|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1561   
				10.05.2012, 14:30
			
			
		 |  |  
	| Если отломанная лопасть №1, то отламав №4 (считать в любую сторону) ситуация значительно улучшится. 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1562   
				10.05.2012, 15:18
			
			
		 |  |  
	| Японцы тут нас перехитрили, там семь лопастей   Добавлено через 2 минуты
AD Patrol , Теперь понял, про что речь. Но не уверен что сработает, проще крыльчатку снять и на постоянку включить A/C сняв разъем с компрессора.
				__________________«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
 			 Последний раз редактировалось Profesor, 10.05.2012 в 15:18.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1563   
				10.05.2012, 22:36
			
			
		 |  |  
	| Сначала поменяю крыльчатку, завтра на экзисте заберу, оттуда и буду плясать о вибрации...Может слесарь шкив затянул криво, на старом выработка была 0,5 мм...может он на колене так вибрацию создает  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1564   
				14.05.2012, 10:51
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Андрей Ермолин
 С гайками-резьба там не стандартная, я не смог подобрать-была лет шесть назад такая необходимость. подошли гайки от форсунок какого-то крузака-тоже у ремонтников дизелей. |  на выходных выяснил - размер гайки, которой прижимается обратка к форсунке, M12*1,5 толщина 5,8 мм. не очень стандартная, но часто на иномарках встречается. цена вопроса - 5 рублей за штучку против 200+ на экзисте. единственное, их надо подточить до нужной толщины. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1565   
				14.05.2012, 11:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Serje
 на выходных выяснил - размер гайки, которой прижимается обратка к форсунке |  обрати внимание на саму рейку обратки. у меня когда форсунки меняли сначала старую рейку поставили, так к ней не прижимались новые шайбы, была течь, заменили рейку - всё ок. 
кстати шайбы от паджерика подошли, правда алюминиевые.
				__________________   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1566   
				14.05.2012, 13:04
			
			
		 |  |  
	| aksakal52, с рейкой все в норме - не течет. ремонт уже гаражный затеялся лишь с целью сделать в чистоте те манипуляции, которые мы были вынуждены провести в полевых условиях, да и закрутить все с нужными моментами. 
кстати, форсунки сейчас в сервисе - за прочистку/разборку/регулировку - около 600 рублей за штуку. по качеству ремонта отпишусь завтра   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1567   
				14.05.2012, 13:26
			
			
		 |  |  
	| Друзья, вчера заметил что первая форсунка мокрая вся снаружи, остальные сухие...с чего бы такое может быть? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1568   
				14.05.2012, 13:47
			
			
		 |  |  
	| Deem, течет свеху из под обратки-надо затянуть сильнее. это идеальный вариант. или плохо собрали саму форсунку 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1569   
				14.05.2012, 14:07
			
			
		 |  |  
	| А момент затяжки какой? Боюсь сам напортачить...или можно вручную самому подкрутить аккуратно? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1570   
				14.05.2012, 14:36
			
			
		 |  |  
	| Deem, да ничего сложного. момент-на глаз)) там же рожковым ключом затяжка, у меня такого динамометрического нет. в худшем случае- можно повредить грани гайки. так что-без фанатизма, и все будет ок 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |