
|

| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
5 |
2.58% |
ZD30 100-150 тык
|
 
|
19 |
9.79% |
ZD30 150-200 тык
|
 
|
32 |
16.49% |
ZD30 200-250 тык
|
 
|
31 |
15.98% |
ZD30 250-300 тык
|
 
|
25 |
12.89% |
ZD30 300-350 тык
|
 
|
14 |
7.22% |
ZD30 350-400 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
ZD30 400-450 тык
|
 
|
4 |
2.06% |
ZD30 450-500 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T 100-150 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 150-200 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
RD28T 200-250 тык
|
 
|
8 |
4.12% |
RD28T 250-300 тык
|
 
|
9 |
4.64% |
RD28T 300-350 тык
|
 
|
11 |
5.67% |
RD28T 350-400 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T 400-450 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 450-500 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 100-150 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 150-200 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 200-250 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 250-300 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 300-350 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 350-400 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 400-450 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 450-500 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 500-550 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 550-600 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 600-650 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 650-700 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|

# 891
25.02.2013, 14:26
|
|
кстати у меня так же, на ХХ тапка в пол и до 2500-2700 просто белый выхлоп, потом черный. Толи турба виновата толи еще что. Тоже не в курсе нормально это или нет.
|
|
|

# 892
25.02.2013, 14:35
|
|
Сообщение от OIS
 белый выхлоп
|
это не нормально. Или поздий впрыск или ещё какая беда
Сообщение от OIS
 потом черный.
|
это нормально.
Ну если может только фильтр воздушный заменить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|

# 893
25.02.2013, 14:51
|
|
я же не могу впрыск регулировать, это же делает ЭБУ!
|
|
|

# 894
25.02.2013, 15:08
|
|
Сообщение от OIS
 это же делает ЭБУ
|
Не совсем так. Или точнее совсем не так. ЭБУ только корректирует. Регулируется оно при помощи давления саляры. И зависит от большого числа механических факторов. ЭБУ может сделать его позднее, но не может сделать его раньше.
Добавлено через 58 секунд
Перед тем как ломать тнвд вопрос: масла сколько ест?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Последний раз редактировалось AD Patrol, 25.02.2013 в 15:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 895
25.02.2013, 15:29
|
|
примерно 0.5 - 1л на 2000 км.
если чесно то не не замерял, но доливаю не часто.
|
|
|

# 896
25.02.2013, 18:21
|
|
Сообщение от OIS
 просто белый выхлоп, потом черный.
|
Это не нормально. Если на ЗД30 все правильно отрегулировано на прогретом моторе нет ни черного ни белого дыма. Даже под сильной нагрузкой.
На сканер нужно и потом делать выводы.
Расход масла великоват, у меня в 2-3 раза меньше, но уже тоже подливаю, 200000 все таки. 10000км около 2 литра масла.
|
|
|

# 897
25.02.2013, 19:21
|
|
Мне литр долива от замены до замены хватает. Но я в основном по городу на малых оборотах езжу.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|

# 898
28.02.2013, 19:42
|
|
Подскажите, может знает кто. Начала свистеть турбина и пошел передув. Едешь на постоянных оборотах от 2х тысяч, 4-5 передача, и фигак машинка перестаёт разгоняться. Отпустишь газ и снова нажмёшь и опять начинает разгоняться(это я так полагаю передув). Проверил датчик давления в интеркулере, на сигнальном проводе 2В как и в книге. Затем смотрю клапан управления геометрией турбины там: на ХХ как и положено около 7В, а вот на 2000об 7.5В а должно 11В. Управление клапаном идёт из мозговины.
Теперь вопросы:
1. Из каких параметров мозг вычисляет как управлять турбиной?
2. Может лы быть связь с заглушенным ЕГР?
3. Что ещё может быть с этим связано?
Патрол ЗД30, 2000г, 240 т.км. пробег.
Кстати масло от замены до замены ни грамма не уходит)
Добавлено через 10 часов 26 минут
Хелп ми!
Последний раз редактировалось SatanaKot, 28.02.2013 в 19:42.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 899
28.02.2013, 21:29
|
|
SatanaKot,
Там много параметров
Именно егр
|
|
|

# 900
28.02.2013, 21:51
|
|
SatanaKot, у меня похожая ситуация, на 5 передаче, скорость примерно 120-130 педаль газа нажата, мультитроник показывает максимальное давление турбины и через несколько секунд авто перестает разгонятся, сбрасываешь газ и нажимаешь снова опять едет, раньше такого не было, сам ломаю голову с чем это связано. Егр не заглушен. Данный недуг заметил с момента удаления катализатора. Комп ошибок не выдает.
Что скажут спецы?
__________________
С уважением,
Сергей.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|