Течь системы слива конденсата или лужа под ногами переднего пассажира

[JonnyBil]

Сообщение от yurok0504 как бороться с сервисом.

1) сделай фото
2) сохрани заказ наряд с актом выполненных работ
3) поговори с начальством данного сервиса о компенсации ( желательно на бумаге) с изречением ФИО принимающего мастера
4) оплатят- ногой постучи, нет прямая горога в НМР

отпишись как дело кончилось.
P.S. незабудь про жалобную книгу- черкни там

[Mar_P]

Если машина с блоком навигации - береги его от попадания воды! (находится под пассажирским сиденьем) Если глюкнет - может выйти из строя вся система (аудио, навигация, блютуз и камера заднего вида).

[yurok0504]

Всем привет, съездил в сервис предъявил по полной выяснилось, что патрубок не поставили. Я требую наказать слесаря рублем в мою пользу они начинают всяко извиваться. Быстро разобрали вскрыли на днише обивку сказали высушим и все сделаем как надо. Сразу же пришел инжинер по гарантии обнаружил на 5 двери что краска начала набухать сразу машину на маларку и т.д. и т.п. Я говорю как нам до дома добираться как ни как 200 км приводят другово чела и он нам выдает на 10 дней новый НОУТ пробег всего7,5тыс на подмену . Протарчали в сервисе около 3 часов пока оформили доверинность на авто, уехали домой. Сегодна в течении дня звонили опять с сервиса видимо уже донеслось до начальства. Сказали что все будут наказаны, на счет компенсации пока молчат.
Что будет дальше потом отпишусь.

[JonnyBil]

Ну молодца!! Я искренне рад за тебя, и за то что всё вышло хорошо. Удачи на дорогах

[Tokajdzin]

Во время недавней семейной экспедиции по центральной России, захлюпало под ковриком у переднего пассажира. Все в точности, как тут неоднократно описывалось.
Но, понимая суть проблемы и не имея под рукой нужного инструмента и приспособлений, попробовал "временно" устранить проблему, отложив кардинальное решение до приезда домой.
Сделал следующее.
1. Снял резиновую сливную трубку с моторного щита (залез лапой сверху);
2. На кончик пластмассовой сливной трубки климатической системы, надел резиновую шайбу из набора сантехнических (?) прокладок подходящего диаметра. Эта шайба препятствует "подлизыванию" струи конденсата назад по трубке, особенно в случаях, когда машина стоит с дифферентом по тангажу (капот выше кормы)
3. Наружную резиновую сливную трубку установил назад. Но не штатно - в соответствующий резиновый паз, а пропихнул ЗА него. Т.е максимально вглубь за крайний буртик.
Таким образом, можно предположить, что струйка конденсата уже сливается исключительно в нужное "русло". А протеканию конденсата в сторону салона воспрепятствовано
Проехал 4 тыс км, приехал давно домой, кондей не выключаю... - сухо!
На лавры не претендую...
Но тезис, что "самое постоянное - это временное", похоже подтвердился.
Сии несложные изыскания и воплощения - здесь на рисунке.

[Shurik]

Спасибо! Очень ценный отчет!

[slavas]

Поехал к дилеру (Кунцево).
Сняли штатный "хобот", на тот кусок шланга, что находится под хоботом надели резиновую трубку, удлинив ее на 5 см.
Хобот ставить на место не ставили.
Работа заняла 5 минут, оформление бумаг - 50 минут ;)

[Shurik]

Если не ставить хобот, не будет ли мокнуть обивка в этом месте в случае преодолевания глубоких луж, когда под капот летит много брызг? Я сам не видел еще, как там все устроено, т.к. не сталкивался пока с такой проблемой.

[Tokajdzin]

slavas
Так - слишком просто
Если не ставить хобот, как верно заметил Шурик, уплотнитель из вспененного материала, офигеть как хорошо будет поглощать каку снаружи. И жидкость и грязь..
Отверстие в моторном щите необходимо чем-то прикрывать, какой-нить резиновой заглушкой с отверстием под выходную трубку климатической системы.
Т.е, на мой взгляд, просто кусок шланга - тоже решение, но не блещущее элегантностью.
Я за эстетику, пусть даже в малых, подкапотных формах
Зы: Если бы смежник, производящий этот хобот сделал бы широкую часть этого изделия - глухой, но с отверстием в 15 мм под дренажную трубу, то проблемы (равно как и этой темы) никогда бы и не было..
Либо саму трубку любым способом оформить так, чтоб струя конденсата не "подлизывала", скатываясь назад, в сторону салона и напитывая уплотнитель..
"Горим" на мелочах

[slavas]

ну, самый простой и правильный способ решения, - это удлинить штатную трубку трубкой с изгибом вниз. Нижний изгиб "новой" трубки как раз попадет в хобот и все будет прекрасно.
Подобная трубка в сервисе была, но она была меньшего диаметра и не налезла на штатную трубку.
Надо поискать в авто-магазине что-то похожее от нашемарок, только сначала померить диаметр штатной трубки.