает, на усилок приходят мили Вольты. А вот наушник (если сгорит- то динамик) подключить 1 провод с форсунки, а другой на корпус- массу, чтобы не рисковать усилком или попробовать цифровой вольтметр- 10В не покажет, но скачки напряжения скорее всего должны быть но на вольтметре поставить меньше 10В (скачки заметнее будут), а вот постоянку или переменку не знаю- но это только предположение. Может кто и будет первопроходцем, отпишет результат?

[Dimka_Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин ,ищи метки на шкиве. Они есть.

Ага! они есть, тока не в том месте. Шкив, походу, восстановленный. Прорезан новый шпоночный паз, взамен разбитого старого. А метки не перенесены. То есть получается - что они как-бы есть, но и их сразу нет! Новый шкив на экзисте - 6300 и доставка к нам неделя! Вот и выкраиваю. Но если не получится, буду заказывать новый, с человеческими метками в нужном месте. Но что-то подсказываем мне, что даже если и поставить зажигание по меткам нового шкива, то один фиг, после пробной поездки придется крутить насос на слух.

Я пытался разметить шкив самостоятельно - померял диаметр, нашел длину окружности, и поделил на 360 градусов. получилось: 1,57 мм - 1 градус. первая метка-ВМТ, а вторая отстоит от нее на 13,6 - 13,8 мм. точнее померить не удалось, сегодня померяю точно, должно быть 14,13 мм. получается 8,7 - 9 градусов после ВМТ. как-то так!

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot на усилок приходят мили Вольты

линейный вход болшинства автоусилителей 2,5В т.е. делитель нужен будет.
У динамика слишком низкое входное сопротивение. Толку от такой диагностики 0. Надо узнать зашумлён сигнал или нет. Можно попробовать капуль найти на 1,5 килоома. У меня такой есть какраз для звуковой диагностики сверхнизковольтных цепей. Откуда он не знаю. знаю что танковые наушники не пойдут, там всего 600 ом.
Вощем проще найти осциллограф.

Сообщение от ural-kot попробовать цифровой вольтметр- 10В не покажет, но скачки напряжения скорее всего должны быть но на вольтметре поставить меньше 10В (скачки заметнее будут)

толку нет ибо помеху не выделить, даже если он чего покажет. При такой длительности импульса как там, думаю ничего не покажет. Они в основном ращитаны на то чтобы показывать среднее значение. А среднее значение получится 0 целых хрен десятых вольта.

Сообщение от Dimka_Patrol то один фиг, после пробной поездки придется крутить насос на слух

Естественно, ибо будет выставлен с учётом погрешности среднестатистический расчётный угол для нового двигателя. А для рабочего движка потребуется ещё коррекция, а то получится что рабочего диапазона для корректора не окажется.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol зашумлён сигнал или нет

Хороший вопрос!!!

Добавлено через 11 минут

Сообщение от AD Patrol При такой длительности импульса как там, думаю ничего не покажет

По моему мнению, скачки должны быть хотя бы в районе 0-2В. Цифровой не так усредняет значения как стрелочный. Я бы попробовал, не смотря на холод, если бы был уверен в исправности своей форсунки. У меня никакой разници, что с проводом на форсунке, что без. А если ток с нее амперметром померить, если течет-то значит работает.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot качки должны быть хотя бы в районе 0-2В.

Нет, импульсы должны быть 9-10 В
А выглядеть они будут на экране примерно так:
| | |
| | |
| | |
| | |
--------------------------------------
Так вот между этими палкоми не должно быть ни каких других.
а так как длительность импульса короче паузы в 300-500 раз то на вольтметре мы получим Х-->0.

Сообщение от ural-kot если ток с нее амперметром померить

Наити амперметр способный мерить имульсный ток, да ещё и микроамперы будет значительно сложнее, чем осциллограф. В моём арсенале например такого нет, Ибо его всегда можно заменить осциллогафом и резистором.

Сообщение от ural-kot У меня никакой разници, что с проводом на форсунке, что без

Вроде же раньше была разница?
Если система исправна, а разницы нет возможно начальный угол опережения поставлен поздним.
А так может клапан неисправен, или форсунка или контроллер, а может проводка. В конце концов если так тяжело поддаётся востановлению оключить форсунку или клапан. Настроить насос без них и ездить как на У60. У них корректора нет и ни кто не страдает от этого.

Добавлено через 1 минуту
Зараза, не даёт картинку рисовать. Вопчем этот забор надо распределить по всей длинне нижней палки.

Сообщение от Dimka_Patrol Новый шкив на экзисте - 6300 и доставка к нам неделя!

Где вы такие цены берёте
Мне недавно новый приехал за 3500.
Пришлось заказать новый так как старый развалился на две части, резину срезало.

[Dimka_Patrol]

Сообщение от Корень Где вы такие цены берёте

На экзисте и берем, тока это цена оригинала, febest реально 3300.

И вопрос по настройке УОЗ: заглушенный ЕГР повлияет или нет? Единственный минус от отсутствия ЕГР - долго прогревается, собака такой. Зато в интеркулере чисто. Так, децл масла по стенкам размазано от сапуна. Тоже думаю его модернизировать- на улицу вывести, хай днище маслом мажет, зато не заржавеет. Или не стоит этого делать?

[ural-kot]

Сообщение от Dimka_Patrol оже думаю его модернизировать- на улицу вывести

Лучше поставить баночку в разрыв трубки с сапуна (типо отстойника), а с баночки так же во впускной коллектор. Масло там будет скапливаться и с низу чисто и в двигатель потом можно слить если сильно гонит. На Ебэе их вообще много вариантов продают и хромированные и пластмассовые, цена около 1000р.. Можно самому из пластмассорой бутылки сделать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AD Patrol разницы нет возможно начальный угол опережения поставлен поздним

Спасибо, приму к сведению.

[AD Patrol]

Сообщение от Dimka_Patrol по настройке УОЗ: заглушенный ЕГР повлияет или нет?

Нет.

Сообщение от Dimka_Patrol Или не стоит этого делать?

Лучше не стоит. большой шанс перемёрзнуть и масло потерять.