|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1291   
				06.01.2012, 16:25
			
			
		 |  |  
	| что за цилиндрик?я без году неделя как патрулевод...не понимаю о чем речь...можно со схемой, и на что влияет...у меня по трассе получилось при скорости 110-120 в час (2800-3100 оборотов) расход в 12,9-13,5 литров....нормально?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1292   
				06.01.2012, 16:41
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1293   
				07.01.2012, 10:58
			
			
		 |  |  
	| Действительно что за цилиндрик, о чём речь? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1294   
				07.01.2012, 23:54
			
			
		 |  |  
	| Поменяли термостат на днях, на старом кусочка резинки не было. В кипятке не проверял, но похоже что заклинило в полуоткрытом/закрытом положении. Т.к. Температура гуляла от 70 до 90, в зависимости от нагрузки и температуры воздуха. Из-за постоянного недогрева зимой, решил поменять. Теперь 86 минимум держит, по городу 86-87, на трассе 85-88, с вкл. печкой само собой.После смены решил еще заглянуть между радиаторами, там естественно вся верхняя центральная часть в "шубке" изо всякой шушеры. Шубку снял, воздухом продул.
 
				__________________ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1295   
				09.01.2012, 10:14
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ДАН_72
 что за цилиндрик |  14711-VB300  http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=0D400013
Добавлено через 10 минут 
Я думаю, что если масло турбина не гонит-то там все чисто будет, не будет этих отложений!!!
				__________________  @патруль.чик
						 Последний раз редактировалось ural-kot, 09.01.2012 в 10:14.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1296   
				09.01.2012, 20:04
			
			
		 |  |  
	| Зайти туда несмог с компом я неочень увы,но по посту из другой темы понял что вы имели ввиду клапан егр.Турбина обычно кидает в холодную зону из-за забитого воздухана.Улитку горячей зоны из чугуна,которую вам точат,извиняюсь неремонтируют.Увеличивается зазор,производительность турбы падает. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1297   
				09.01.2012, 21:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ДАН_72
 клапан егр |  ага, только не сам клапан, а цилиндрик во впускном коллекторе стоит в который поступают выхлопные газы из выпускного коллектора.
				__________________  @патруль.чик
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1298   
				10.01.2012, 09:14
			
			
		 |  |  
	| кто-нибудь может подсказать? я собрался поменять поршневую группу на RD28. сколько она стоит и что ещё попутно там нужно поменять? 
				__________________Адреналин стекал в ботинки…
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1299   
				10.01.2012, 12:25
			
			
		 |  |  
	| Спроси лучше там где будешь делать.Если хочешь попробовать сам то,поршня 300-400бкс.,кольца так-же,ремкомплект 200-250бкс.Плюс если потребуется работа за расточку цпг,вкладыши ну и что там ещё по мелочи покажет вскрытие. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1300   
				11.01.2012, 16:39
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Rusak090
 поршневую группу на RD28 |  Дубликаты вкладышей шатунных и коренных STD в 1700р все встали. Поршень один оригинал 2-го размера в 2500р., Прокладка ГБЦ металлическая 1500р, Комплект пракладок двигла с сальниками 2500р, Комплект поршневых колец 4500р. 
Не шлифовал, но уточнял, шлифонуть колено 1900р под первый ремонт.
Добавлено через 3 минуты 
Только ты сначало двигатель разбери!!! А потом запчасти заказывай, а то он у меня внутри как новый оказался, ничего не точили. Можно было только один поршень поменять и все. Кольца в идеале, а вкладыши парочку только поменять.
				__________________  @патруль.чик
						 Последний раз редактировалось ural-kot, 11.01.2012 в 16:39.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |